Ganz kleine Korrektur- der Harvester schaltet keine Tuningkondensatoren- das macht nur der Forumslader.
Erst der Harvester Plus hat überhaupt einen solchen Kondensator (das war genau die Änderung der Schaltung welche dann die Bezeichnung Plus erhielt). Und ja, PATII ist die kreative Bezeichnung für dieselbe Technologie bei ThePLug.

Der Harvester heisst jetzt NC17 Connect AppCon GT#1.

Hauptproblem bei ThePlug ist eine sehr ungewöhnliche Leistungszuschaltung. Erst wenn stabile 5V bei der gerade aktuellen Last möglich sind wird der Ausgang freigeschaltet. Dadurch wird ein Verbraucher mit hohem Strombedarf erst extrem spät überhaupt geladen.

Umgangen wird das jetzt durch einen eigenen Pufferakku mit einstellbarer Eingangsstromstärke. Du sollst Dich also vorher entscheiden ob Du eher langsam fahren wirst (dann musst Du einen niedrigen Eingansstrom einstellen) oder eher schnell unterwegs sein willst (dann kannst Du nen hohen Strom aussuchen und wirst bei Deinem hohen Tempo viel Strom ernten).

Eine wirklich gute automatische Anpassung der Laderkennlinie an das Fahrtempo findet also nicht statt.

Eine solche Anpassung haben Harvester und Forumslader- auch wenn auf technisch unterschiedliche Art.

Viele Grüße von
Jens.