Wir wechseln von Rigida Big Bull ( durchgebremst) zu den schmaleren Rigida Sputnik CSS . Meint ihr wir können weiterhin die 50x559 Marathon Green gard Reifen fahren. Ist auf einem Reiserad ( patria Terra)

Zulässige Felgen-/ Reifenkombinationen

Entsprechend der Jahreszeit empfehle ich Spekulatius statt PopCorn!

Danke für den Hinweis ,der hat mir sehr geholfen

Du fährst also eine Zeitbombe! Vielleicht hilft Dir diese Information weiter.

Darf ich fragen wieso Du wechseln möchtest? Suche gerade einen LRS mit 25er Breite und bin da über Deine jetzigen BigBull gestolpert...

Hallo Rooppi,

evtl. bekommst Du mit einer Sputnik statt einer Big Bull im Terra noch ein anderes Problem: Falls Du Felgenbremsen fährst, könnte der Bremssockelabstand dann zu weit sein.

Arne

Die Big Bull hat keine Option auf CSS Beschichtung

Übrigens nennt Ryde eine maximale Reifenbreite von 62mm für die Sputnik. Ob das allzu sinnvoll ist, mag angesichts der oben verlinkten Tabelle bezweifelt werden. Ich würde mich wenn möglich, an die Tabelle halten. Aber wenn z.B. die Auswahl an Felgen - zB mit CSS Beschichtung - begrenzt ist, kann man auch mal ein wenig abweichen, nach der Regel: Je größer das Systemgewicht, desto näher sollte man sich an die empfohlenen Kombinationen halten (die Tabelle ist ja auch für Tandems!).

Nein, die Tabelle war der ETRTO-Standard (für alle Räder!), bis diese im Zuge des Leichtgewichtswahns bei MTB "angepasst" wurde. Ob man diese umsatzorientierte Anpassung an die heutigen Werte gutheißen möchte, muss jeder für sich selbst entscheiden - bei Tandems und Reiserädern halte ich es für ganz und gar nicht empfehlenswert, die Grenzen der verlinkten Tabelle zu verlassen.

Die Big Bull ist gut , aber jetzt nach 10ooo km an einer Stelle durchgebremst . Hatte früher die Grizzly CSS 30ooo km laufen,und so dachte ich CSS ist gut. Das mit den Bremsen ist in der Tat zu bedenken , aber es geht ,da sie jetzt schon sehr weit , auf" ist.

10Mm klingt nicht viel, kann es sein, dass du sehr felgenmordende Bremsbeläge (Shimano?) einsetzt?

Sonst hattest Du keinerlei Probleme mit der Big Bull?

Gäbe es für Dich eine Alternative im Bereich 21 oder 25mm Maulweite?

So lange die Fahrbedingungen nicht im Entferntesten bekannt sind, wäre zumindest ich mit solchen Behauptungen zur Haltbarkeit von Felgen äusserst vorsichtig. Felgenbremsbeläge können auch 500 oder 5.000 km halten.

Bei Felgenbremsbelägen haben mir haben mal 20km gereicht, wenn überhaupt. Eine Abfahrt über 1500hm hat die Pfennigpfeiffer-Dinger wegradiert. Aber hier ging es um die Felge und die sollte m.E. länger halten (wobei 10Mm Gebirgsfahrt sicher was anderes darstellen, aber das schreibt man dann typischer Weise dazu).

die Big Bull hat angeblich ca. 1,4mm Bremsflankenstärke,
die Sputnik 1,7-1,8mm.

Frage ist, ob es nicht (für Felgenbremsen) Alternativen (21er/25er) zur Big Bull gibt?!

Gibts schon, aber mit CSS hab ich zumindest im Wiki nix gefunden.

Die Bremsbeläge sind von Kool stop , wir düsen allerdings viel in den USA durch den Südwesten ,Wüstenwind und Abfahrten durch die Sierra Nevada und Rockies beschäftigen die Felgen. Ich werde wohl dann 26x1,75 aufziehen, wenn es wider los geht, ( die waren auf der Grizzly auch drauf). Zur Mauelweite 21 - 23 kann ich gar nicht so viel sagen. Ich habe allerdings den Eindruck das die Grenze zwischen Komfort und schwammigen Fahrgefühl proportional zu Reifengröße wächst.

