Hallo

das Rad ist soweit zusammengeschraubt
Es fehlen noch Kettenblatt, Pedale und die Kette, das sind noch grob 700g.
Mit Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung wird es eng.
Derzeit wiegt das Rad 9010g.

Hier das Bilddokument:



Ich muss noch die Bowdenzüge und den Lenker kürzen.
Die Laufräder sind soweit optimiert, mit VeloPlugs, Schwalbe extra light Schlauch und Conti. Speed King 2 ist da nix mehr zu machen.
Dort wo noch etwas geht ist die Kurbel derzeit ist eine normale Shimano Deore verbaut.

Wallfahrer

Du kannst offensichtlich den Gabelschaft noch kürzen und möglicherweise die Sattelstütze auch noch. Die muss unter dem Oberrohr stecken, aber nicht tiefer.

Eng ist für die anvisierten 10 kg ein bißchen der falsche Ausdruck. Gepäckträger vorne+hinten, Beleuchtung und Schutzbleche sollten nochmal auf fast 2kg kommen. Seh ich das richtig, daß Umwerfer vorne und linker Schalthebel auch noch fehlen? Sind auch nochmal 400g. Am Ende bist Du irgendwo bei ca. 12kg.

Wegen der Beleuchtung würde ich ggf über das hier nachdenken. Das Mehrgewicht gegenüber einer Nabe ohne Dynamo ist kaum mehr als Batterien wiegen.

https://www.bike24.de/p1143991.html

Das sollte eine Single-Schaltung werden, also fehlt der Umwerfer bewusst.

Hallo

Geplant ist eine 1x9 Schaltung, für die Beleuchtung sind 180g vorgesehen (Akku)
Der Gepäckträger wird wohl ein Carbon Eigenbau oder es wird Bikepacking. Schutzbleche habe ich im Netz mit 200g gesehen, aber die Dinger muss ich mir erst richtig ansehen.

Das was ich brauche währe eine sehr leichte singlespeed Kurbel (Hollowtech2) , Carbon ist mir einfach zu teuer...

Wenn das Rad fahrtüchtig ist werde ich meine Sitzposition anpassen und die Gabel entsprechend kürzen.

@dergg
Der Nabendynamo ist ja wirklich leicht, wenn ich daran denke dass ich damit auch mein Smartfone laden kann ist es auf jeden Fall eine Überlegung wert. (danke für den Tip)


Wallfahrer

Ansichtssache...
Ich sehe hier im Forum die Kompetenz eher bei waghalsigen Expeditionen nach Kathmandu oder Irkutsk bzw. zum nächstgelegenen Landgasthof. DA ist extremer Leichtbau wirklich fehl am Platz.

@Wallfahrer: Ich finde etwas schwierig, dass man immer raten darf, was für Komponenten Du verbaut hast. Auf den Bildern kann ich leider nicht allzuviel erkennen.
Gewichtsmäßig sollte mA immer noch was gehen.

Hallo

@Raumfahrer

...die Komponenten.... also bis auf Dich hat sich keiner bisher interessiert was ich verbaut habe.....

und das ist kein extremer Leichtbau, ich habe nur die leichtesten Komponenten die ich gefunden habe eingesetzt. Das einzige aus Carbon ist der Lenker.(Punkt)

Wallfahrer

Täusch dich nicht. Viele haben nicht nur einen Gaul im Stall. Und die Wenigsten fahren regelmäßig mit der Eisenbahn.
@Wallfahrer: 12kg mit allem Geflitter ist doch respektabel. Bei den Leichtbauern gibts die Regel: 1g entspricht 1 €

Kannst Du zu den Schutzblechen was Genaueres sagen? Da fehlt mir noch eine richtig leichte Lösung.

Was den Dynamo betrifft, bitte beachten, daß der eigentlich für 20-Zoll-Räder ist, somit weniger Leistung hat. Für eine moderne LED-Lampe sollte es reichen, zum Laden wird es knapp. Es gibt auch noch den SV-8, ca 90g schwerer, der ist vollwertig.

Deshalb wärst Du mA möglicherweise woanders besser aufgehoben.
Die leichtesten Teile hast Du jedenfalls nicht.
Zum Beispiel 300g für die Schaltung (Du meinst sicher das Schaltwerk?) sind nicht leicht.
Darf ich fragen, wo Du suchst, bzw. Deine Teile her holst?

Was Wallfahrer macht bzw, was ich auch habe, ist kein extremer Leichtbau. Lenkergriffe aus Schaumstoff und ein Tubus-Vega, statt dem Cargo z.B. , taugen auch für die Reise nach Irkutsk.

Das einzige, von dem ich wieder abgekommen bin, sind die leichten Reifen und Schläuche. Die diversen Platten auf der letzten Tour waren doch zu nervig. Die 200g mehr / Reifen gönne ich mir, außerdem Schläuche mit ca. 130g von Conti statt der 100g XX-light von Schwalbe. Alles zusammen bin ich damit jetzt bei gut 13kg, incl Träger vorne/hinten, 1 großer + 1 kleiner Flaschenhalter, Nabendynamo + Lader + U100-Eigenbau-LED-Lampe, Tache, Handyhalter. Das ist voll weltreisetauglich.

Sagen wir mal: Das ist die sinnvolle Grenze des zu Bezahlenden, aber auch nur bei langlebigen Teilen.

