Es kommt sehr darauf an. Darauf was für ein Spikereifen, was für ein Reifendruck und was für einem Untergrund gefahren wird.

Ich selber hatte kurze Zeit die Marathon Winter, habe daran aber kaum noch aktive Erinnerung. Viel bin ich mit den Nokian W106 gefahren, die rattern recht deutlich und der Rollwiderstand ist deutlich größer, das Fahren damit daher um einiges anstrengender.

Auf normalem Untergrund hat man in Kurven mitunter ein unsicheres Gefühl, besonders bei hohem Reifendruck, da der Gummi dann weniger Bodenkontakt hat und ein Wegrutschen eher geschehen könnte.
Wenn ich mit bespiktem Rad auf Fliesen, wie an Bahnhöfen, geschoben habe, rutschte das Rad häufig in Kurven leicht.

Ich habe auch noch einen Satz Nicetrac Snow 100 (Faltreifen), hier ein Bild vom Profil. Dieser Reifen, obgleich offiziell ein Spikereifen, fährt sich total anders, als alles andere und ich warne davor ihn als echten Spikereifen zu betrachten. Dieser Reifen rollt extrem gut, verfügt über sehr weiches Gummi mit sehr guter Haftung. Aber die Spikes selber sitzen zu weit aussen, sind zu kurz und die Haftung auf Eis ist bei vollem Luftdruck gar nicht gegeben, bei niedrigem (zulässigem Minimaldruck) Druck habe ich sie noch nicht auf Eis gefahren. Da ich einen Sturz hatte und bei der Anwendung dieser Reifen Fehler gemacht hatte.
Die Geräuschentwicklung aber war minimal!

Es gibt auch ein Thema, wo es nur um Spikereifen geht. Such den mal. Dort wirst Du sicher noch viele Erfahrungswerte finden. Ausser denen zum Nicetrac, denn ich habe dort meine Erfahrungen zu dem Reifen noch immer nicht niedergeschrieben.