Hallo!

Das wäre dann ein kathodischer Korrosionsschutz (KKS), sowas wird zum Schutz von metallischen Rohrleitungen sehr effektiv eingesetzt.

Das Problem mit dem fachgerechten Crimpen der Flachsteckschuhe (und nicht Kabelschuhe - das sind die Dinger mit dem Loch für eine Schraube vorne dran ) ist das eine, dann das richtige Aufstecken an die Anschlüsse vom Son, nach mehrmaligen Montieren + Demontieren ist evtl. der Flachsteckschuh etwas aufgebogen, so das dieser ganz vorsichtig (!!!) mit einer passenden Flachzange etwas (!!!) wieder "platt" gedrückt werden muss.
Das andere Problem sind die angeschlossenen Adern, im Radbereich werden leider immer noch Adern, bzw. Litzenleitungen, mit einem Aderquerschnitt <0,75mm² verwendet und da die üblicherweise verwendeten Crimpteile nur für einen Aderquerschnitt ab 0,75mm² bzw. besser ab 1mm² ausgelegt sind, kann es hier bei einer nicht fachgerechten Vercrimpung (z.B. mit einer Kombizange, o. Billigst-Crimpzange) noch eher zu Problemen kommen.
Ich hab bei meinem Rad gleich eine vernünftige Gummileitung genommen (H05VV-F 2 bzw. 3x1mm², gibts im Elektrofachhandel, bzw. auch bei Conrad + Co), die Flachsteckschuhe mit einer vernünftigen Profi-Crimpzange gecrimpt, sowie diese mit Schrumpfschlauch überzogen. Wenn man noch Schrumpfschläuche (z.B. von Scotch) mit innenliegenden Kleber (sowas wie aus der Heißklebepistole) verwendet, dann ist die Gefahr der der Oxidation (und nicht Korrosion ) eigentlich sehr gering, ein fortschreitender Kappilareffekt der Oxidation der angeschlossenen Ader sollte (wenn er überhaupt auftritt) bei einem vernünftig ausgeführten Anschluss auch keine spürbaren Auswirkungen haben.

Interessant zu diesem Thema wäre vielleicht auch noch dieser Thread hier von HeinzH.

Da ich aus der Branche bin, auch gerne vernünftige Arbeit mit vernünftigem Werkzeug verrichte, konnte mein Beitrag hier leider nicht anders ausfallen.