Für die maximale Schräglage spielt selbstverständlich neben der Bodenfreiheit auch die seitliche Ausladung eine wesentliche Rolle. Hintertaschen sind ausladender als Fronttaschen.
(Weswegen der Wagenkasten von Neigezügen auch schmaler ist als der von Nichtneigern.)

Den habe ich nei mindestens einem webshop als schon lieferbar gesehen.

Frühsommer 2009

Bei etwas ausgefahrenen Spuren haben wir es auch mit Frontroller-Taschen geschaft ohne Kurvenfahren ein Aufsetzen zu provozieren.

job

Da steht "Lieferbar: ab Frühsommer 2009", wir sind aber noch im Frühling (Gefühlter Herbst im Moment ;-)

Bei einem anderen Versender findet sich: "Lieferstatus: verfügbar in 20 Tagen oder später"

Tubus schreibt: "voraussichtlich lieferbar ab Herbst 2009"

Da ich noch nie erlebt habe das Tubus Teile vor der eigenen Ankündigung geliefert hat, habe ich den Zeitrum vorsichtig etwas weiter nach hinten verschoben.

Gruß
Jörg

Ich kann mich ehrlich gesagt auch nicht erinnern, jemals in Kurven aufgesetzt zu sein, das kann m.E. tatsächlich nur dann passieren, wenn der Boden sehr uneben ist. Ein Story wird mir allerdings ewig unvergessen bleiben: wir fuhren in strömendem Regen auf einem asphaltierten Radweg. Als eine Pfütze auftauchte, dachten wir uns nichts Böses und fuhren weiter. Die Pfütze entpuppte sich dann als so tief, dass die vorderen Taschen eintauchten. Dass das damals noch keine Ortlieb waren, machte die Sache nicht besser...



Da kannst du mal sehen, wie gewisse Neutandembesitzer fahren...

Martina

Danke für den Link. Es sieht ja so aus, das der Lowrider nur an den Cantisockeln und den Schutzblechösen befestigt wird. Also endlich ein Lowrider der ohne Gebastel an eine Gabel ohne Lowriderösen paßt. Den muß ich mir für meine Crossoneuse vormerken.

Gruß Robert

Vor allem bei Kurven schrabbelten die Taschen auf dem Boden,

Dann würde ich mal sagen: " Ganz schön die Kurve gekratzt"

LG

Markus

nö, wir sind ganz zivil gefahren, Erik kann das bezeugen. Wenn man sich nicht ein wenig in die Kurve legt, kommt man nur im Schneckentempo um sie herum. Jürgens Kuchen hat das ganze trotzdem unbeschadet überstanden .
Die Taschen hingen für mein Empfinden auch sehr tif (lowrider ist ein billiger Blackburn Nachbau).
LG Nat

Am Blackburn-Nachbau sah das bei uns so aus: Tandem in Finnland
Am Tubus so: Tandem in Frankreich

Martina

Hoffentlich haste den Wein heil nach Hause gebracht

LG

Markus

Hallo Robert,

Der Old Man Mountain Ultimate wird ebenfalls am Cantisockel und mit einem längeren Schnellspanner montiert (alternativ mit Schellen, wenn die Canti's fehlen). Er bietet ebenso die Mögichkeit, die Taschen höher oder tiefer zu montieren. Geht an Feder- und Stargabeln. Mit oder ohne Scheibenbremsen.

Montage:

Für grosses Bild hier klicken: klick

Taschenhöhe:


herzliche Grüsse
Reto

tja, bei uns hängen Sie tiefer. Hier sieht man´s ganz gut:


LG nat

Ich hatte mir schon überlegt, ob die Höhe der Lowriderösen eigentlich genormt ist...

Im Ernst: wahrscheinlich gilt auch da wie bei vielen Gepäcktranportlösungen: es bleibt einem nichts anderes übrig als zu probieren, ob und wenn ja wie das beim eigenen Rad klappt.

Martina

Hallo.

In diesem Faden wurde die folgende Beobachtung in Bezug auf die Backroller Classic anno 2011 gemacht:



Weiss jemand aus Erfahrung, ob die 2011er Backroller Classic ohne weiters an den Tubus DUO Lowrider passen?

Besonders interessant: passt der untere Hacken des aktuellen Backroller Classic zur S-formigen Strebe des Duo?