Extremen Leichtbau mache ich auch keinen.
Mein Reise/Allround - MtB wiegt mit Federgabel, Rohloff Speedhub und Brooks Sattel auch etwa 11.8 Kilo. Das Teil ist nur provisorisch zusammen gebaut, bis der andere neue Rahmen endlich mal geliefert wird. Gewichtsmäßig sollte da noch einiges gehen - ohne Einschränkungen.

Die 100g XX-light Schläuche würde ich auch nicht mehr verbauen. Haltbarkeit war bei denen etwa 3 Monate, dann hielten die die Luft nicht mehr. Da sind die 130g Schläuche wesentlich langlebiger.

Hallo

@Raumfahrer

Die Schaltung (Schaltwerk) ist die Shimano X9 mit rund 250g. Das mit 300g angegebene Schaltwerk ist die Shimano Deore LX mit 300g (ist aber nicht verbaut)

Die Schläuche die ich verbaut habe, sind 130g Schläuche.

Woher habe ich die Teile:

Rahmen, Gabel , Lenker neu -----eBay
Laufradsatz, gebraucht -------eBay
Schaltwerke und Kurbel beides gebraucht ---ebay Kleinanzeigen
der Rest kam aus dem Fachhandel.


Wallfahrer

Hallo

@dergg

Das Smartfone mit dem Dynamo laden sollte doch gehen, am Tag muss man ja nicht mit Licht fahren. Über einen DC-DC Wandler hat man dann 5V-USB Spannung (unabhängig ob 12V oder 6V Dynamo)

Wallfahrer

Es gibt kein Shimano X9 oder meinst du Sram X9?

Schalthebel fehlt auch noch und wiegt gut 100 g.

Wenn du wirklich ein Sam Schaltwerk nimmst geht natürlich auch nur der Sram Trigger. Da geht nur 9 Fach Hebl mit 9 Fach Schaltwerk oder eben beides in 10 Fach mischen geht nicht.

hallo

@Sickgirl

....Entschuldigung .....es ist die SRAM X9

Mein Bremshebel/Schalthebel ist ein Deore LX, der zweite Bremshebel(Vorderbremse) ist von Avid

Wallfahrer

Hallo



Ich habe einen 9 fach Schalthebel.

Aber was ist jetzt ein SRAM Trigger?

Ich dachte mir ein 9 fach Schaltwerk und ein 9 fach Schalthebel sollten gehen.....??

Wallfahrer

Hallo

....ich hab mal gegoogelt.....

Das bedeutet dass ich mir noch einen SRAM 9x Schalthebel besorgen muss, oder die 300g Shimano Schaltung anbauen...

....das ist ja wie die Wahl zwischen Pest und Cholera......

Wallfahrer

Ja sicher geht es, aber es lädt halt nicht so viel, d.h. ca. 1/3 weniger

Da stimme ich dir zu. Heute gehst du in den Laden, greifst in die Regale und schon kannst du dir aus Serienkomponenten ein sub 9 zusammenbauen.
Mein Nachbar hat noch etwas Karbon verbaut und liegt mit seinem Stahlrenner (Stahl wohlgemerkt) bei 7,8 kg.
Ne Rohloff um 230 g abspecken wie im MTB Forum gelesen finde ich dagegen höchst beachtlich.

Hallo

@dergg

Damit müsste ich meine Powerbank (10 000 mAh/220g) nicht mitschleppen wenn es für ein paar Tage in die Pampa geht

Wallfahrer.

Der Dynamo wiegt ca. 150g mehr als eine normale Nabe. Du solltest allerdings auch Kabel und Lademimik nicht vergessen, i.d.R. brauchst Du dort Akku-Pufferung, auch wenn Du direkt lädst, sonst geht (zumindest bei meinem) dauernd das Display an, wenn man stehenbleibt oder losfährt. Das sind vielleicht auch nochmal 200g.

Hallo

@dergg
Da muss ich mal darüber nachdenken auch gleich eine leichtere Felge zu benutzen.

Für die Spannungspufferung beim Laden sollte ein Goldcap Kondensator mit einer kleinen Knopfzelle genügen.

So

ich hab es nicht mehr ausgehalten.....ich habe das Rad fahrtüchtig gemacht. (es wiegt 9810g)




Jetzt fahre ich mal eine Proberunde.....

Wallfahrer

Tut mich traurig, aber diese Monsterreifen sprechen deinem Gewichtsvorhaben zumindest optisch Hohn.

Was die Felge betrifft - ich fahre eine Exal MX19. Die stellt IMO einen guten Kompromiß aus Gewicht und Haltbarkeit dar. Günstig ist sie obendrein. Meine erste war jetzt nach ca. 20000km fast runter, so daß ich sie vor dem Urlaub getauscht habe.

Hallo

@iassu

naja ...die fetten Reifen mussten einfach sein....ist ja auch ein MTB Rahmen.....
Und ohne Federgabel. bzw gefederte Sattelstütze braucht man ja etwas Bequemlichkeit...
ich bin ja nun auch nicht mehr der jüngste....

Wallfahrer

Ganz schön schwer dafür das so wenig dran ist.

Mein Hardtail mit Federgabel, Scheibenbremse plus vorne zweifach wiegt etwas über 9 kg

Hallo

@Sickgirl

....ich bin ja noch beim üben......
Das Einsparpotenzial sehe ich noch bei den Kurbeln etwa 300g und etwa 50g bei der Schaltung. Dann denke ich mal ist Schluss.

Wallfahrer