Müsste in Deinem "Fall" nicht die Krankenkasse für eine, na sagen wir mal, mindestens Torpedo-3-Gang-Schaltung aufkommen?
Sieht dann fast noch wie ein Singlespeed aus.
(Mist, tkikero war schneller)

Noch mehr nach Singlespeed würde es mit einem kleinen blauen Männchen aussehen, und mit einem Übersetzungsverhältnis von 2,5:1 hat man auch immer noch Singlespeedfeeling über weite Geschwindigkeitsbereiche.

ciao Christian

Nee, is´ schon okay, Hans. Aber Du hast mich ja ein wenig kennengelernt in Dahn. Und auch mein Rad. Oder meine Räder, denn die sind praktisch baugleich. Mal ganz abgesehen davon, dass ich meine ''Einfach-geil-Philosophie'' über den Haufen schmeißen müsste, könnte ich die Bikes direkt hinterherwerfen.

Denn außer SRAM-3-, 5- oder 7-Gang kann ich - bei solchen Rahmen - nichts Anderes verbauen. Und diese Naben hab´ ich durch - zumindest als SACHS-Fabrikate. Wenn überhaupt eine Schaltung, dann käme nur die Speedhub in Frage. Für die brauchte ich jedoch erst mal ´nen geeigneten Rahmen. Und dieser Rahmen wiederum sollte . . .

a) . . . aus Stahl sein.
b) . . . meine speziellen Sattelstützen (25,6) aufnehmen.
c) . . . ein mindestens 60cm langes Oberrohr haben.

Und da ist bestimmt noch was, das mir gerade nicht einfällt. Die Sache liefe jedenfalls auf ´nen Maßrahmen hinaus - und monetär auf über 2.000 Euro (incl. Rohloff) . . .

Gruß, Paule

da gibt es einige
sollte kein Problem sein, da eine zu kleine Stütze mit Reduzierhülsen auch in größere Sattelrohre passt.

Das st nicht ganz so trivial.
Die Adapterhülsen sind meist für die Innendurchmesser 25,4mm oder 27,2mm ausgelegt. Da müsste Paule einfach noch mal ein Wandstärke runterschmirgeln.
Vermutlich müsste es aber gehen, wenn man eine Hülse für 25,4mm nimmt und dafür auch den Außendurchmesser 2/10el kleiner wählt, als der Rahmen nötig hätte.

job

Das Schaltwerk aus der Shimano-Hone-Gruppe wird auf der Achse der Nabe geschraubt.
Das dürfte auch bei Dir passen.

job

Moment mal: Die Kette muss ja nicht zwangsläufig in einem kompletten Käfig geführt werden, also, es bedarf ja keiner zwei Umlenkröllchen, oder . . .? Es müsste doch reichen, die Kette einfach nur auf Spannung zu halten . . .

Gruß, Paule

bei einer dicken Nabenschaltungskette muß evtl. nicht mal Spannung drin sein, wenn du nicht im Gelände fährst. Viele alte Räder haben völlig ausgeleierte Ketten ohne jede Spannung.

Meine Räder mögen (und sollen) vielleicht aussehen wie ''Möhren'', technisch sollen sie diesem Anspruch aber nicht gerecht werden . . .

Gruß, Paule