Ich muß mal fragen, auch aus eigenem Interesse:
Wiese denn? Ich hab das Gefühl, das zig Leute zumindest die Griffe haben wollen. Warum gibt es da keine Neuauflage???

Gruß
Bene, der eigentlich auch gerne welche hätte!!!!

Hallo Bene,

in diesem Thread hat jemand über den Grund, warum die HS66/77 Griffe nicht wieder auferlegt werden, gemutmasst.

Gruß
Thomas

Also im Magura forum hieß es dazu mal das Werkzeug zur Produktion der HS66 Griffe sei verschlissen gewesen und man hat bei Magura wohl keinen hinreichend großen Markt gesehen um eine Neubeschaffung rentabel zu machen.
Magura Forum HS66 Thread

Wobei das auch etwas undurchsichtig ist, denn so ein HS66/77 Bremsgriff besteht ja aus einer ganzen Menge Einzelteile die keinesfalls alle mit demselben Werkzeug hergestellt werden.

Hallo Bene,
dann zähl mal die Leute zusammen. Vielleicht erbarmt sich ja ein arbeitsloser Maschinenbauer und macht sich mit so einem Produkt selbstständig. Manchmal muß man die Hunde zum Jagen tragen
lg,
Michael
p.s.: Und einen universellen rennlenkerkompatiblen Schaltgriff bitte dazuentwickeln, 7-10 Gänge Campa/Shimano mit Sonderversion Rohloff. *Das* wäre der Knaller.

Hallo an alle,

da sich bei Magura in Sachen HS66 wohl auf absehbare Zeit nichts tut, wäre vielleich das hier eine Alternative: http://www.smolik-velotech.de/bilder/hydraulikbremse/

Eine spezielle hydraulische Scheibenbremse für's Rennrad mit zwei (!) Bremsscheiben am Vorderrad. Ist zwar schon auf der Eurobike 2005 vorgestellt worden

http://www.smolik-velotech.de/news/smoli...5947e7e8cde7eea

,auf Anfrage hat mir Herr Smolik aber jetzt mitgeteilt, eine Serienfertigung sei nach wie vor geplant. Allerdings hätten bei Canyon derzeit andere Entwicklungen Vorrang. Ob das schneller geht als das Warten auf eine Neuauflage der Magura HS66 steht natürlich in den Sternen...

Ungeachtet dessen finde ich aber die Erläuterungen von Herrn Smolik in seinem Newsletter recht interessant. Und auch die Tatsache, dass eine Firma wie Canyon (die ja durchaus auf einen breiteren Markt zielt) offenbar die verfügbare Bremstechnik am Rennrad nicht für der Weisheit letzten Schluss hält und einen Markt für Hydraulikbremsen sieht, lässt hoffen.

Ob die Smolik/Canyon-Bremse überhaupt für das Reise-Rennrad interessant wäre, ist dann die nächste Frage. Die Brems/Schaltgriffe aus Carbon des Prototyps sind natürlich eher fraglile Geschöpfe, aber vielleicht wird ja in der Serie Alu daraus...

Was heißt 'Wucherpreis'? Wenn Velotraum eine der wenigen Firmen ist, für die dieses Modell noch hergestellt wird, dann muss man unter Umständen auch mit einem höheren Preis rechnen, oder nicht? Ich will das nicht vertiefen, nur einen Denkanstoß liefern. Alles Gute, Jost

Die Teile werden nicht mehr hergestellt. Einige Firmen haben die letzten Vorräte aufgekauft und vertreiben die jetzt.
job

Aber kann man dann nicht um so mehr verstehen, dass sie nur exklusiv verkauft werden? Meiner Ansicht nach schon. Jost

In deutschland herrscht vertragsfreiheit. Daher kann man wohl niemandem vorwerfen, wenn er Gewinn machen will.

job

Da hast Du Recht. Aber vor allem möchten diese Firmen ihren Kunden noch für längere Zeit diese - ihrer Meinung nach gute Lösung - anbieten können und daher haben sie anscheinend auf Vorrat eingekauft. Warum nicht?! Jost