Sag doch mal nicht nur Markennamen, sondern gleich die Dimensionen. Niemand kann jedem Namen die Werte aus dem Hut zuordnen. Wenn Du wirklich vergleichen willst, dann verwende nur die metrischen Dimensionen. Unterschiedliche Maßeinheiten verwirren nur, sie helfen niemanden. Es hat einen guten Grund, dass die EU auf dem metrischen System besteht. Ich wäre noch deutlich konsequenter.
Dicke Reifen auf dünnen Felgen senken vor allem die Reifenstandzeit. Wäre es nicht besser, die Felgen von der Einleitung der Bremskräfte zu entlasten?

zum Fahrradwiki (Felgenliste):

zwar gibts da allerhand Felgen im Bereich 21 bzw 25mm Maulweite,
allerdings finde ich keine Felge, die eine so dicke Bremsflanke wie zB die Sputnik (1,7-1,8mm) aufweist.

Oder gibts da doch im breiteren Maulweiten-Segment Felgen mit stärkerer Bremsflanke?

Einfach nochmal überfliegen. Einmal die, die ich dir schon mal empfohlen hab (2mm), dann noch die Alexrims DM24 (kam doch von dir selbst). Und beim Großteil der Felgen hat einfach auch noch niemand nachgemessen. Kannst aber davon ausgehen, je mehr die Felge bei gleicher Maulweite und Bauart wiegt, desto dicker ist die Flanke. Andererseits wolltest du aber auch wieder keine schwere Felge, dann musst du dich damit abfinden niemals die Richtige zu finden.

Vom Gewicht war nie die Rede.
Manch eine, die Du sie ansprichst, ist jedoch für Felgenbremsen nicht geeignet, da die Flange zu nieder ist - musste auch bedenken, darauf hast Du auchmal hingewiesen...
Schade, der markt scheint da nix wahres herzugeben.
( ... und leider gibt es zur Big Bull nach und nach immer mehr schlechte Erfahrungsberichte)

Kann dir nicht folgen. Habe 2 mal die Halo SAS, wüsste nicht warum die nicht mit V-Brakes funktionieren sollte, bei mir tut sie es jedenfalls. Weitere Empfehlung für dich (190Kg Gesamtgewicht waren angesagt): DMR Dee Vee, Brave Big Foot, Halo Combat, Rigida Andra 40, sind halt alle breit und sehr schwer.

Meine Big Bull leben jetzt seid gut 20.000 Reise km ( nicht gerade entlang von Flüssen ) und von den Sicherheitsstreifen ist noch nix zu sehen. Kann also nur Positives berichten.

DebrisFlow, Du bist zwar ein Fachmann was Felgen betrifft, aber es ging/ geht ja darum, eine Felge zu finden, die für Reifen bis maximal 50mm geeignet
ist (bei Verwendung von Felgenbremsen).

Alle von Dir aufgeführten mögen für diese Reifenbreite geeignet sein, aber Du kennst es ja von Deiner Halo SAS - das ist schon ein ganz schöner Wummer.
Auch die anderen von Dir genannten (außer der AlexRims DN24) sind über der 25er Maulweite. Also schon rechte Panzer, was absolut unnötig ist.

So ist eben die Auswahl im Bereich 21-25mm Maulweite doch sehr, sehr begrenzt.

Die AlexRims DN24 mag vielleicht eine Alternative sein, gerade, da sie eine recht dicke/ starke Bremsflanke von 1,7-2,3mm aufweist.

Allerdings muss man bei dieser Felge bedenken, dass sie recht nieder gebaut ist.
Sie weist eine Höhe von ca 17,2mm (Big Bull 21 / Sputnik 19,5) auf, da ergeben sich gerade mal 11,2mm für die Bremsflanke (Höhe).
Ob dies bei Verwendung unter Belastung mit einem Reiserad günstig ist, zweifle ich stark an (im Forum hat sich leider noch niemand zu dieser Felge geäussert).

Was bleibt da an Alternativen übrig - ich finde, da gibts auf dem Markt wirklich nix gscheites...