Moin fabchief,

wenn Du überlegst, das allein von den deutschen Herstellern hierzulande 2000 Liegeräder (TAZ-Interwiew mit Paul Hollandt) pro Jahr verkauft werden und diese größtenteils keine Rennliegeräder sind, ist Dein Eindruck richtig.
Die meisten der in den letzten (fünf?) Jahren aufs Liegerad Aufgestiegenen kommen aus der Reise- und Tourenradlerecke; -und fühlen sich daher besonders in diesem unseren Forum wohl .
Auch wenn mir keine offiziellen Verkaufszahlen vorliegen ist doch klar, daß Reiseliegeräder wie die HP "Streetmachine", der "Grasshopper", das Flux "S 600"/"S 800" oder das Quantum "Toxy" mit Abstand mehr verkauft werden als die Rennliegeräder derselben Hersteller.

Allerdings: Die derzeit sehr schmale Spitze der deutschen LiegerennfahrerInnen wird sich aus Richtung dieser Liegeradneulinge (aus der Touren- und Radreiseszene) rasch verbreitern. Da bin ich mir gaaanz sicher !

http://www.speedbikebgl.de/pix/cover0601.jpg *)

Einer der Hamburger Rennradvereinen hat inzwischen eine Reihe von Rennliegeradlern aufgenommen und bereits eine Meisterschaft ausgerichtet.

Mit dem Deutschen Liegerad Cup 2006 wird seitens des deutschen HPVs gemeinsam mit dem RSC Speedbike erstmalig der Weg in die sportliche Breite gegangen.

Gruß aus HH,
HeinzH.

*) Bild in Link umgewandelt

Hallo Heinz!

Stimmt, ich finde diesen Cup sehr gut. Leider gibts sowas nicht bei uns in Süddeutschland . Mal sehen was sich da noch so tut.

Gruß,
Manu

Da tut sich unter Garantie was. Den Cup gibt es dieses Jahr zum ersten mal und es gab doch einige terminliche Abstimmungsprobleme.

Ob Süden oder Norden, die Teilnahme am DLC lohnt sich! Wer an 4 von 5 Veranstaltungen teilnimmt kommt automatisch in die Lostrommel für eine ROHLOFF nach Wunsch!

Hallo Heinz,

"Allerdings: Die derzeit sehr schmale Spitze der deutschen LiegerennfahrerInnen wird sich aus Richtung dieser Liegeradneulinge (aus der Touren- und Radreiseszene) rasch verbreitern. Da bin ich mir gaaanz sicher !"


ein Hindernis gibts aber:
wettbewerbstaugliche Liegeräder sind entweder gar nicht oder nur sehr bedingt tauglich für den öffentlichen Straßenverkehr.
Dafür ist das Siegen dann leichter, da die Konkurrenz weniger zahlreich ist.
Für den öffentlichen Straßenverkehr noch taugliche Tieflieger erlauben allerdings zumindest auf nicht zu bergigen Kursen eine recht hohe Durchschnittsgeschwindigkeit, ungefähr ebenbürtig mit dem Rennrad. Auf ganz flachen Kursen kann man sogar etwas schneller sein.
So bin ich letztes Jahr in meiner zweiten Liegeradsaison bei den Münchner Hundert mit dem alltags- und reisetauglichen Dalli Shark, mit einer Sitzhöhe von 38 cm und freiem Lenkeinschlag die 100 km einzeln unter drei Stunden gefahren.
Mit dem Rennrad hätte ich dafür eine Gruppe gebraucht.
Der Sieger brauchte mit seiner Rennmaschine 2.06.35 h
( 47,7km/h!) Das ist schon Profiniveau,obwohl er keiner ist.
Natürlich hatte der nicht nur das bessere (Renn)Material, sondern ist auch besser trainiert als ich.

Gruß

Theodor

Moin JFK,

was soll ich denn mit einer Rohloff! Ein schöner Carbonrahmen...
Aber ich werde dabei sein

Ciao,
Andreas

PS: Zu der eigentlich Frage: ja, kleinere Wettrennen mit Autos/Räder kommen vor...