Unbedingt, meine Nachlässigkeit hat mich letztes Jahr 120 Euro gekostet. Bei Turkish Airlines angerufen, angeblich 30 Euro nach Duschanbe. Am Flughafen waren es dann 90 Euro (jeweils hin und zurück). Da hat sich die Kollegin "leider geirrt", 30 Euro gilt nur für Europa, und wenns mir nicht gefalle, bliebe mein Rad eben da.

Dirk

Gibt's eigentlich keine radreisebegeisterten und auch ab und wann vielleicht fliegenden Juristen hier im Forum, die mal ein wenig *Opensource" zum Besten geben können (Eigenes oder Links)???

Juristische Laiendarsteller gibt's ja genug. Deshalb halte ich mich jetzt mal bewußt zurück mit einem bescheidenen Link:

http://www.eu-verbraucher.de/de/dies-sind-ihre-rechte/tourismus/


MfG
Juergen

Allgemeine Lebensweisheit: Recht haben und Recht bekommen - dazwischen können Welten liegen - pragmatisch gesehen jedenfalls viel Kohle!

naja es geht um 300eur. pro Flug. Also 600eur. + 600eur. Flug und dann bin ich "nur" dort.
Für mich ist das viel Geld.
geh nochmal 50 Jahre weiter zurück und es wäre selbs unvorstellbar (vllt auch unbezahlbar) für mich gewesen in den Schwarzwald zu kommen
zeiten ändern sich..

also mein Entschluss ist eigentlich mein Birdy mitzunehmen, ist auch für Reise ausgestattet (jedoch noch nie richtig getestet). Was mich noch stört ist das trotz größem Vorbau (extra getauscht) ich die Sitzposition nicht wirklich bequem finde.Vielleicht helfen da noch ein paar Hörner.

Die andere Möglichkeit wäre mit vor Ort ein Mountainbike zu kaufen (hatte ich eh hier in Zukunft vor) und vllt hab ich ja glück weil ich mit Air France zurückfliege um die 300Dollar herumzukommen.
Was haltet ihr davon?Kann ich es dort mit Lowrider und Gepäckträger bekommen?Verzollen muss ich es ja später auch noch.
Habt ihr zufällig einen Tipp für ein Rad? (mittelklasse bereich)
Wie beim Kauf vorgehen?Im Internet kaufen und dann in LA abholen?

Findet ihr nicht wir sollten eine "inoffizielle Liste" erstellen wo alle Airlines mit denen aktuelle Erfahrungen gemacht wurden aufgelistet werden, der Radtransport kurz beschrieben wird.(hab ich doch schonmal im cyclepedia oder wie das hieß gesehen,nur halt nicht aktuell.
Klar spart es nicht ganz den letzten Blick auf die jeweilige Homepage, aber ich denke Delta Airlines hätte ich zb. jetz sofort ausgeschlossen und Air Berlin in die engere Auswahl gezogen. Solche Tipps sind doch wahrlich gold wert und müssten sauber aufgelistet sein,oder?

Gruß,
Alex

Hi,

ich habe jetzt ca. 80 Flüge mit Rad hinter mir. So eine Liste läßt sich nicht aktuell halten. Es sind Fluggesellschaften, Kooperationspartner, Flughäfen und Gepäckbestimmungen zu berücksichtigen. Und dann ändert sich das alles alle paar Monate.

Grundsätzlich gilt, bevor man einen Flug bucht:
- Ticketpreis
- Fahrradmitnahme möglich
- Steuern
- Anreise (wie komme ich zum Flughafen)
- Verpackungsmatertial (welches, Abmaße, Kosten, Beschaffung am Abflug-Flughafen)
- Sondergepäckgebühren (pro Abflug-Flughafen)
- Übergepäckgebühren (pro Abflug-Flughafen)
- Umsteigen (erneuter Security Check, Terminalwechsel)

Wer Lust und Zeit hat, kann das gerne selbst bei den Airlines anfragen. Ich lasse das im Reisebüro machen. Dort erhalte ich meist erheblich günstigere Preis als online.

Zum Radkauf: Geh ins amerik. Forum (s. Wiki). Teile wie Gepäckträger, Laufrad mit Nabendynamo, Sattel würde ich dann mitnehmen.

Gruß
Thomas

PS: Wenn Du Dein Rad (nicht Birdy) komplett zerlegst und in einen Hartschalenkoffer packst könntest Du mit dem 2. Gepäckstück "durchkommen" - müßte in Summe günstiger sein, als 600 EUR.

