Dann musst Du gleichzeitig 3 Dinge festhalten. Eine Weithals-Trinkflasche macht das einfacher.

Stimmt. Kann ich meine Bahn-Bonus Punkte dafür einlösen?

Nur als Anmerkung, mein Auto hat gar keine Toilette, egal wie weit ich fahre...🤣.

Der Zustand der Bahn in Deutschland ist das Ergebnis von konsequent kaputt sparen plus (Pseudo-) Privatisierung und der Forderung nach Rentabilität.

Straßen werden gebaut nach "Bedarf" oder Interessen, da fragt niemand nach Rentabilität, Gewinn..
Aber bei der Schiene. Man finde den Fehler.

Jetzt versucht man gerade, Versäumtes nachzuholen - Ausbau und vor allem die Sanierung des maroden Schienennetzes im laufenden Volllastbetrieb?
Wir erleben die Konsequenz, aber es muss sein, und es ist zu dem was nötig wäre, nur ein Minimum.

Bitte mal darüber nachdenken, wer die letzten Jahrzehnte im Verkehrsministerium saß..und auch heute...

Die Bahn in Deutschland IST zum Heulen, bitte in München beschweren.
Für das Geld, das alleine Andi Scheuer versenkt hat, ohne persönliche Konsequenzen, hätte man einiges tun können.

Viele Grüße
Christine

Die 3,-- Euro für eine Weithalsflasche wirst du doch noch übrig haben?

Das mobile Urinal Für sie und ihn und alle dazwischen.

Nunja, aber es gibt ja auch bei den Straßen das Problem, daß sie altern. Gut, es wird hier in die Sanierung mehr Geld reingesteckt, als in die Bahn. Aber es geht auch im Verhältnis zur Bahn um ganz andere Größenordnungen.

Und auch hier: bisher ist nur die Spitze des Eisbergs im Bewußtsein erkannt. Wenn man nur allein die kommenden Brückensanierungsprognosen vor Augen hat, dann ist der Kollaps nur eine Frage der Zeit. Und der wird heftiger sein als der derzeitige Kollaps bei der Bahn. Das Problem sehe ich aber viel grundsätzlicher:

Scheuer hin, Spahn, Lindner und Pistorius her: D ist einfach pleite. Niemand traut sich, des Kaisers Kleider als nicht existent zu bezeichnen. Für die 1:1-Aufrechterhaltung all dieser unserer bisherigen wonderland-Merkmale ist einfach kein Geld da. Und selbst wenn, würde das bei unserer derzeitigen Mentalität so lange dauern, daß die Bevölkerung im Stau und in liegengebliebenen Zügen verendet wäre.

Nach Aufschwung und Steigerung kommt systemnotwendigerweise Abschwung und Dekadenz. Ganz einfach. Und wir nehmen gerade wunderschön Fahrt auf.

Genau - sieht man z.B. an den immer zahlreicher werdenden Altautos (Listenpreis >50k), die auf den Straßen unterwegs sind.

Es geht erkennbar um den Staatshaushalt, nicht um diejenigen, die Gewinne privatisiert, Verluste sozialisiert haben.

Im Gegenteil, es führt zum Thema zurück. Eine klimafreundliche Wirtschaft wird nicht annähernd den Wohlstand generieren, den wir im letzten halben Jahrhundert gewohnt waren. Der Staat und jeder einzelne muss mit viel weniger auskommen als bisher, Schuldenbremse hin oder her. Das wird auf allen Ebenen weitgehend verdrängt. Das zu ändern ist nach meinem Verständnis eines der Ziele der Letzte Generation.

Ob es "viel weniger" sein muss, sei mal dahingestellt. Aber für mich ist es offensichtlich, dass insbesondere wir in der "weit entwickelten Welt" unseren Lebensstil ändern müssen. Insoweit scheint mir das lautstark vorgetragene Ziel verschiedener Umweltschutzgruppen als durchaus richtig. Nur an der Umsetzung scheint es zu hapern. Nicht selten werden von anderen Leuten Änderungen gefordert und selbst geht's weiter in gewohnter Weise und das nicht nur bei Aktivisten verschiedenster Umweltgruppen. Oft reicht ein Blick in den eigenen Spiegel.

