Aloha,

im April entschloss ich mich dazu, ein Fahrrad zu kaufen, denn das Geld vom Verkauf der BMW sollte ja gesundheitsfördernd und lange haltbar angelegt werden.
Also, alle möglichen Zeitschriften gekauft, Testberichte nachbestellt und mich für ein Rad von Generator Radsport entschieden. Damit kann man ja wohl ordentlich fahren und nichts falsch machen. Die Worte „liebevoll ausgesuchte Komponenten“ und „super Reiserad“ las ich in einem Testbericht und sie reichten mir als Kaufentscheidung.

Der Teufel steckt jedoch im Detail und von diesen Details hatte ich nun im April 2009 wirklich keinen blassen Schimmer.
Schlimmer war dann, was anschließend im Detail folgte und mir die Begriffe mangelnde Kommunikation, Ignoranz und Servicewüste sehr deutlich vor Augen führte.
Dass dazu noch schwerwiegende Montagefehler kamen, war der Gipfel der Schlamperei.

Ich habe diese Geschichte jetzt aufgeschrieben und auf meiner Homepage veröffentlicht.

Ich möchte hier warnen und empfehle Betroffenen, sich ihre Kombination von Vorbau und Gabel, insbesondere Syntace und Speedlifter am Rad von Generator Radsport sehr genau anzuschauen und Freund und Feind darauf hinzuweisen.
Wichtig erscheint mir auch, die notwendigen Änderungen am Gabelschafft für den Lifter zu prüfen.

Herzliche Grüsse
Jürgen

Hallo Jürgen,

tut mir wirklich Leid, dass du so viel Pech mit dem Rad hast. Den Ärger und den Zeit- und Geldaufwand den man wegen so etwas hat, kriegt man von niemandem ersetzt. Ich hatte mir einmal ein Motorrad gekauft, dass von Anfang an Probleme machte und einen Händler, der keinen Bock hatte, diese zu beseitigen (was aber auch irgendwie verständlich war, weil er dann die gesamte Maschine hätte ersetzen müssen. Sag mir das Bauteil und ich sage dir, wann es kaputt ging...). Letztendlich habe ich den Kaufvertrag gewandelt (was auch wieder viel Stress war), da es lebensgefährlich war, mit der Maschine zu fahren und ich hätte sie auch nicht ruhigen Gewissens verkaufen können. Ich schätze, dass dürfte für dich wohl auch das Beste sein.
Die Lehre, die ich damals daraus gezogen habe: Kauf dir was von der Stange! Mit einer Honda bin ich nie liegen geblieben und hatte (fast) keine Probleme.

Grüße

Bernd

Wenn ich das so lese, die ganze Geschichte, frage ich mich, ob ein "TÜV" für Neuräder, oder etwas vergleichbares, nicht wirklich eine gute Tat wäre.

Au Backe.

Kaufvertrag wegen schwerwiegender Mängel und nicht wiederherstellbaren Vertrauens in die Firma, wandeln und ... versuchen nach vorne zu blicken. Mehr fällt mir dazu nicht ein.

Deinen Warnhinweis betreff der offensichtlichen rotorschen Verbauweise von Syntace undSpeedlifter, solltest Du aber vielleicht noch fett unterstreichen.

PS: Ach wie leicht kann das Radlerleben sein, wenn das Rad erstmal so tut, wie es soll.

Sollte die daraus zu ziehende Lehre nicht »wenn es was Ordentliches werden soll, dann mach es selber« heißen? Zumindest meine Erfahrungen mit Großserienherstellern sind auch nicht berühmt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Jürgen, zum Syntace VRO Eco gehört keine Syntace Kappe, die Ritchey ist mMn in Ordnung. Die Führung des Kabels zum Rücklicht mMn ebenfalls, die Ösen sind nie größer (auch nicht beim Wettbewerb).


Gruß,
Andre

Hallo Jürgen,

wenn man dafür noch Geld kriegen würde, würde es Arbeit heißen.......ist aber ein Hobby.
Ich würde vom Vertrag zurücktreten und mein Geld fordern. Wie weit das geht, weiß dein Anwalt.
Ich empfehle Dir zukünftig eher Velotraum oder Norwid, mit Beiden habe ich perfekte Erfahrungen.
Wobei Velotraum etwas schwieriger ist, aber auch billiger.
Naja Kopf hoch, der nächste Frühling mit neuem Rad kommt bestimmt und das fährt dann mhmmmmmmmmm...
Ansonsten freue ich mich dann auf die Vorstellung des neuen Rades.
Wenn Du noch Tipps zur Bestellung Velotraum/Norwid brauchst, schick ne Mail äh PN.

Gruß
Lutz

Über beide gibts hier was zu lesen. Vermutlich gibts für jeden Hersteller einen Ausfall. Ich würde nichts empfehlen. Vielleicht solide Wanderschuhe

und ich dachte, ich hätte Probleme gehabt ...

Hallo Jürgen
Das war ja mal in richtiger Griff ins ...
Hoffe für dich, daß du das Rad wieder zurückgeben kannst und dein hart erarbeitetes Geld zurückbekommst und die ganze Sache nicht mit einem Vergleich endet. Auf dem Bock hast du keinen Spaß mehr. wenn ich an deiner Stelle noch mal soviel Geld für ein Rad ausgeben würde, würde ich es mir selber aufbauen. Ich denke du hast in der Zwischenzeit genug Erfahrung auf was du alles achten mußt. Und wenn du dann was falsch machst, kannst du dich nur über dich selber ärgern. Und zur Not gibts hier bestimmt ein paar Leute die dir mit welchem Problem auch immer weiter helfen können.
Aber da sieht man wieder, einfach ein paar gute Komponenten zusammenschmeißen, macht noch kein gutes Rad.

