Hallo
noch ein letztes Update hier aus Sichuan, sind nun in Qinghai und mal wieder im Regen.
Litang ostwärts hat es wohl noch ein übles Stück im Bau (Auskunft chinesischer Radfahrer). Auch sonst hatten wir nun auf fast jeder Teerstrasse, die wir einschlugen, Baustelle. Eigentlich fahren wir daher lieber gleich Piste, aber bei drei Tagen Dauerniederschlag dachten wir Teer wäre besser fahrbar.
Die Verbindung Garze - Bayu auf der X037 ist in Bau und war wohl mal geteert. Von Achaxiang nordwärts hört der Teer nach gut 10 km auf, dann ist Baupiste, wie die nach dem Regen aussah kann man sich wohl denken, bzw. auch nicht, so einen Schlamm hatte ich bisher noch nicht gesehen. Der Pass vor Garze wird untertunnelt (scheint wohl gerade In zu sein in China oder ein 5-Jahresplan, dass sämtliche Pässe getunnelt werden). Scheitelstrecke daher nicht in Bau aber eh ohne Teerbelag, dafür sehr schöne Strecke, insbesondere das Tal nach Garze runter.
Garze-Manigango ist in Bau, es fehlen aber nur noch die letzten 7 km Belag. Die Chinesen hatten tagsüber dennoch die Strecke gesperrt, so dass man völlig alleine auf der neuen Teerstrasse radeln konnte. Weiter nach Dege ebenfalls in Bau, auch hier gibt es einen Tunnel unter den Chola durch. War aber noch leidlich fahrbar, Scheitelstrecke sowieso nicht geteert. Die Hauptstrasse nach Yushu soll ebenfalls in Bau sein (Auskunft von Spaniern: most horrible road, waren aber auch nach den Regenfällen unterwegs), wir sind nur die ersten 60 km ( tunnel muri la auch in Bau) gefahren, wo überwiegend Chinastandardprozedere umgesetzt wurde: erst den Asphalt beseitigen, dann bauen. Sind dann die Piste zum Yangtse gefahren, unten am Fluss hat es nochmal alten Asphalt sonst meist Piste, manchmal mit sehr grobem Belag.
In der Region ist Geld besorgen problematisch, auch wenn das wohl schon mal besser ging. Weder in Batang noch in Garze funktionierten die Automaten mit Visazeichen, wechseln tut die Bank sowieso nicht (go to Kangding). Angeblich hat es ausserhalb von Yushu einen funktionierenden Geldautomaten.
Ansonsten hat es mir vorgestern leider meinen Marathon XR nach 3 Monaten zerlegt, hatte an 6 Stellen wohl fabrikationsbedingte Auflösungserscheinungen (4 Stellen wie Schnitte von innen im Gewebe, zwei Stellen mit aufgelöstem Drahtgewebe, an denen sich dann Beulen gebildet hatten, die ihn unfahrbar machten).
Grüsse aus dem Zelt (Mobilfunkabdeckung ist hier schon fast pervers)
Christian
Ps wenige Photos in reduzierter Auflösung kommen sofern Wlan vorhanden, leider seit Batang nicht mehr, oder wir wollten die horrenden Hotelpreise nicht zahlen