Diese ist dicker (23 mm, wenn ich mich richtig erinnere), so das man für Frontroller Classic einen anderen Hacken zusätzlich erwerben darf

ohne diesen haken für größere rohrdurchmesser wird auch der backroller nicht passen.

:job

Sorry wg. Nachhacken, und dennoch: ist es deine Erfahrung oder Vermutung (wenngleich plausible)?

sagen wir mal so, es wurde aus meinen bisherigen erfahrungen empirisch hergeleitet,

aber im ernst, backroller und frontroller verwenden doch die gleichen teile. warum sollte bei den backrollern was anderes sein als bei den frontrollern.
zur not hab ich mir auch schon mit ein paar unterlegscheiben und einer etwas längeren schraube beholfen, weil ich die haken nicht schnell genug beschaffen konnte.


:job

Super Tipp! Hat's auch dann gehalten?

Hallo Marcello,

deine Backroller haben doch die Ellipse wie die Taschen mit QL2 System, oder? Ich fahre ja auch die Backroller vorne und bei den Haken mit Ellipse funzt das ohne Unterlegscheiben oder Spezialhaken. Nur bei älteren Taschen mit gerader Schiene, bei denen man zum Verstellen einen Inbusschlüssel braucht, gehen die Standardhaken nicht. Ich habe noch solche Sportpacker.

von Usedom bis Bialystok hats gehalten, dann wurde es gegen die richtigen haken getauscht.

:job

Hallo Alex, ich habe seit Jahren die Backroller vorne (bez. die mit Deckel, ist aber von der Größe egal) und auch hinten. Finde das vorne super für Sachen, die nicht schwer sind, aber Stauraum brauchen und griffbereit sein sollen: von Regensachen über 1. Hilfe, Kekse, Fleece-Jacke zu Fleece-Decker oder was auch immer fürs Picknick zwischendurch. Bin meistens bei 3-max. 4kg pro Seite. Nehme die in der Regel nachts noch nicht mal ab, so dass der Stauraum im Zelt nicht leidet. Habe einen 26-Rahmen, das sieht dann lustig aus (wieso können vier Taschen und vier Flaschen am Rahmen alleine Fahren??, das Rad ist nicht so zu sehen), aber geht super.
Grüße
Gunda

www.silkroad-projekt.eu

@alle: danke für eure Meldungen!

Als Zwischenfazit lässt sich festhalten: der untere Hacken der Backroller mit (voller) Ellipse passt zu Duo ohne weiteres.

Und nun die Preisfragen

Passt der untere Hacken der aktuellen Backroller Classic (BRC) anno 2011, die unten eine einfache gebogene Leiste (Halbellipse) haben, zu Duo?

Falls nicht (wie die Antwort von Jim K. vermuten lässt): passt der untere Arretierungshaken 16 mm (separt zu erwerben) dann zu BRC?

Bitte verzeiht mir die Aufdringlichkeit

Hallo Marcello,

der Haken 16mm dürfte meiner bescheidenen Meinung nach nur für ältere Taschen mit der geraden Schiene geeignet sein. Habe soeben mal auf der Herstellerseite geschaut, um zu sehen wie das bei den aktuellen Taschen wirklich aussieht. Die Halbellipse habe ich so noch nie gesehen aber der Haken scheint, auch wenn er nur mit Inbusschlüssel verstellt werden kann, die gleiche Form wie die bisherigen Haken der Vollellipse zu haben. Da sich bei meinen Backrollern der Haken beim Bugträger im unteren Teil der Ellipse befindet, müsste das auch mit der Halbellipse funzen.
Schreib doch mal ne Mail an Ortlieb und frage nach, ob der untere Haken beim aktuellen QL1 ohne weiteres an den Tubus Duo passt, denn die Frontroller haben die gleiche Schiene und Haken.

Ist klar.

Aber vllt. hat jemand hier im Forum einen aktuellen Backroller Classic mit einfacher gebogenen Leiste (Halbellipse) und den Duo 'griffsbereit' und kann das Zusammenspiel testen?

ich habe keine Frontroller, nur die Hinterradtaschen und habe die Haken abgeschraubt, weil bei einigen Gepäckstücken die Taschen nur auf einer bestimmten Seite benutzen kann. Das ewige Einstellen der Haken war mir zu blöd. Ohne Haken habe ich noch keine Probleme gehabt.
Ob das bei Frontrollern anders ist, weiß ich nicht.