Hallo zusammen,
auf einer kleinen Tour heute fing an meinem Velotraum plötzlich etwas an zu knarzen. Immer dann, wenn ich mit der linken Kurbel in den Wiegetritt ging.
Ich dachte erst, das Geräusch kommt vom Hinterrad, aber jetzt bin ich sicher, dass das Knarzen aus dem Tretlagerbereich kommt.
Kennt jemand von euch so etwas? Naht das Ende des Lagers?

Ich bin nun etwas nervös, da nächste Woche meine Sommertour in die Berge startet....
Peter

Kenne ich zu gut.

Einmal war es das Tretlager, welches sich ungefähr 100Km später festfraß.

Sonst waren die Kurbelarme locker. Bei Vierkantaufnahme und Alukurbel kann es passieren, dass das Alu davonkriecht, und das ganze locker wird.

Ein kaputtes Tretlager erkennt man normalerweise an Lagerspiel und weiteren Geräuschen.

Hallo Peter,
so fernambulant schwer zu sagen. Ich würde:
1.Kurbelschrauben nachziehen und bei Stand parallel zur Kettenstrebe eine Kurbel auf Spielraum überprüfen. Wackelt es hier, ist das Lager deutlich defekt bzw.deutlich lose. Jedenfalls:
2.Alles ausbauen, das Lager in der Hand prüfen auf Laufqualität (dabei fallen nur grobe Defekte auf), alles reinigen, neu fetten, auch die Gewinde und 4kantflächen bzw.Octalinkkontakte o.Ä. und wieder fest einbauen.
3.Knarzt es immer noch oder bald wieder, ist entweder das Lager wirklich defekt, der Sitz der Kurbeln ausgeleiert oder der Rahmen nicht plangefräst und die Lagerschalen sitzen trotz Anziehens nicht fest.
4.Auch Pedale oder Kettenblattbefestigung können Ursache sein.
Viel Erfolg! Neue Lager kosten nicht die Welt, aber wenn Anderes schuld war steigt der Frust...
Andreas

Es kann auch das Lager locker sein. Deshalb zuerst die rechte Kurbel abziehen, das Lager nachiehen und die Kurbel wieder ordentlich montieren. Knarzt es immer noch, dasselbe links wiederholen. Hilft auch das nicht, dürfte wohl das Lager bald den Geist aufgeben.

Toni

Hallo,
wenn du noch zu Hause bist, dann würde ich das prüfen lassen.

Bei mir kamen auch am Anfang einer sehr langen Reise Knarzgeräusche aus dem Tretlagerbereich die mich etwas nervös gemacht haben. Irgendwann waren sie wieder weg.

Au ja, mir kommt das bekannt vor. Ich kann mich da iassu nur anschließen. Einfach mal auseinander nehmen, ordentlich sauber machen und richtig einfetten.
Bei mir hat`s geholfen.

Den Punkt 4 würde ich vor Punkt 2 setzen!
Und nen Punkt 0 gibt es auch noch: Nicht zu lange knarzend fahren, Knarzen heißt, daß irgendwo Spiel ist und das heißt Bewegung und jeder dieser Bewegungen macht das Spiel langsam größer und irgendwann die ganze Geschichte irreparabel.

Sagt mal,

geht es hier um ein Industrielager oder ein Konuslager?

chris

Ich habe die Schrauben der Kurbeln und Kettenblätter nachgezogen. Aber die Kurbelschrauben waren schon sehr fest, bei den Kettenblättern ging noch was.

Spielraum bei den Kurbeln konnte ich auch nicht feststellen.

Auf dem Weg zum Händler war das Knarzen dann auch weg, werde aber morgen ein längere Tour fahren, um auch sicher zu gehen, dass es nicht mehr auftritt.
Der Händler konnte jedenfalls auch nix feststellen - dazu müsste er das Innenlager auch ausbauen, jedoch bekomme ich diese Woche wegen Auftragsstau keinen Termin mehr.

Kurbelgarnitur: Deore 48 Octalink (BB175 FC-M510) 48-36-26
Innenlager Shimano BB-ES-51, 113 mm

Ich bin selber bin nicht der große Schrauber und hab auch nicht das Werkzeug zu Hause.

Gruß Peter

Hast Du mal die Kurbeln auf der Achse 90° weitergedreht? Das klappt natürlich bei den neuen außenliegenden Shimano-Tretlagern nicht, die dürften aber nicht so anfällig dafür sein. Die Kurbeln immermal versetzen, ist sowieso empfehlenswert. Die einseitige Belastung ist nämlich beim Tretlager (damit meine ich die Lagerpatrone und nicht wie Roses Erwin die Kurbeln) erheblich.

Falk, SchwLAbt