Hallo Jobi,

vor 2 Jahren hat Velotraum die Bremsen noch ohne Rahmen verkauft, damals wollten die da ~270€ für haben, bei Rose bekam man sie zu dem Zeitpunkt für 180€, da fragt man sich womit die den Mehrpreis begründen. Jetzt sind sie Dinger scheinbar auch bei Velotraum knapp weil man sie dort nur noch in Verbindung mit einem Rahmen bekommt.
Meiner Meinung nach ist das Preislimit für die Bremsen irgendwo bei 200€, alles darüber würde ich als zu teuer bezeichnen. Man sollte auch im Hinterkopfbehalten das es sich um eine Konstruktion von ende der 80er handelt. Die Ergonomie moderner Bremsgriffe von Campa oder Shimano ist besser.

Gruß
Thomas

da die auch ca 800EUR für einen Alurahmen haben wollen, der verdammt ähnlich zu meinem ist, den ich für 200EUR gekauft habe, scheint mir das gar kein so schlechtes Preis-Leistungs-Verhältniss zu sein.



job

Ich denke, dass man Velotraum in erster Linie nicht als Händler für Einzeilteile (außer Rahmen) sehen sollte, sondern als 'Fahrradladen', der eigentlich komplette Räder mit einem bestimmten Konzept verkaufen will. Man kann sie deshalb nicht mit einem großen Versandhandel à la Rose vergleichen. Daher sind sie natürlich auch nicht so günstig. Jost

PS: Dies soll keine Dauerwerbesendung für Velotraum werden.

Bei Rose sind die Preise für die Rahmen auch vergleichsweise teuer. Die wollen auch lieber komplette Räder verkaufen. Deren Preise sind dann auch wieder in der üblichen Größenordnung.

job

Hallo Jobi,

es ist ja auch legitim das die die Bremsen mit ihren Rahmen oder an ihren Rädern verkaufen. Mann sollte aber auch bedenken das die HS66 zu ihrer Produktionszeit um die 360DM gekostet hat, das war mir damals zu teuer. Ich habe dann bei ebucht und bei Rose zugeschlagen.

Gruß
Thomas

eigentlich eine super Idee... nur wie viele bestehende Patente würde man dabei verletzen? und in Lizenz zu produzieren lohnt wohl eher nicht... und der Markt ist glaube ich auch nicht wirklich rentabel... die paar Randonneure und Randonneusen

LG Maik

Das ist ja auch klar wie Kloßbrühe, hätte ich genauso gemacht.

Mensch Maik,
deshalb doch der Aufruf zur Zählung. Es gibt doch immer wieder Leute, die eine brauchbare Bremse für Rennlenker + Cantisockel haben wollen. Meinetwegen auch Scheibe. Ich denke da an Lupine, früher hätte auch keiner dieser Geschäftsidee geglaubt, heute brummt der Laden.

@all: Als die HS66 rauskam wollte Erwin R. 449 Deutsche Mark dafür. Das was im Jahre 93 oder so. Ich schätze, daß die zuletzt von Velotraum aufgerufenen 270 Euro die letzte uvp von Magura war. Rose wollte nur seine Restbestände verhökern, das waren ja auch OEM-Montagesätze.

lg,
Michael

Hallo Michael,bei einem blick in die Bastelkiste habe ich einen Griff von 1992 und 2002 gefunden. Die 360DM war der Preis den eine Händler in Dortmund so um 97 dafür haben wollte (ob es eine Aktionspreis war weiß ich nicht, das war mir damals eh zu viel), die HS77 waren noch ein Stück teurer. Als ich 2004 Bei Rose nach den HS66 gefragt habe, weil sie dort ein Tandem mit den Bremsen stehen hatten, mussten sie dei Bremse erst bestellen. Man sagte mir erst sie sollten 190€ Kosten, waren dann aber als ich sie 2 Wochen später abholte günstigen.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

da mich die alten Preise auch mal interessieren, habe ich gekramt:

* 14.07.1999: HS66 komplett 349.- DM = 178,44 € beim Fahrradhändler in Bonn
* 31.01.2005: HS66 komplett 179.- € bei Erwin in Bocholt

In 6 Jahren also erstaunlicherweise keine Preissteigerung.