Hallo,

ich habe mir 2018 den Frilufts CARGO BAG PLUS - Packbeutel gekauft. Damit konnte ich 2 kleine Ortliebs und eine große und den Packsack verpacken. Hat jetzt Tromso - Hamburg und Frankfürt - Brasilien - Chile (insgesamt 7 Flüge) mit ein paar Macken überlebt. Drum rum kommen ein paar Expander und die Taschen habe ich auch mit Expander verzurrt. Wiegt ca 400g und ist die gesamte Tour dabei gewesen. Ich würde dem Teil 4 von 5 Sternen vergeben.

Vor Ort in Coyhaique war es mir nicht möglich, einen Fahrradkarton zu besorgen. Da musste ich in einem Baumarkt Karton abstauben (verschiedene Stücke zusammenbasteln) und für LATAM ordentlich verpacken. Folie kaufte ich mir im Supermarkt. War eine Sch...Arbeit und sehr aufwändig. Das hat mich 4 Stunden Zeit alleine zum Verpacken gekostet. In Puerto Montt hatte ich dann noch 4 Tage, in denen ich die Verpackung nachverpacken musste, da von Balmaceda nach PMontt der Karton aufgerissen war. Zwischenlagern des alten Kartons ging leider nicht. Zuhause angekommen, war alles unversehrt.

Viele Grüße
Markus

Das ist ein bisschen mehr Aufwand, weil man ja die gute Luftpumpe nicht mitnimmt. Und man muss dann noch eine Tankstelle o.ä. suchen, um den Druck zu kontrollieren.
Insgesamt natürlich in der Tat eine Kleinigkeit mit dem Aufwand, das Fahrrad in einen kleinen Karton zu bringen und es hinterher fehlerfrei zusammenzubauen. Aber mit E-Bike-Kartons könnte es besser gehen, s.o.

Update hierzu:
Wir sind Anfang März von Frankfurt nach Taipeh geflogen. Nachdem wir die in Kartons verpackten Räder schon abgegeben hatten, wurden sie nochmals geöffnet und tatsächlich die Luft an allen Reifen abgelassen. Die Kartons hatten wir oben zugeklebt. Geöffnet wurden sie unten, klar, und dann nur sehr nachlässig mit drei labbrigen Klebebändern verschlossen. Gottseidank war es ein Direktflug, denn einem nochmaligen Umladen hätte dieser "Verschluß" kaum standgehalten.
Da die Kartons vor unseren Augen liegend durch den Scanner gelaufen sind, frage ich mich sowieso, wie die FRA-Mitarbeiter auf die Idee kommen konnten...

Leider scheinen bei den Behörden, die Bestimmungen wie das Luftablassen erlassen, keine Leute mit fundierter naturwissenschaftlicher Ausbildung tätig zu sein. Dass das Luftablassen vollkommener Unsinn ist, wird dort wohl nicht oder nur sehr langsam ankommen. Daher lohnen sich lange Diskussionen zum Thema eigentlich nicht (obwohl ich die schon am Flughafen - ohne Erfolg - geführt habe) und auch ich lasse inzwischen wider besseren Wissens die Luft aus den Reifen ab.

Mit der kleinen Pumpe, die ich mitführe, muss ich pro Reifen gut 100 Pumpenstöße tätigen, um einen brauchbaren Druck aufzubauen. Das ist dann schon recht lästig. Der Besuch einer Tankstelle ist dann bei mir immer noch zeitnahe auf dem Programm, da ich dort dann die Reifen endgültig auf 4 bar bringen kann, die ich normalerweise haben will. Leider ist dies auch im Ausland nicht immer kostenlos möglich.

Bevor ich aber von irgendwelchen übereifrigen Angestellten der Gepäckabteilung meinen Karton zerlegt bekomme, beiße ich lieber in den sauren Apfel.

Hast Du davon ein Video?

Hi Arnulf,

ich gönne mir den Luxus einer portablen Standpumpe.

Lezyne Micro Floor Drive HPG Pumpe

Und ich dürfte mit deutlich weniger Gepäck unterwegs sein, als Du

Die habe ich auch ...

P.S. Stimmt nicht ganz ... ich habe die HVG - den hohen Druck brauche ich nicht ...