Und da habe ich das Rad schon sehr großzügig verpackt.

Gruss
Thomas

Das sind kleinere Schäden die man vor Ort auch wieder beheben kann. Ärgerlich ist es, wenn man größere Schäden nach einem Flug hat, die Einfluss auf die Funktion haben. In Kanada habe ich einen Reiseradler getroffen, dem hatten sie die Bremszüge durchgeschnitten, weil das Flughafenpersonal wohl das Rad nicht richtig schieben konnte und die Bremsen an der Felge schleiften. Seitdem ich das gehört habe, löse ich z.B. immer die Züge meiner Bremsen bzw. bei den Maguras HS33 habe ich auf den Kubaflügen die Bremsbeläge rausgenommen (die wieder zu montieren ist eine Sache von 2 Minuten). Man lernt auch dazu indem man hört und liest was anderen passiert ist bei ihren Flügen mit Fahrradmitnahme.



Wenn ich dieses Problem habe lasse ich einfach meine vorderen Packtaschen am Lowrider,und befestige diese mit Kabelbindern am Lowrider. In den vorderen Packtaschen kommt dann nur Kleidung (T-Shirts, Unterwäsche etc.). Dadurch habe ich auch schon desöfteren Packprobleme oder auch Gewichtsprobleme mit gelöst.
Gleichzeitig dienen die Packtaschen auch als Dämpfung für das Vorderrad und für den Lowrider.

Gruss
Thomas

wird da nichts gesagt wenn man da am Flughafen hockt und das Rad zusamen baut ???

Bei mir bislang noch nie, Fahrradtouristen werden wohl als harmlos eingeschätzt.

Hoffentlich lesen das nun keine Terroristen

Gruss
Thomas

Im Flughafen Almería wurden wir im vergangenen Oktober von der sich total herrisch aufspielenden Guardia Civil aus dem Flughafengebäude verwiesen, als wir unsere Räder abfertigungsbereit machen wollten. Auf meinen Einwand, dass es sich doch um Gepäckstücke handelte, ließen sie sich mit einem herrischen "fuera" gar nicht ein. Wahrscheinlich waren diese grünen Clowns froh, einmal wieder ihre Amtsautorität so richtig ausspielen zu können. Sonst wirkten die nämlich stark unterbeschäftigt und standen nur doof im Terminal herum und schlugen die Zeit tot.

Nur in Pisa wurde ich vor 1 1/2 Jahren gebeten, mein Rad außerhalb des Ankunftsbereichs/Gepäckbandes wieder fahrfertig zu machen. Keine Probleme in Nizza, Hannover, Malaga, San Francisco, LA, Seattle, Hamburg, Venedig, Pisa (Rückflug)

Ich hatte schon Maulerei deswegen. Es ist aber schon 15 Jahre her. Man wollte offenbar in der Kantine verschwinden, mein Fahrrad kam aber so ziemlich als Letztes. Die Reifen musste ich vorher vollkommen drucklos machen. Ich habe mich aber nicht rausschmeißen lassen und meine Fuhre erst vollkommen lauffähig gemacht. Seit 1999 besteht das Problem sowieso nicht mehr.

@sebael, ich habe eine Dauerpackhülle, die nehme ich mit. Schließlich wäre es schade drum. Die knapp hundert Euro, die ich dafür bezahlen musste, haben sich inzwischen vielfach amortisiert.

Falk, SchwLAbt

welchen stauraum nimmt deine hülle eigentlich ein, falk?

halt mal in ortliebeinheiten gemessen wär gut.

Keine Ahnung, die Hülle ist Decksladung. Nass werden macht ihr doch nichts aus. Sie liegt unterwegs auf dem Heckträger unter dem Packsack mit Zelt und Schlafmatte.

Falk, SchwLAbt

Hallo Thomas,
woran hast Du den karton mit den Kabelbindern befestig: An Gepäckträger und Lowrider?

Gruß

Olaf

Kann die Liste um Stockholm, Athen und Rhodos erweitern.

So ist es. Gepäckträger und Lowrider.

Gruss
Thomas

Kann aber auch in die Hose gehen... Ich stand mal mit meinem fett in Luftpolsterfolie eingepackten Rad am Flughafen in Hongkong bei Turkish Airlines und hab mich dumm gestellt - hat die leider nicht interessiert. Das Rad muss in nen Karton, egal wie. Sämtliche Leute um mich rum inkl.den philippinischen Kofferverpackern haben nur den Kopf geschüttelt. Musste dann das Rad teilzerlegen, 3 Kartons zum Kofferverpacken kaufen, auseinanderschneiden und neu zusammenpfriemeln. Kam Gott sei Dank alles an, nur die Schnellspanner waren verbogen. Hatte selten so nen Hals!

