Hallo zusammen.
Euer Sachverstand ist gefragt:
bei Andreas`Utopia (einige kennen ihn von der Hinfahrt zum Edersee) zickt die Hinterradnabe rum:
verbaut ist eine Spectro 3 x 7 -Schaltung (Baujahr ca 1999).
Nach Aussage des Schraubers unseres Vertrauens sind die Konuslager eingelaufen.

Das Problem: diese Lager sind wohl nicht mehr erhältlich.

Meine Fragen an Euch:
Kennt jemand noch eine Bezugsquelle für diese Ersatzteile?
Oder könnten die Lager aus der aktuellen Dual Drive passen?
Oder vielleicht andere Lager?
Oder hat jemand von Euch diese Dinger noch unnütz im Keller liegen?

Herzlichen Dank für´s Mitdenken
und herzliche Grüsse

Thomas (Fynn)

Ich hätte noch ne 3x7, wenig gebraucht, rumzuliegen, wenn Du magst. Ist jedoch noch eingespeicht....

Da hat du doch gleich ma ne PN!

was meinst du mit Konuslager?

Konuslager? Konusbahnen? - Achtung: jetzt wird´s meinerseits laienhaft
Problem war: nach der Regenfahrt Richtung Edersee war ein deutliches Knacken im Hinterrad zu hören. Die Nabe lief auch deutlich schwergängiger.
Beim Öffnen fielen dann schon zerbröselte Kugellagerkügelchen entgegen.

Das Kugellager konnte getauscht werden - das Problem sind wohl die "Bahnen", in denen die Kugeln dann laufen.
Andreas berichtete nach einer ersten Probefahrt, dass es zwar wieder leichtgängiger wäre, aber gerade bei Kurvenfahrten ein leichtes Knacken zu hören sei.
Also: es wäre sinnvoll, diese Konuslager (?) / Konusbahnen (?) zu tauschen - und die sind eben schlecht aufzutreiben.

Ich hoffe, die Beschreibung ist einigermaßen verständlich....

Herzliche Grüsse
Thomas

Ich habe nicht wirklich Ahnung von der Schaltung, aber gehört, dass viele Teile von der Sram T3, also alte Dreigangnabe, identisch sein sollen. Habt ihr mal geprüft, ob die Teile vielleicht passen würden? Dafür ist eigentlich alles problemlos zu bekommen.

Laufbahnen gibt es auf den Konen und und der Nabenhülse bzw im Antrieb. Sind die Fraßstellen nun auf den Konen oder in der Nabe? Ein Problem war bei den Dreigangnaben immer der kleine Kugelring rechts. Den gab es nie einzeln, sondern immer nur mit dem Antrieb. Das machte das Pfennigteil unverhältnismäßig teuer. Laufbahnen in diesem Antrieb oder in der Nabenhülse hatten bei mir nie sichtbare Schäden.

Fotos! Fotos!

Würde ich machen, aber ich besitze keine todkranke 3×7. Die Bilder müssten schon von den Kommen, der das Problem hat.

Guten Morgen,
ja, Fotos wären gut - Problem: die Nabe ist ja wieder eingebaut, quasi provisorisch mit einem neuen Kugellager fahrbereit gemacht...
Wenn wir die "Ersatznabe" haben, dann versuche ich gerne, Fotos einzustellen - deshalb herzliche Bitte um Geduld.

Schönen Sonntag und herzliche Grüsse
Thomas