so ähnlich wie auf dem Bild kenne ich das auch: die Kontermutter ist kleiner als der Konterpartner. Dann kann man sich dann mit einem angeschiffenen Spitzzängchen behelfen oder einen Schraubenzieher einrammen, während man das Mütterchen kontert.

Bei meinem Suntour Sprint kann hingegen ich nur die Kontermutter messen, die hat 14 oder 13 mm Maulweite und verdeckt alles andere, sodaß man den dahinterliegenden Konus mit keinem Werkzeug erreichen kann.

Die Innereien hinter der Kontermutter kann ich leider nicht sehen, weil alles noch im Pedalkörper steckt. Ich zögere vorerst noch, diese Mutter zu lösen und den ganzen Tinnef herauszunehmen, weil ich's möglicherweise nicht mehr hineinkriege.

Evtl. fotografiere ichs mal am Wochenende, leider findet sich im Netz keine Explosionszeichnung.