Eine Alternative zur Wegwerfverpackung bei Gabelflügen wäre z.B. sowas. Auf Langzeitreisen würde ich mich damit zwar auch nicht belasten, aber für den Urlaub glaub ich ganz praktisch. Und wenn man's partout nicht mitschleppen will könnte man's zur Not ja auch vorausschicken.

Sicher. Deshalb ist dieses Thema einer der Dauerbrenner hier im Forum. Und wie man sieht gibt es nicht die Antwort drauf. Beim fliegen ist recht viel Willkür dabei.

Hallo,

wir machen das ganz einfach. Frischhaltefolie ! Bisher gab es überall einen Supermarkt der das verkaufte. Zwei Rollen pro Rad einwickeln, dann Klebeband rum. Fertig !
Wir hatten nie Schäden.
Einmal per Karton verschickt, schon war die Heckleuchte weg und das Schutzblech verbogen.
Auf Mallorca konnten wir einmal vom Gate aus beobachten, wie unsere Räder verladen wurden...die Räder können alleine fliegen, die brauchen gar kein Flugzeug...

Gruß
Lutz

Ich hatte da nie Probleme. Bislang habe ich zudem noch nie einen Karton benötigt.
Lenker eingedreht, Pedalen abgeschraubt, Luft raus und fertig. Das gab es nie Fragen oder Gemecker. Niemals wurde mir ein Karton verordnet.

Zum Abflug in Deutschland decke ich manchmal mit etwas Pappe das Schaltwerk und den Lenker ab, aber auch nicht mehr.

Aktuell habe ich mit KLM telefoniert, die mir bestätigte, dass das völlig zum Transport reicht und ich sogar das Rad kostenlos als zweites Gepäckstück mitnehmen könnte. Das warte ich aber erstmal ab ;-)))

Laut Aussage von AirBerlin ist das nicht mehr nötig. Auf meinem Hin- und Rückflug nach und von Kuba betrug der Luftdruck beim Einchecken 5bar und nach Gepäck- und Fahhradausgabe am jeweiligen Zielflughafen auch 5bar.

Gruss
Thomas

Nötig wars noch nie, man mußte es nur machen.

Ansonsten verpacke ich mein Rad wie du, also möglichst so, das man es als Rad erkennt und auch so behandelt. Wenn man Luft rauslassen muß, dann kann man versuchen einen Mindestluftdruck zum Schieben im Reifen zu erhalten, das hat bei mir kürzlich funktioniert.

Luftdruck vor dem einchecken auf 5 bar. Sollte man Luft ablassen weil es irgendeiner verlangt, dann lasse ich immer so auf ca. 3 bar ab. Der Typ am Sperrgepäckschalter hat somit sein Ego befriedigt und vorschriftsmäßig gehandelt und das rad lässt sich noch sehr gut schieben. Und am Zielflughafen muss ich mich dann nicht so anstregen beim Reifen aufpumpen, ist auch besser für meine Gesundheit

Ansonsten: NIE freiwillig vor dem Einchecken des Fahrrades die Luft rauslassen und im Ausland sich dumm stellen.

Wirkt Wunder.

Gruss
Thomas

Offenbar sind auch die Angestellten der Flugfirmen überfordert mit Rädern.
Als ich mein Rad für den Lufthansa-Flug in April in die USA anmelden wollte, hat mir die Dame am Telefon gesagt, dass das Rad in einen Karton müsse. Und ich müsse die genauen Abmessungen und das Gewicht bei der Radanmeldung angeben.
Also hab ich gemessen und gewogen und an nächsten Tag nochmals angerufen. Die nächste Lufthansa-Tante wollte die Daten aber gar nicht wissen und Karton sei auch nicht nötig.
Preis den Sie genannt hat weiss ich nicht mehr, aber ich glaub etwas zwischen 100 und 160 Euro pro Flug.

Ob das Rad fahrbar bleiben muss oder nicht, ist auch ne ungeklärte Frage...

Lt. der Website de LH sind das 150€ pro Strecke.LH Piecekonzept 2010

Ja, interkontinental um die 150 Euro, ansonsten rechne ich immer mit 40-80 Euro Europa/Naher Osten.

Sportgepäck bis 30 kg Airberlin
Kurz-/Mittelstrecke Langstrecke

BIKe Fahrrad in Hülle o. ä. verpackt 25 EUR 40 EUR ja



http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=deu#sondergepaeck

Richtig!
Das kann man aber auch gut für die eigenen Interessen ausnutzen wenn man es geschickt anstellt.

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass ein paar Reisende ihr Motorrad (!!!) quasi am Schalter aufgegeben haben mit der Bemerkung "Das haben wir immer so gemacht..."

na ja, schreiben kann man viel aber vielleicht war es ja auch nur ein Pedelec.