Hallo liebe Leute,

1) mir ist aufgefallen, daß beim S800 die Klemmung für den Tretlager-Ausleger nur mit einer Schraube realisiert ist; beim S600 sinds zwei - ich dachte immer das ist der gleiche Rahmen nur halt beim S800 mit dem zweiten Lager für den Lenker - sind da sonst noch irgend welche Unterschiede zwischen den beiden Modellen ??

2) Hat wer schon mal ein Challenge Hurrican mit Unterlenker und der Challenge-Fedegabel gefahren und kann seine Eindrücke schildern ? und wenn ja wie ist das Hurrican im Vergleich zur S800.

danke

Michael

Hallo!

1) Ich glaube Deine Beobachtung stimmt nicht: Ich habe irgendwo (Liegeradforum?) mal gelesen, dass bei Flux zwei Schrauben bei Rädern mit Kettenblatt-Schaltung verwendet werden, aber nur eine bei Rädern mit Nabenschaltung (DualDrive, Rohloff). Am besten wird diese Frage aber der Kollege Mischner von Flux beantworten können, schreib ihm mal.

2) Ich bin 2004 ein Challange für ca. 15 Minuten gefahren. Ich meine, es war ein Hurricane, bin mir aber nicht sicher. Das Rad machte irgendwie einen etwas "klapprigen" Eindruck. Neben der zusätzlichen Umlenkung der Kette an der VR-Gabel gefielen mir auch einige andere Dinge rein von der Optik her nicht, wie z.B. die eckige HR-Schwinge und der Rahmen für den Sitz.

Gruß
Uli

Hallo,

mein Flux (im Dezember 2002 als S-600 und Obenlenkung gekauft) hat nur eine Schraube. Es ist mit Kettenschaltung ausgestattet.

Gruß

Also muss es sich da was zwischenzeitlich geändert haben oder es gibt noch einen anderen Grund. Auf jeden Fall gibt es auch S-800 mit zwei Schrauben. Hier ein Beispiel aus dem UR-Thread: http://www.schwabentour.de/Flux.html .
Gruß
Uli

Also meins hat auch zwei.
Dazu meine Vermutung mein Händler wies mich eindrücklich darauf hin den Tretlagerausleger nur sehr sehr sachte festzuziehen. Vielleicht gabs da öfter mal probleme mit abgerissenen Schraubverbindungen.

Hallo,



Durchaus denkbar. Leider muss ich das Ding ziemlich fest anziehen, sonst dreht sich der Ausleger bei kräftigem Antritt.

Gruß
Andreas