Nein, es gibt 2 Nutzer hier im Fred die Brüche am Speichenbogen hatten. Also je nach Einspeichqualität und anderen Bedingungen kann der Bogen schon brechen. 2 stichhaltige Begründungen für den Sinn von 3D-Speichen.
Deiner Schlußfolgerung kann ich nicht folgen. Weil möglicherweise Laufräder schlecht eingespeicht sind (zu geringe Speichenspannung, Speichenbogen paßt mit Nabenflanschdicke nicht zusammen, usw.) und deswegen vereinzelt Speichen brechen, sollte man doch besser nur noch 3D-Speichen verwenden? Besser sollte man R-Naben nur noch in Scheibenräder einbauen.
Gruß Felix
PS:
Zitat:
Ich habe gesagt, solange es Fälle von Bruch im Bogen gibt, egal ob...oder Ast im Laufrad oder wegen Achter, zeigt das, dass 3D-Speichen im Einzelfall noch einen Vorteil bieten.
Toller Vorteil, wenn bei einem Ast statt der 3D-Speiche dann der Nabenflansch hinüber ist. Bei "manchen" technischen Systemen werden extra einfach tauschbare und günstig zu ersetzende Schwachstellen eingesetzt. Was meinst Du eigentlich mit Speichenbruch durch "Achter"? Ich kenne das eher anders herum.
PPS: Dieser Faden als Gesamtkunstwerk hat jetzt eigentlich schon genug Farbtupfer und -schichten, vielleicht sollte man den aktuellen Zustand für die Nachwelt fixieren. Sicher gibt es bald wieder ein R-Hilferuf oder -Schaden der zu einem neuen Thread-Kunstwerk wird.
abwesend
Besser sollte man R-Naben nur noch in 
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