Hallo Kattenhorner,
bzgl. Montage schließe ich mich den Vorrednern an. Nur noch wenn ich absolut nicht anders kann und unbedingt dringend einen Reifen brauche, kaufe ich einen Drahtreifen.
Bzgl. Rundlauf bin ich der Meinung, dass man mit einem Faltreifen auch weniger Probleme als mit einem Drahtreifen hat. Zumindest hat bei meinen Reifenmontagen der Faltreifen immer auf Anhieb rund auf der Felge gesessen. Bei Drahtreifen brauche ich immer das Schwalbe Montage Fluid (Seifenlauge tut es m. W. auch)

Einen dringenden Umstand hatte ich letztes oder vorletztes Jahr, als mein nur wenige km alter Faltreifen Conti Contact extralight (Faltreifen) an der Karkasse aufgeschnitten wurde und ich unbedingt weiter musste. Ob nun ein entsprechender Conti Contact (Drahtreifen) den Angriff überstanden hätte, kann ich nicht sagen, ausprobiert habe ich es nicht.

Bis dann
Eberhard