oder hier.

Gruß Rolf

Ich schließe mich mal hier an.

Ist es überhaupt noch möglich in einem vernünftigen Zeitrahmen mit der Bahn und Fahrradmitnahme von Paris nach Deutschland ( wohin auch immer) zu kommen?

Finde nirgends eine akzeptable Verbindung. Also Paris - Karlsruhe in 12 Stunden und mehr ist ja unzumutbar

Ich halte Paris-Karlsruhe in 7:13 für zumutbar.
Die Umsteigezeiten von 11 bis 25 Minuten sind völlig ausreichend.
Abfahrt 14:36 in Paris-Est

edit sagt, dass 7:20 nach Koblenz auch komfortabel sind.

Zäh ist es schon, wenn man daran denkt, dass der Spaß in zweieinhalb Stunden zu schaffen ist. Es gibt außerdem deutlich kratzbürstigerere Bahnverwaltungen als die SNCF, was den Fahrradtransport betrifft.

Du kannst natürlich auch mit dem TGV direkt nach Strassbourg in 4:24 düsen.
Kostet mit Fahrrad im Juli 164 Franc

wo hast du das bitte her?
Wir fahren erst mitte Oktober

Naja, wir sollen danach noch bis kurz vor Dänemark. Hätte nie gedacht das aus Frankreich rauszukommen für 400km fast 8 Stunden mit der Bahn brauche...

https://de.oui.sncf/de/?redirect=yes
In der Maske kannst Du Alter, Fahrrad und sonstiges angeben. Es dauert etwas, bis Du fündig wirst

Das hatten wir schon. Das ist kein TGV, sondern ein Intercités, der nur Fr,Sa,So je einmal spätnachmittags fährt. Wenn nicht gerade gestreikt wird.

Viele Grüße,
Stefan

Das Interessante ist, das laut DB Seite, erst ab Nachmittags von Paris Fahrräder mitgenommen werden. Soviel zum großen schönen Bahnwelt und Bahnwerbung. Mit TGV und ICE "neue" Relationen schaffen wie nach München und groß werben. Aber nichtmal paar Fahrräder befördern können...

Finde es nur peinlich und traurig.

Achja, ich finde dieses Zug leider nicht nur einen morgens um kurz vor 0900. Werde wohl mal in den nächsten Tagen hier bei uns beim nächsten DB Schalter vorbei spazieren und mir erklären lassen wie ich aus Paris entkommen kann.

Es ging ja schon. Sie wollen es nicht.


Sorry, ich hatte die Richtung Straßburg-Paris im Sinn. In umgekehrter Richtung natürlich morgens um 8:21, wenn ich den Fahrplan richtig lese.

Du musst eh nach Norden, oder? Dann gibt es noch eine andere Möglichkeit: Nimm von Paris den Intercités nach Maubeuge, kurz vor der belgischen Grenze. Der braucht zwei Stunden, das Fahrrad kommt ohne Reservierung und Aufpreis mit. Dann vom belgischen Erquelinnes aus mit dem Zug nach Welkenraedt/Aachen, die Fahrkarte kannst Du vor Ort kaufen. Von Maubeuge nach Erquelinnes sind es 15 km, mit einem schönen Radweg an der Sambre. Falls es zeitlich und vom Anschluss her passt, evtl. auch mit dem TER von Maubeuge nach Jeumont, das liegt direkt neben Erquelinnes.

Ist auch ein Krampf, aber falls es mit dem Intercités nach Straßburg nicht klappt...

Viele Grüße,
Stefan

Vergangene Woche war im TGV von Toulouse nach Paris ein nicht auseinander genommenes Reiserad dabei.
Wegen der ganzen Problematik der Radmitnahme und Fahrzeiten war ich mit meinem Brompton am Canal du Midi unterwegs.

Ja, nach Westen und Südwesten geht es noch in einzelnen Zügen, auch eine oder zwei Verbindungen nach Lille. Aber in den TGV Est und TGV Lyria geht gar nichts mehr.

Wahrscheinlich ist Ende Juni der Streik vorbei. Link zum Tagesspiegel

Man wird sehen. Die CGT will auch im Juli streiken, die anderen Gewerkschaften sind dagegen oder noch unentschieden.

So sahen die Radstellplätze gestern auf meiner Rückfahrt in dem TGV aus.




Gruß
Horst

Hallo zusammen,

über die Suchfunktion habe ich hier nun zahlreiche Threads zu dem TGV durchgelesen und bin schon etwas ernüchtert.

SNCF macht es sich recht einfach, wenn sie einen bitten in der Suchmaske „nicht zerlegbares Fahrrad“ einzutragen. Dabei kommt immer die bekannte Fehlermeldung heraus.

Ist denn jemand in letzter Zeit von Saint Nazaire mit dem Zug nach Straßburg/Karlsruhe gefahren und kann berichten, wie er es bewerkstelligte?

Von Toulouse nach Paris geht nach Nachtzug mit Radmitnahme. Allerdings auch einer der letzten seiner Art - wie lange noch, ungewiss.

Danke für deine Antwort. Habe inzwischen gebucht und mir extra auch eine Transporttasche dafür gekauft.

Werde nun den TGV von Marseille nach Karlsruhe nehmen und meinen Drahtesel auseinanderbauen bzw. Verpacken. Bin ja mal gespannt, ob dies ohne Probleme ablaufen wird. Man hat ja nicht nur die 120x90 Tasche, sondern auch einige Packtaschen, die ins „Handgepäck“ nicht passen

Das ist reine Übungssache. Du musst beim Ver- und Entladen eben mehrmals gehen. Deine alten Unterhosen, die in der Zwischenzeit einsam und verlassen auf dem Bahnsteig stehen, finden so schnell keine neuen Freunde.

