Hallo alle!

Wer Kunststoff kennt, nimmt Stahl;)

Da fragt sich der Skeptiker und notorisch neugierige:

Warum erst jetzt?

Wie siehts mit Reibung aus?
Ob bei der Harley, die keinen sehr ausgeklügelten Motor, hat ein paar Watt in das Aufheizen eines Gummibandes investiert werden ist wohl egal. Rennmotorräder haben soweit ich weiß keine Zahnriemen (Leistungsverlust?)

Kann das Tretlager und die Mechanik hinten brachiale Gewalt vertragen? (Wiegetritt bergauf)

Wie steif ist so ein Riemen;
zieht man den beim Antritt erstmal wie ne Feder lang?

Wie lange dauert ein Reifenwechsel?

Ist die Gesamtkonstruktion wirklich leichter, oder nur die "Kette"?

Bin gespannt auf die Antworten

Gruß timo