Du hast da echt "etwas" Pech gehabt, allerdings, wenn zur Gepäckträgermontage Adapterplatten benötigt werden, ist das schon sehr komisch und nicht reiseradwürdig. So ein Rahmen wäre bei mir noch nicht mal in die Auswahl gekommen, aber nachher ist man immer schlauer.

Die Ritchey Ahead-Kappe würde ich übrigens gar nicht als schlimm einstufen (Kappe gehört eben zum Steuersatz und wenn einer v. Ritchey verbaut wurde...), aber so bist Du auf die mangelhafte Vorbau/Speedlifter-Montage aufmerksam geworden. Das ist echt schlimm, ebenso die lockeren Schrauben. Bei einem Fahrrad-Händler sollte das nicht passieren dürfen, im Baumarkt würde ich vielleicht ja nix anders erwarten...

Wieso wundert ihr euch? Es ist und bleibt nunmal ein abgewandelter MTB-Rahmen...

..der (siehe Text von Jürgen) aus der Tschechei kommt und wo Rotor halt hinnehmen muss, was "die" liefern. Aha. Klingt tatsächlich nach einem sehr schlüssig konzipierten Produkt.

Lieber Andre, nimm es mir nicht übel, aber was Du bezüglich des Außenzuges bzw Kabelhülle schreibst ist Quatsch.
Wenn ich die Außenhülle eines Brems/Schaltzuges oder die Schutzhülle eines Kabels unterbrechen muß, damit er durch die Anlötösen paßt, habe ich entweder die falschen Ösen angelötet oder die falsche Außenhülle genommen.
Beides ist eine ziemliche Schlamperei und nicht tolerabel.
Zur Behebung gäbe es zum Beispiel so etwas
Was nicht paßt, wird passend gemacht?
So einen Murks könnte ich vielleicht am Baumarktrad tolerieren,daß von einem Einzelhandelsazubi zusammengewürgt wird, aber ganz bestimmt nicht an einen teuren Bock.

nein, der Andre hat recht.
wie man hier an der linken Öse erkennt, geht der Bowdenzug durch. Links kommt aber noch das Kabel hinzu. Das dieses und der Schrumpfschlauch nicht durchpasst, ist aber absolut normal.
Die Öse ist dafür auch nicht gedacht.


job

Ne hat er nicht. Die Zugaußenhülle ist, wie Jürgen schreibt, unterbrochen. Warum auch immer. Und Schrumpfschlauch ließ sich ohne weiteres schrumpfen (wie der Name schon sagt, man muß bloß mal kurz die Flamme eines Feuerzeuges dranhalten) und würde passen. Ist also entweder kein Schrumpfschlauch oder nicht gemacht worden, also Schlamperei.
Wie ich eben schon schrieb, sowas ist nicht tolerabel.

Das Schrumpfen geht auch nur in begrenztem Maße...

wo siehst du denn sowas?
lediglich der schrumpschlauch ist unterbrochen.
Wäre die Hülle unterbrochen, könnte man nicht schalten.

job

Ich sehe nicht, sondern lese und glaube Jürgen

Das wiederum glaube ich Dir- aber Hinsehen bekräftigt Jobs Aussage.

Zitat Jürgen: "Warum haben die denn die Schutzhüllen für die Schaltzüge und das Stromkabel genau da unterbrochen, wo sie doch sein sollen?"

Klingt ziemlich erschütternd. Und deckt sich leider mit meinen Erfahrungen bei einem anderem bekannten Radanbieter.

Bei so Beispielen wie "verzinkte Schrauben" kriege ich schlichtweg den Koller. Verzinkte Schrauben gehören in einem Laden wie Rotor mit Einkaufsverbot belegt.

Ich schraube (mit wenigen Ausnahmen) nur noch selbst! Und habe damit die Qualitätsprobleme ziemlich gut in den Griff bekommen.

Bernd

Genau an dem Punkt musste ich auch schlucken. Zumal die beim Tubus verbaut waren und das wo Tubus doch, soweit ich mich jetzt an meine beiden 3 Tubus Träger erinnere, nur VA Schraubzeugs mitliefert. Das macht dann schon den Eindruck der Superverar...e. Plus dann eben noch den nach aussen verkauften Qualitätsanspruch, mit dem das nicht in Deckung zu bringen ist.

Aber auch sonst das ganze Gemurkse...
Immerhin scheint das R-Gerät aber soweit normal zu funktionieren.

Trotzdem glaube ich, dass das nicht an den Leuten liegt, die sich das Konzept für diesen Laden und die Räder ausgedacht haben. Eher - wie leider so oft - an den gleichgültig-unmotivierten Schraubknechten, die eigentlich aus guten Ideen gute Räder machen sollen. Aber die Philosophie ihres Brötchengebers nicht ganz verstanden haben.

Ist aber natürlich auch nur eine Mutmaßung.

Bernd

Nach den evt. fehlerhaften Aussagen zu evt. nicht fehlerhaften Zughüllen zweifle ich schon etwas an der Aussagekraft.
Erstmal schlechte Schrauben zu suchen, wenn gute am Träger dranhängen, verböte mir die Bequemlichkeit...

Träger in der OEM-Variante werden vermutlich ohne Schrauben geliefert.

so einiges im bericht scheint einfach nur im eifer des gefechts geschrieben zu sein.

da es aber um einen längeren zeitraum der fehlersuche geht vermute ich aber, daß da jemand zwar fehler (die ausfallendendsache und so) gefunden hat aber auch eher banale sachen aufzubauschen.

und: eigene fehler in der planung werden dem hersteller aufgeworfen. die hinterbaulänge war ja wohl vorher bekannt.