Was ich sehr schade finde, es gibt für alle normalen Bluemels bis 53mm Spoiler.
Ich bin die am Stahl-Renner über Jahre im Alltag gefahren und war stets begeistert.
Scheinbar will SKS da nichts verdienen.

Ja was - war damit die Strassenlage echt besser ?

Diese Dinger sind reine Deko und kaschieren nur, dass ECHTE Schmutzfaenger (in teuer à Fahrer, in billich aus dickem Gummi fehlen!

https://www.bike-packing.de/sks-spo...s-schutzblech-11070-10990-10989-50-60-mm

Sowas meine ich.
Die sind gar nicht schlecht und halten echt viel aus.

Du hast Recht. Diese hatte ich nicht auf dem Schirm.
Noch länger waere natuerlich noch besser. Ich dachte an so ganz kurze aus festerem Kunststoff.

Ein Freund macht(e) welche aus alten SchaumaFlaschen.

Dadurch dass die ganz am Ende vom Schutzblech befestigt werden, schützen wirklich schon recht gut. Zum Tretlager fliegt normal kein Dreck mehr.

Die schauen halt noch halbwegs gewollt aus. 😜

Meine Empfehlung: ein paar Steckschutzbleche als Verlängerung zu den Blumels mit Gummiband oder Kabelbinder befestigt. Die können nach bedarf hoch oder runter gezogen werden. Da bleibt das Tretlager immer sauber, und auch der Kinderanhänger wird nicht mehr vollgesaut. Morgen bei Licht kann ich mal Photos davon machen.

Hört sich gut an!

tja. Leider werden die nicht mehr hergestellt.

Bei mir sind es dann am Ende Fahrer Latz XL SNAP und Latz E-Plus SNAP 70-90mm geworden.

Vorne auf jeden Fall ausreichend lang, hinten muss noch mit Anhänger getestet werden.

Nachdem mir helmut50 hier aus dem Forum angeboten hat, mir ein leicht beschaedigtes Schutzblech von sich zu schicken, das er an seinem Fahrrad ersetzen wollte, bin ich dann doch noch zu dem gewuenschten Schutzblech gekommen. Ganz herzlichen Dank an helmut50, der noch nicht mal seine Selbstkosten ersetzt haben wollte, sondern lieber um eine Spende an das Forum in Hoehe seiner Selbstkosten gebeten hat.


Ich habe beim Schutzblech dann das kaputte Stueck (mit der Laubsaege) weggesaegt, nachdem es sowieso zu lang war. Am Gabelschaft habe ich es ganz einfach wie das andere Schutzblech auch befestigt: Loch rein und auf die Schraube gesteckt. Vorne am Tara-Buegel war es ein bisschen schwieriger, eine passende Schraube zu finden und die so zu biegen, dass sie den richtigen Knick an der richtigen Stelle hat. Auf den dritten Versuch hat es aber geklappt. Zur Not haette ich es auch mit Draht oder Kabelbinder festgemacht, aber so ist's natuerlich schoener.





Den Umbau habe ich schon vor ein paar Wochen gemacht und war damit auch schon auf einer Tour und im Regen. Fazit: Perfekt! Genau wie ich es wollte. :-)