Hallo,

ich habe folgendes Problem: Seitdem ich neue Schutzbleche habe, die etwas schmaler als die alten sind, schleift ab mittlerem Tritt das Hinterrad vernehmlich am Schutzblech. Das passiert immer nur beim Treten mit dem rechten Bein und immer an der ca. gleichen Pedalstellung. Das Schleifen wird dauerhaft, wenn ich mich auf das rechte Pedal stelle.

Dazu muss ich noch sagen, dass die Schutzbleche wirklich eigentlich zu schmal für den verwendeten Reifen sind, aber den wollte ich vor der Matsch-und-Schnee-Jahreszeit ohnehin gegen einen schmaleren wechseln.

Wieviel Verformung im Hinterbau ist denn akzeptabel oder normal für eine vielgenutzten Alurahmen? Sollte ich mir schon Sorgen über die Rahmenstabilität machen, wenn das Hinterrad beim Treten am 2-3mm entfernten Schutzblech schleift?

Danke schonmal für eure werten Meinungen
Volker

Hallo,

eine gewisse Verformung ist normal. Dabei wird nicht nur der Rahmen/Hinterbau gebogen, sondern auch das Laufrad. Vielleicht hilft ja schon etwas mehr Speichenspannung.

Gruß
Andreas

Hallo Volker,

ohne Rahmenbauer oder Fahrradmechaniker zu sein, denke ich eher, dass sich das Hinterrad beim Treten verformt und nicht der Rahmen. Das passiert wohl nur im Stehen, oder? 2 - 3 mm Abstand zum Schutzblech sind schon arg wenig.

Was für Laufräder verwendest du denn?

Viele Grüsse

Martin

Nein, das passiert nicht im Stehen. Es passiert beim Fahren, und auch nur beim rechts treten. Bei gleicher Belastung auf dem linken Pedal passiert merkwürdigerweise nichts.

Ich weiß, der Abstand ist zu gering. Aber ohne diesen geringen Abstand wäre das wohl auch nie aufgefallen, und außerdem kommen ja bald schmalere Reifen drauf.

Das hintere Laufrad ist nichts besonders tolles - ich hatte eine Panne (gerissene Felge) und musste nehmen, was da war.

Grüße
Volker

Hallo,

wenn es nur schleift, wenn Du das rechte Pedal trittst, dann ist der Abstand vom Reifen zum Schutzblech auf einer Seite kleiner (dort schleift es) und auf der anderen Seite größer. Hat mit dem Pedal natürlich nichts zu tun.
Alles bewegt sich am Rad, nichts ist 100% steif und wenn wo sehr geringe Abstände sind, z.B. Bremsklötze-Felge, dann schleift es bald einmal irgendwo.

Gruß Franz

mal ne ganz dumme frage, wenns mit dem breiten, ergo passendem schutzblech nicht geschliffen hat, warum baust du es dann nicht wieder an?

job

Weils kaputt ist