Wenn du ein ICE-taugliches Klapprad meinst, dafür ist das Entchen (erst recht mit Reisegepäck) zu schwer oder das Rad zu teuer...

In DSO meint man, dass Bombardier eine andere Lösung habe.

Klapprad? Mit den schlechten Moulton-Kopien aus den Sechzigern und Siebzigern würde ich mich nicht abgeben wollen. Der Begriff ist genau deshalb verbrannt und wird zu Recht bei neueren Konstruktionen nicht mehr benutzt. Ich wiege so etwa 100kg und bisher haben das meine Rahmen ausgehalten. Die Gelenke sind auch nicht die heiklen Stellen. Ich würde auch keine kleinen Laufräder wollen.
Was »zu teuer« betrifft, mir fehlen echt die Alternativen. Den Rahmen kaufst Du nur einmal. Da sollten Mehrausgaben in kurzer Zeit verschmerzt sein. Deine Prioritäten musst Du aber selber kennen. Ich achte jedenfalls darauf, dass außer Rahmen und fallweise Vorbauknochen keine weiteren exotischen Teile dabei sind.

@StephanBehrendt, die möchte ich erst sehen. Im Betrieb unzugängliche und damit nichtkontrollierbare Lager waren der Hauptproblempunkt bei Spurwechselradsätzen

Bombardier.

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Renata