Im Grunde sehe ich auch die beiden von Bernd genannten Abhilfen. Entweder du findest eine Felge nach europäischem Lochmuster und tauscht gegen die, oder eben versetzte Neueinspeichung mit dem wenigen Platz am Ventil. Das ist zwar etwas unpraktikabler, hat bei 32 Speichen aber sogar noch den Vorteil, dass der Felgenstoß besser "zusammengezogen" wird. In eine Neueinspeichung mit um 90° versetzter Einspeichrichtung würde ich nicht einwilligen, weil es eben gegen die Rohloffvorgaben ist.