Wenn sich die Scheibenbremsen so weiterentwickeln, wie bei den Autos, gibts da zukünftig mehr Probleme. Allein bei meinem Auto gibt es 11 verschiedene Scheiben, je nachdem, welcher Jahrgang und Ausstattungsvariante es ist. Bei den ersten Cantileverbremsen könnte man z.B. Züge und Beläge fast alle untereinander tauschen. Wenn die Bremsen bei gleichem geringen Gewicht am Rad auch schon mal 70tausend Kilometer halten, wäre das, wie beim Auto, egal. Ist es aber bisher nicht.