Ich bin Scheibenbremsneuling und frage mich nun, ob es bei den Bremsbelägen ähnliche Unterschiede gibt wie bei Felgenbremsen. Die Auswahl ist sehr groß und ich habe keine Ahnung, nach welchen Kriterien ich entscheiden soll. Original Avid versus Dritthersteller? Organisch versus gesintert? Bei den BB7-Belägen geht Bremsleistung über Haltbarkeit, bei den BB5 ist die Haltbarkeit wichtiger für mich.

Vielen Dank für eure Empfehlungen!
Harald.

Dann nimm auf jeden Fall Organische. Die Verschleißen zwar recht flott, aber bremsen sich nicht glatt (müssen nicht zwischendurch angeschliffen werden), machen am wenigsten Krach und man muss öfter mal nachstellen, aber die Bremsleistung ist m.E. auch am besten.
Hatte welche von .. hmm komm gerade nicht auf den Namen, die Firma die auch die richtig guten Bremszughüllen herstellt.

Ho Jochen,
was meinst Du denn mit "glattbremsenen", welchen Effekt ruft das hervor und wie schleift man zwischendurch an...???
Danke + Gruß,
heppo

ich oute mich mal als Banause und sage dass ich bisher sowohl avid original als auch BBB, als auch XLC?, als auch... an meiner BB7 hatte. Ehrlichgesagt kauf ich immer die Billigsten die der onlineshop in dem ich grad bestelle zu bieten hat.

Grossartige Unterschiede hab ich nicht bemerkt, die Organischen verschleissen schneller, aber was die Bremsleistung angeht nehmen sich die alle nicht viel.

lg

Sintern, durch die durch sehr große Bremshitze, die auftreten kann, aber nicht muss können sich manche Bremsbeläge (Mischung und Substanzen, sowie Hitze"management") mit einer verschmolzenen Oberfläche überziehen, sie glänzen dann. Führt zu weniger guter Reibung = weniger Bremsleistung. Anschleifen mache ich mit einfachem grobem (80er?) Schleifpapier, das geht gut und wirkt zumindest bei meinen derzeitigen halbmetallischen recht gut und rasch.

Vorkommen kann das schon, das letzte Mal, dass ich sowas erlebt habe, war allerdings 1999 und das auf Madeira mit einer Trommelbremse. Die Trommel hat es auch nicht überlebt, die Ursache war ein den Berg runterschleichender Lkw. Bei Scheibenbremsen ist es noch nicht dazu gekommen. Ich verkneife mir aber seit Madeira das Regulierbremsen.

Ja mei, kann sein, dass es da auch sehr voneinander abweichende Bewertungen bzgl. "wie nennt man die glatt gebremsten Bremsbelägoberflächen" kommt. Was der Eine bereits als gesinterte Oberfläche ansieht, ist für den Anderen nur ne warme Aktivierung, oder was weiß ich.

Meine Erfahrung ist jedenfalls, dass ich bei meinen ersten BB7-Belägen (metallische) irgendwann eine so verhärtete Oberfläche hatte, dass ich sie nicht mehr gescheit angeschliffen bekam und weggeworfen habe.
Organische haben bei nie solch ein Verhalten gezeigt.
Die derzeitigen "semi" Beläge habe ich nun zweimal durch kurzes Anschleifen wieder in einen besser bremsenden Zustand zurückversetzt.

Danke!

Das ermutigt mich, meinerseits mal 80er in die Hand zu nehmen und einem Bremsenpaar beizukommen, dass so gar nicht mehr verzögern will (bisher habe ich nur bestimmt 1 Liter Alkohol auf die Scheibe aufgebracht, weil ich dachte, die muss irgendwie Öl abbekommen haben...;-).

Gruß,
heppo

Danke für die vielen Tipps! Ich werde dann wohl mal die organischen für die BB-7 testen und ein paar billige für die BB-5.

Gruß,
Harald.

Hallo!

Wenn man bei Google



fahrrad test bremsbeläge



eingibt, gibt es als 5. Treffer ein PDF vom Verlag Delius Clasing zu einem Test für MTB.

Ist zwar nicht speziell für deine Bremse, aber trotzdem interessant.

Danke, das ist in der Tat sehr interessant!

Harald.