Hallo zusammen!
Ich finde die sich ja schon fast reflexhaft abspielenden Diskussionen hier wirklich spaßig. Da wird also die Magura als High-Tech verteufelt, ohne das irgendjemand zur Kenntnis nehmen möchte, dass hier "nur" eine Halterung/Griff gebrochen ist.
Hat einer von Euch schon mal davon gehört, dass irgendein Motorrad-Globetrotter auch nur einen einzigen Gedanken daran verschwendet, dass er mit einer Hydraulik-Bremse unterwegs ist? Wie lange, also wie viele Jahrzehnte sind hydraulisch betriebene Bremsen nun Standard in Fahrzeugen?
Hier geht es doch eigentlich um etwas anderes. Die Magura ist ein hochpreisiges Markenprodukt aus deutschen Landen. Wenn da nun eine Halterung bricht, darf man feststellen, dass dies vielleicht nicht passieren sollte.
Was aber hundertprozentig nicht geschehen dürfte, ist diese schnöselige Ignoranz einem berechtigten Hilfersuchen gegenüber. Ich glaube, darauf wollte Holger in erster Linie zu Recht hinaus. Und eben nicht zur 1001ten Diskussion über die Vorteile diverser Bremssysteme.
Schwacher Auftritt von Magura, finde ich.
Ich kann Deine künstliche Aufregung hierüber nicht nachvollziehen. Ich kann im Eingangsbeitrag keinen Hilferuf erkennen wohl aber dies hier:
Mensch Jürgen, hättest Du wohl die Güte, mich mit derlei nichtsnutziger Polemik zu verschonen? Muss nicht sein. Und einen Hilferuf kann ich auch nicht erkennen. Wo nimmst Du das denn her?
Nun habe ich die hintere Magura-Bremse mit einer V-Brake ersetzt. Das war die kostengüntigste und vor allem schnellste Lösung. Ich wollte dies hier nur kurz mitteilen. Ob ich die Magura-Bremse für 'weltreisetauglich' halte werde ich nochmal überdenken -das solltet ihr vor der Anschaffung ebenfalls...
Gruß aus Argentinien,
Holger
Für mich eine Einladung zu einer Diskussion darüber, ob es wirklich sinnvoll ist solch technisch hochgezüchtete Komponenten für eine Weltreise zu verwenden. Selbst hier in Europa werde ich etliche Regionen finden, in denen diese Komponenten (Magura, Rohloff, NU Vinci, Pineon, usw.) beim örtlichen Fahrradhandel nicht zu bekommen sind. 2002 hatte ich in Schweden schon ein kleines Problem, einen Fahrradschlauch mit Sclaverandventil in Schweden zu bekommen. Ist zwar keine Hochtechnologie, dort aber längst nicht so verbreitet wie bei uns.
Na prima. Als ob Du oder irgendwer hier ´ne Einladung bräuchte, um über die Vorteile/Nachteile von V-Brakes oder Scheibenbremsen oder breiten Felgen oder Rohloff o.ä. zu diskutieren.
Naja. Klassischer Fall von "Thema verfehlt". Hier geht es primär nicht darum, Anbauteile ob ihrer Weltreisetauglichkeit zu klassifizieren, sondern um nicht vorhandenen Service/support. Oder um Ignoranz.
abwesend
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