Zuvor ließ die Schalte beständig unter ächzendem Kettenwürgen an Präzision nach. Auch kurze Öl- und Nachstellintervalle (<100km) konnten ihr das Schalten nicht mehr angewöhnen. Dazu muss ich sagen, dass die LX unter dem Label Mountainbikegruppe läuft und dass ich sie was das Gelände angeht auch so genutzt habe. MEIN Fazit: die LX ist für den leichten Straßen- oder Geländeeinsatz noch OK. An einem ansonsten hochwertigen Reiserad wie dem Terra erregt sie mein Mitleid. - Nichts für die Lange Strecke, wartungsaufwändig.
Fahre seit Mai daher Rohloff Speedhub. Die hat auf der zweiten Reise in diesem Jahr etrwartungsgemäß keine Spirenzchen gemacht.
Micha
Hallo Micha.
Habe die gleich blöde Erahrung mit der 9-fach LX gemacht..
Ich könnte mich in den Ar... beissen, dass ich meine gute alte 7-fach LX aufgemotzt habe. Bei der "ALTEN" gabs nie Probleme, hielt ewig das Teil.
Die 9-fach LX ist sowas von sensibel....scheißt Dir eine Mücke drauf...zack...Schaltprobleme...über die Fummelei eines leicht verbogenen Schaltauges, das bei der 7-fach nicht mal ansatzweise auffiel, könnte ich hier auch so einiges berichten...mal sehen, jetzt werden ja an Rennrädern die 10-fach Ritzelkassetten verbaut, ist ne Frage der Zeit bis die auch bei den MTB Gruppen nachziehen!! Ich bin jedenfalls froh, mit der Rohloff diesem Schwachsinn entronnen zu sein.
Wenn ich mir nochmal ein Rad mit Kettenschaltung aufbauen sollte, dann nur noch mit den alten LX-Teilen (bis 1999? diese schwarzen Umwerfer????)
..aber im Augenblick siehts nicht danach aus
Einmal Rohloff, immer......
Gruß
Holger
abwesend
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