@Maik hä?

Ich geb ja zu, noch nie ein Schrader- oder französiches Ventil zersägt zu haben,
aber wo gibt es da einen großen Unterschied in der Funktionsweise?

Wenn ich beim Französischen den Pin drücke ist der Schlauch sozusagen offen, beim Autoventil ist es doch genau das selbe?

Die Dunlopdinger benutzt doch eh keiner mehr!