In jeden 29" Rahmen

ciao Christian

Weil es von der sorte schon genug gibt?
Praktisch jeder mtb-reifen für weichen untergrund eignet sich als winterreifen.
Und leute, die im winter mit rahmen fahren, wo 2,35" rein passen, haben i.d.R. die "winterreifen" sowieso schon ganzjährig drauf.

MfG

Kommt auf den winter an.
Üblicherweise genügten mir im winter stollenreifen von der bmx-fraktion (für die 406mm/20"-räder), in 1,75"/47 mm, also noch moderat. Damit bin ich durch höheren schneematsch auch nicht mehr durchgekommen bzw. konnte die richtung nicht mehr dirigieren. Auf eis bin ich damit auch ausgerutscht. Aber höherer schneematsch kam selten vor und ein paar mal auf eis ausrutschen ... von der liege fällt man ja nicht tief.

Letzten winter bin ich mit spikes gefahren und das ging auch nur auf geräumten straßen.
Auf den ungeräumten straßen war untendrunter festgefahrener schnee und eisplatten (worauf man mit den spikes wunderbar fahren könnte) und obendrüber graubrauner "Schnee"matsch" der aber keiner ist, weil mit salz durchsetzt, der pappt nicht, der ist schmierseife (mit den autoreifen von den gesalzenen straßen reingetragen).
Wenn diese "schmierseife" dünn (> 2cm) auf dem festgefahrenen schnee lag, konnte ich darauf noch gerade so fahren. Das vorderrad eierte mächtig rum, aber das hinterrad drückte sich durch und dann griffen die spikes unten im festgefahrenen schnee.
Wenn diese "schmierseife" dicker (> 2cm) auf dem festgefahrenen schnee lag, war es aus mit fahren.
Waldwege hier im stadtwäldchen gingen auch nur im schritttempo, weil der vorderreifen auf dem von spaziergängern festgetretenen schnee bleibt, dieser schnee so ungleichmäßig festgetreten ist, dass das (ungefederte) vorderrad schlimmer als auf dem schlimmsten kopfsteinpflaster hoppelt - und das hinterrad in dem schnee einbricht und sich sozusagen in eisbrechermanier durch den festgetretenen schnee ... falls man extremen körperlichen wie mentalen trainigseffekt sucht, das macht sowas von wirklich keinen spaß ...
Mit einem gut gefederten liegerad könnte das gehen, weil man dann auf dem hoppeluntergrund schnell genug fahren können müsste, dass das hinterrad nicht einbricht.
Mein fazit: in einem "richtigen" winter wie dem letzten wäre ein trike angesagt ...

MfG

Sozusagen sind das dann "Allwetterreifen"

[zitat=Flachfahrer
Kommt auf den winter an.
Üblicherweise genügten mir im winter stollenreifen von der bmx-fraktion (für die 406mm/20"-räder), in 1,75"/47 mm, also noch moderat. Damit bin ich durch höheren schneematsch auch nicht mehr durchgekommen bzw. konnte die richtung nicht mehr dirigieren. Auf eis bin ich damit auch ausgerutscht. Aber höherer schneematsch kam selten vor und ein paar mal auf eis ausrutschen ... von der liege fällt man ja nicht tief.
MfG [/zitat]
In meiner Jugend hatte mein Freund auf seinem "20"er Rad hinten einen groben Mofareifen drauf. traktion ohne Ende
Vielleicht probierste das mal, falls du einen Mofa-Reifen in entsprechender Größe findest, aus.

...bei dieser Gelegnheit möchte ich noch an rechtzeitige Reifenbestellung erinnern. Letztes Jahr wollte ich unbedingt ein Paar Marathon Winter haben. Gabs aber nicht mehr, als der Schnee schon lag. Oder nur für teuer Geld. Dieses Jahr habe ich 2 Stck. 26 Zoll bei Brügelmann für erfreuliche 55,80 Euro Entgelt erworben.

Tip 2: Wers noch nicht wußte: Einer reicht evtl. auch, nur für vorne. Ist auch schneller gewechselt und macht ca 70% des Sicherheitsgefühls aus.

Gruß

Ja, genau: Vorne Spikes reicht. Gerade in Oulu (der finnischen Radfahrerstadt Nr.1) wurde mir folgende Kombination empfohlen (beides in 47-559): vorne Marathon Winter, hinten Marathon Plus MTB. Mal gucken ob´s klappt. Morgen früh kann ich das wunderbar testen, denn gerade hat´s bei 1 Grad genieselt und in der Nacht friert dann alles super bei vorhergesagten -2 Grad fest...

vG
Thomas

Danke für die anregung, ich probiers trotzdem nicht aus. Zwischen aufrechträdern wie BMX/ MTB und liegerädern im allgemeinen und langen liegerädern im speziellen gibt es doch ein paar unterschiede ...

Ein speziell als winterfahrzeug konstruiertes delta-trike ...

MfG