Ich hatte mir von Busch&Müller die Leistungsaufnahmewerte für den Cyo 40Lux und den Cyo 60Lux nennen lassen und letzterer lag bereits bei knapp 1,6W während der Standlichtkondensator aufläd. Zuzüglich Rücklicht (LED ca. 0,2-0,5W) heisst das, bei langsamer Geschwindigkeit ist die Lichtanlage nicht auf voller Kraft (Licht geht dann zwar an, aber eben schwächer.)

Ein Axa Nano 50 Plus z.b. hat zwei Leuchtstufen und schaltet bei einem 3W-Nady ab 16-18km/h auf den starken Leuchtmodus.
Am 1,5W-Nady musste schon knapp 24km/h geradelt werden, bevor der Scheinwerfer voll aufblendete.
Ich hatte dann diesen Scheinwerfer abgebaut und einen erstaunlich gut ausleuchtenden Büchel Immerlicht Sport (mit USB-Buchse) erfolgreich genutzt.

Der Vorteil eines schwächeren Nadys liegt aber nicht nur im geringeren Eigengewicht, sondern auch im geringeren Leistungsverlust während der Fahrt.
Und das ist widerum auch ein guter Grund, damit ein Rennrad zu bestücken.
Das Rücklichtkabel ist zwar lästig und ich habe auch schon Räder mit Dynamo-Frontlicht mit Batterie-Rücklicht kombiniert aus den genannten, optischen Vorteilen (und Faulheit).
Aber es gibt auch Dynamo-Rücklichter für die Montage an der Sattelstütze, was die Verlegearbeiten und das Kabel für das Rücklicht zum Glück verkürzt.