Hallo, ich suche gerade einen mit ca. 20 kg belastbaren Träger für ein Haibike AllMtn RX ebike Fully.

Ich weiß, dass viel Gepäck am Fully eigentlich Murks ist, aber brauche wegen erneut Knieschmerzen eine Notlösung, mein Fully als Reiserad zu nutzen.

Kürzlich bin ich mit dem Haibike Fully nach Kroatien gefahren, mit einem Träger rein an der Sattelstütze befestigt und viel Gepäck am Lenker.

Was mir aber am Träger an der Sattelstütze nicht gefällt ist, dass er bei mir trotz Gummi seitlich verrutscht.

Ich konnte diesen Träger finden https://www.veloplus.ch/shop/veloteile/g...001?tab=ratings

Jemand schreibt, dass er da 2 schwere Backroller drauf gepackt hat und tausende km gefahren ist.

Ich bin ein leichter Fahrer und das Haibike AllMtn ebike Fully hat einen massiven Rahmen und werde das Schwerste am Lenker befestigen - könnte gehen.

Weiß jemand ob der Träger aus dem Link fürs Haibike funktioniert oder kennt jemand sogar noch einen besseren/stabileren Fully Träger?

Könntest Du Dich mit einem Anhänger anfreunden?
Ich habe einmal eine Radtour mit einem Fully ohne Anhänger gemacht und da hatte ich sehr sehr wenig Gepäck mitnehmen können. Mit Anhänger ging es besser. Aber der Anhänger hat natürlich auch Nachteile. Wobei die wahrscheinlich nicht bei den Kosten liegen, eine gute Gepäckträgerlösung für ein Fully kostet auch ihr Geld.

Wenn ich Fotos Deines Radmodells im Internet richtig deute, dann hast Du ein Fully mit Viergelenker-Hinterbau. Daran lässt sich nach meiner Kenntnis gar kein Gepäckträger montieren. Ungefederte Gepäckträger am Eingelenker-Hinterbau oder einer Antriebsschwinge - das wurde vielfach erfolgreich gemacht und z.T. serienmäßig geliefert (aktuell bei Cube). Ich selbst fahre das am Faltrad Airnimal Rhino.
Abgesehen von fehlenden Montagepunkten: Die zusätzlichen Belastungen auf Rahmen, Hinterbau und Lager wären nicht zu verachten. Alles außerhalb der Gewährleistung... Ein Zweispur-Anhänger wäre technisch möglich, wobei das Rad trotzdem die Gewährleistung verlieren würde (Systemgewicht). Aus dem Grund ist es so wichtig, den Gepäcktransport vor dem Radkauf zu bedenken.
Käuflich wäre noch dieser Träger von Topeak, aber nicht für Carbon-Rahmen, mit Klettbandbefestigung und bis max. 12 kg. Auf einer Reise würde ich damit nicht fahren.

20 [kg] sind im Vergleich zu einem leichten Fahrer schon ein ziemliches Gewicht und sollten die "ungefederten" Massen nicht vergrößern. Ein "gefederter Gepäckträger" muß sich deshalb an beiden Enden des Sitzrohrs abstützen. Die oberen Streben zum Sitzrohr-Knoten (In die Nähe!) können wahrscheinlich eine stärkere Dimensionierung gebrauchen als das, was üblich da angeboten wird (Die üblichen Streben dienen eigentlich nur der kinematischen Stabilisierung (Beim Bremsen (Beschleunigen) gibt es eine Belastung !) , weil die Lastabtragung über meist 2 V-Streben (Je Seite) zur Achse erfolgt). Die Streben zum Tretlagerknoten (In die Nähe) sind relativ lang und müssen auch gegen Ausknicken dimensioniert sein. Einen sinnvollen Anschluß an den Gepäckträger-Rahmen muß man sich auch überlegen. Eine Konsol-Konstruktion (Stützung von unten) wie es sie bei Regalen gibt, kann da ein ähnliches Vorbild sein.
Das Alles ist für die phlegmatischen Rad-Hersteller mit den eingeschlafenen Füßen viel zu mühsam (Da müßte man denken und mal selber was entwickeln !) Macht keiner und will evtl. keiner bezahlen ?
Dabei wird selbst für eine Murks-Konstruktion wie in dem Link viel Geld für einen Gepäckträger abgegriffen. Für diese Anforderung muß der Radler schon selber tätig werden. Als Ideenmodell im Bild ein selbstgebauter Gepäcktäger für ein Faltrad:


MfG EmilEmil

Das hat doch am Hinterrad eine Steckachse?

der braucht einen Schnellspanner. Ohne basteln wird es wohl nicht passen.

Mir fallen nur Thule Tour Rack, Topeak Tetratack und aeroe Spider ein.