Die SNCF (oui) bestellt 100 neue Hochgeschwindigkeitszüge.
https://bahnblogstelle.net/2018/07/26/sncf-bestellt-100-neue-hochgeschwindigkeitszuege-bei-alstom/
Es handelt sich um Fahrzeuge des Typs Avelia Horizon.
Ich hoffe, dort werden dann auch Radstellplätze integriert.

Frage zum aktuellen Stand der Fahrradmitnahme im hier erwähnten TGV Straßburg-Marseille, der in Baden-Baden startet.
Im Beitrag von Horst14, weiter oben vom 28.06.2018 ist noch von (offiziellen oder nur geduldeten??) Fahrradstellplätzen die Rede.

Ist in diesem TGV aktuell und bis Jahresende noch immer eine Fahrradmitnahme möglich?

Wenn das der TGV von Frankfurt über Strassburg nach Marseille ist, gab es noch nie die Möglichkeit unverpackte Räder mitzunehmen. Seit 2013 fahre ich mehrmals im Jahr mit diesem Zug nach Südfrankreich und wieder zurück. Immer mit verpacktem Rad. Vor 2 Wochen wurde ich das erste mal in Frankfurt beim Rad zerlegen von einer Schaffnerin angesprochen, dass sie mich mit dem Rad nicht mit nehmen kann. Nachdem ich ihr ruhig und sachlich die Transportbedingungen der SNCF für verpackte Räder erläutert hatte und versichert habe das das verpackte Rad in das Gepäckfach passt und nicht den Gang versperrt, wars auch kein Problem mehr.
Von dem Versuch unverpackt ein Rad mitnehmen zu wollen rate ich dringend ab. Mein Eindruck ist, das auch bei der SNCF verstärkt auf die Einhaltung von Regeln geachtet wird.

nun, 2018 war es jedenfals von Straßbourg nach Marseille und auch in Gegenrichtung noch möglich:

fremdes Bild entfernt. Bitte auch keine Screenshots von Onlinebuchungsportalen einstellen

Gruß Rolf

Das war ein Zug von Marseille nach Straßburg. Hier ging es um Verbindungen von Marseille über Straßburg weiter nach Frankfurt.

in Straßbourg bestand damals noch die Möglichkeit in einen DB-IC mit Fahrradmitnahme umzusteigen

Ok, also dieser besagte TGV endet bzw. startet in Strasbourg? Dann wäre es nämlich nicht der TGV 9580, der in Frankfurt startet (und auch über Strasbourg fährt) und den ich im Visier habe. Der TGV 9580 ist nämlich der TGV, für den es bei ausreichend früher Buchung und ein wenig zeitlicher Flexibilität bei der DB einen kombinierten ICE/TGV-Sparpreis gibt. Z.Bsp. Kassel-Marseille für rund günstige 45€.

Für den vermutlich anderen(?) TGV Strasbourg-Marseille müsste man dann per Sparpreis die erste Etappe für ~30€ nach Strasbourg fahren und dann ein TGV-Ticket bei der SNCF buchen, so daß die Fahrt wahrscheinlich in der Summe wesentlich teurer käme.

Mit Angeboten, ähnlich den DB-(Europa)-Sparpreisen, bei der SNCF habe ich mich noch nicht auseinandergesetzt. Ein kurzer Check der Kosten für die Strecke Strasbourg-Marseille bringt aber selbst bei Buchung zwei Monate im Voraus keinen Preis unter 60€ hervor.
Bleibt also wohl tatsächlich nur Rad am Bahnhof soweit zerlegen, daß es als Gepäckstück durchgeht.
Aber keine Ahnung, ob es bei der SNCF auch so etwas wie den SParpreisfinder bei der DB gibt?


Danke. In meinem Fall wäre das ein 29er-MTB. Reicht da Laufräder ausbauen, Lenker verdrehen, gfs. Pedale ab und alles in eine große IKEA-Planentasche?

Bei der Buchung drei Monate im Voraus kannst Du die Strecke für 20 EUR buchen, unter OUI.sncf. Auf der Buchungsseite der Verbindung dann den Button "Bestpreissuche" anklicken.
Eine Rückfahrt von Marseille aus kannst Du ebenfalls unter OUI.sncf durchgehend bis Offenburg buchen, von dort dann weiter mit dem Sparpreis der DB.

Gruß
Horst

Ah, vielen Dank. 3 Monate im Voraus ist bei mir leider nicht planbar. Vorher sind 49€ an ausgewählten Tagen, meist Samstagen, der günstigste Preis. Plus die 10€ für die Fahrradmitnahme, wenn ich richtig informiert bin.

Am besten wäre wohl tatsächlich das Verpacken. Aber ob man ein 28er/29er auf 120x90cm kriegt? Mir fehlt da auch noch die Angabe für die max. Tiefe, also 120x90x???cm
Konnte auf den Seiten der SNCF nur die Angabe für Höhe/Breite 120x90cm finden.

Bist du nicht. In all den Zügen, um die es hier geht, ist keine unzerlegte Radmitnahme möglich. Und zerlegtes Rad kostet nichts.

bisher (bis Oktober 2018!) kostete die Mitnahme eines nicht zerlegten Rades im TGV 10,-- Euro extra auf den Fahrpreis.
Das hat sich aber in 2019 generell geändert, weil kein TGV (auf jeden Fall nicht Straßbourg - Marseille) mehr unzerlegte Fahrräder mitnimmt. Telefonische Auskunft: Man verwendet jetzt anderes Wagenmaterial.

Gruß Rolf