Hallo!
Jetzt muss ich mich doch an Euch wenden, da ich an den Reifen, die ich mir für den Herbst/Winter anschaffen wollte, am Verzweifeln bin!

Da die Auswahl an Schlauchreifen immer begrenzter wird, habe ich mich für tubeless-ready Reifen entschieden, möchte diese allerdings mit Schlauch fahren.
Alle in der engeren Auswahl stehenden Reifen (WTB riddler 37 (tats.34mm), WTB resolute 42 (tats.38mm) und Michelin PowerGravel 40 (tats.39mm)) sind eigentlich für meine Felgen mit der Maulweite von 18mm "geeignet".
Als Ventil wird ein schmales Sclaverandventil ("Rennradventil") benutzt - es besteht dafür ausreichend Platz im Felgenbett.

Problem nun:
egal welchen Reifen ich nehme - es kommt bei jedem der Reifen zu einer "Umwucht" und dadurch zu unrundem Lauf (bis zu 5mm Unterschied!).



Diese Auswölbung befindet sich nicht unbedingt immer im Ventilbereich und tritt ab ca.2 bar Luftdruck auf.
Habe nun mit verschieden breiten Schläuchen rumprobiert - aber es hilft alles nichts, sobald man den Reifen aufpumpt, wölbt dieser sich an einer Stelle raus.

Übersehe ich da etwas?
Liegt es daran, dass es Reifen sind, die auch tubeless gefahren werden können?
Was kann ich tun?

Ich danke Euch vielmals! Grüße!

Was ich bei solchen Problemen immer mache:

1. Reifen mit sehr wenig Druck aufpumpen. Dann das Rad auf den Boden stellen und mit viel Druck (so dass die Felge durchdrückt) mehrere Umdrehungen rollen.

2. Danach richtig viel Luft rein, so 5 bis 8 bar (je nach Dicke). Falls es zur Beulenbildung kommt, ziehen die sich bei hohem Druck wieder zurecht.

Und ja - es gibt gewisse Reifen-Felge-Kombinationen, die harmonieren einfach nciht miteinander. Das nennt man Pech (tröstet dich jetzt bestimmt auch nicht...).

Gruß
Thoralf

Dass die Tubeless-Reifen die Auswahl an "normalen Reifen" verringern würde, ist mir bislang noch nicht aufgefallen. Mir erschließt sich daher nicht, warum Du eine Tubeless-Variante wählst, um danach doch einen Schlauch einzuziehen. Aber das sei Dir überlassen.

Dass es nach dem Montieren eines Reifens zu Unwucht kommen kann, kenne ich sehr gut. Meine Lösung sieht ähnlich der aus, die Thoralf vorgeschlagen hat. Ich pumpe zunächst wenig Luft in den Reifen, so dass ich den Reifen auch per Hand noch an Stellen, wo er weiter heraussteht etwas hineindrücken kann. Dann kommt etwas mehr Luft hinein (1.5 bis 2 Bar). Mit diesem Druck fahre ich ein paar Hundert Meter. Danach wird der Druck auf den Enddruck (bei mir ca. 4-5 Bar für 42-622er Reifen) gebracht. Nun ist in den allermeisten Fällen die Unwucht beseitigt. Es gibt aber auch hartnäckige Fälle, wo die Prozedur wiederholt werden muss und einmal hatte ich einen Reifen, der überhaupt nie ohne Unwucht zu montieren war. Offensichtlich war das ein Montagsmodell.

Ist die Felge TL-ready? Dann liegt es vermutlich an der vertieften Nut in der Mitte derer. Daran kann jeder Reifen hängen bleiben. Du musst versuchen, bei ganz wenig eingepumpter Luft den Reifen hin- und herzuwalken, damit der Reifen dort rausspringt.

mach es so wie Toxxi geschrieben hat. Das kannst Du dann noch dadurch unterstützen, dass Du mit einem Schwamm und Lappen vor dem Aufpumpen Wasser mit einem guten Schluck Spüli versetzt aif die Reifenflanlen aufträgts. Dann flutscht das besser.

Ich möchte mich ja nicht zu früh freuen - aber ich glaub' Thoralfs und Olafs Hinweis war dann entscheidend:

bislang hatte ich die Reifen immer nur bis max. 3 bar aufgepumpt - da sich da die Umwucht schon dermassen stark bemerkbar gemacht hat, habe ich bei dem Druck dann aufgehört.
Eigentlich war diese "Umwucht" normal - der Reifen sollte überall ringsrum so herausspringen.


Ja, genau, das wars wohl - es handelt sich um eine TL-ready Felge mit diesem vertieften Mittelbett/Nut; und genau aus dieser ist der Reifen nur an einer Stelle (->"Umwucht") rausgesprungen (bei 2 bis 3bar).



Geholfen hat dann tatsächlich, den Reifen auch einmal richtig stark (6bar) aufzupumpen - und wie durch ein Wunder, der Reifenwulst ist nach und nach gleichmässig rausgegangen.
Hoffe das war das Problem...! Bin ich froh!!

Ich danke Euch allen viel-, vielmals !