Hier im Thread geht es um die Erlebnisse mit der DB AG. Für das Themengebiet rund um die Letzte Generation gibt es bei D&D einen eigenen, aktuellen Thread. Bitte diskutiert dort weiter - danke.

Gruß
Uli

Das würde ich stark bestreiten. Volkswirtschaften funktionieren auch mit Wachstum, solange es keinen Stillstand (=Stagnation, fehlende Weiterentwicklung, fehlende Innovationen, fehlender Antrieb für irgendwas) gibt. WAS genau wächst, wird dabei von der Gesellschaft bestimmt. Pyramiden (Ägypten), Kunst und Kultur (Renaissance), Fabriken (Industrialisierung), Aktienmärkte (Kapitalismus), Datenmüll (jetzt gerade^^). Nicht alles davon ist gleich umweltschädlich.

Wir können uns als Gesellschaft auch entscheiden, die Bahn auszubauen - Züge und Schienen sind sehr langlebig und lassen sich gut mit erneuerbaren Energien betreiben. Ob die Leute beim Autobauer oder bei der Bahn ihren Lebensunterhalt verdienen, ist egal. Mit einem Bahnsystem, bei dem die Züge pünktlich sind, die Toiletten funktionieren, die Bahnhöfe zahlreich und sauber sind, es sinnvolle Services gibt anstelle von "der Kunde muss am Handy alles selber machen", der Entwicklung von energiesparenden Zügen und effizienterer Infrastruktur lassen sich auch Wachstum und Innovationen realisieren.

Wir haben uns in den letzten Jahrzehnten als Gesellschaft dafür entschieden, Wohlstand als "jeder häuft möglichst viel Gerümpel an" zu definieren. Das war aber nicht immer so, und wird auch nicht mehr lange funktionieren. Das Marketing wird immer hysterischer, um Bedürfnisse zu wecken, die diese Art Wohlstandsdefinition weiterpflegen, während der nachkommenden Generation offenbar Wohlstand eher als Work-Life-Balance und kein Microplastik im Essen und viele TikTok-Klicks definiert (und darum von der überkommenen Generation als faul und weltfremd beschimpft wird), aber nicht unbedingt einen BMW haben will.

Die Deutsche Bahn steht in diesem Spannungsfeld irgendwie am Rande und hat ihre ganz eigenen Probleme, um dabei ein Stück vom Kuchen abzubekommen. Wurde dieser Artikel vom 12.8. hier schon verlinkt?

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-probleme-banalitaeten-100.html

LG Erik

Wie schlimm kanns eigentlich noch werden?

Seit Juni verkehren auf der von Abellio betriebenen Unstrutbahn am Wochenende nur Busse, weil die DB die Stellwerksmitarbeiter von dieser Strecke abgezogen und auf andere Stellwerke verteilt hat.

https://www.mz.de/lokal/naumburg/ke...i-fahren-am-wochenende-nur-busse-3863744

Mittlerweile sind die Schwellen marode. Weil DB InfraGO bislang kein Unternehmen gefunden hat, das die Gleisarbeiten durchführt, ist die Regionalbahnlinie RB 77 seit Anfang Oktober nun komplett auf Busse im Schienenersatzverkehr umgestellt. Abellio schreibt "auf unbestimmte Zeit".

https://www.abellio.de/rb-77

Die Unstrut-Route ist eine der beliebtesten Fernradwege hier

Das hatten wir im Taunus aus anderen Gründen für über ein Jahr. Manche Züge fuhren auf einer Linie , andere nicht. Da waren die Wasserstoffzüge entweder nicht geliefert oder nicht Betriebsfest.

Schienenersatzverkehr ist oft zuverlässiger als die Bahn, nur Fahrrad darf man halt nicht mitnehmen.