PPS: Andere Variante - versuche auf Air France, Northwest umzubuchen (vgl. Gepäckbestimmungen). So kommst evtl. günstiger weg.

An Uwee:
Ehrlich gesagt habe ich keine so guten Erfahrungen wie Du. Meine erste Flugreise mit dem Fahrrad ging nach Malaysia (Flug nach Singapur). Das hat 2008 mit Air France 160 € Roundtrip gekostet zzgl. ca. 10 € für den Karton des Rückfluges, und kleinere Schäden am Fahrrad verursacht. Schon damals habe ich mich in den malaysischen Fahrradgeschäften von der Qualität und dem Preis überzeugen können.
Bei der jetzigen Tour (3 Monate von Shenzhen/Hongkong nach Hanoi) habe ich mir in Shenzhen ein chinesisches Fahrrad gekauft. Marke ist Emmelle, es ist stabil mit Gepäckträger und hat eine Shimano 21-Gang Kettenschaltung, Preis lag bei 1800 Yuan = 180 €. Zusätzlich habe ich mit Bekannten in Hanoi abgesprochen, das Fahrrad dort zu lagern, um in nächsten Jahr die Tour fortzusetzen. Außer 4 Plattfüßen, zwei gebrochenen Speichen hinten und einem gesprungenen Schutzblech vorn hat es keine Schäden gegeben. Meiner unmaßgeblichen Einschätzung nach ist das ein sehr gutes Ergebnis.
Die Vorteile der Flexibilität und Ersparnisse der Flugbuchungen habe ich bereits oben erwähnt.
Insgesamt scheint mir das ein wesentlicher besserer Weg als die Mitnahme des eigenen Fahrrades. Trotzdem erkenne ich andere Wege an insbesondere bei Kurzreisen oder bei besonderer 'Liebe' zum eigenen Fahrrad.

An Alex85:
So eine Liste klingt auf den ersten Blick ganz praktisch. Sie muß jedoch regelmäßig aktualisiert werden, und dennoch würde ich mich nicht auf die Informationen verlassen. Das scheint mir für ein Forum eine zu große Herausforderung. Meiner bescheidenen Meinung nach reicht es aus, aus Threads wie diesem die 'richtigen' Konsequenzen zu ziehen. Z.B. wissen wir jetzt, daß Air Berlin günstige Fahrradtarife anbietet, allerdings ein begrenztes Streckennetz besitzt. Qulitätsairlines der drei großen Airline-Netzwerke bieten zwar ein fast weltweites Netzwerk, sind jedoch teuer und erfordern oft Umsteigeverbindungen. Billigairlines haben ebenfalls günstige Tarife, jedoch meist ein auf europäische Ziele begrenztes Streckennetz. Daneben gibt es noch weitere Kriterien wie Services für die Passagiere (z.B. Business oder First Class, Gabelverbindungen)

An Alle:
Zum Schluß darf ich noch berichten, welche Strategien bei der Suche nach günstigen und 'passenden' Flügen hilfreich sein können. Es lohnt sich oft bei Langstrecken, die Tarife von verschiedenen europäischen Flughäfen zu vergleichen. Generell kann man sagen, daß Flüge ab London oft wesentlich günstiger sind als aus Deutschland, selbst wenn man einen Anschlußflug, Zugverbindung oder Fährpassage dazubuchen muß. In meinem Falle waren es knapp 500 €, allerdings aus Mailand mit Swiss. Mit Fahrradtransport wäre dieser Preisvorteil sehr schnell verzehrt zusätzlich zum Risiko für Schäden, Verluste usw.

Man möge mir bitte die Länge dieses Beitrages verzeihen. Es zeigt, wie aufwendig die Suche nach der 'passenden' Reiseplanung manchmal sein kann.
Daneben gibt es natürlich noch viele weitere Strategien, die alle zu einer gelungenen Fahrradreise führen. Damit meine ich nicht nur die 'Error-Fares' bei expedia.fr ...

Ach so, noch ein Nachsatz:
Wer ein Brompton besitzt, kann dafür einen eigens konzipierten Hartschalenkoffer besorgen. Er besitzt exakt die erlaubten Dimensionen für ein 'normales' Gepäckstück und wiegt incl. des Brompton knapp 20 kg.
Nachteilig ist nur die Frage, was man mit dem Koffer unterwegs machen soll. Er ist eben doch sperrig und für den Transport auf dem Gepäckträger nur bedingt geeignet, selbst wenn alles Gepäck drinnen trocken und gut verstaut ist.

Passen mein Gepäckträger und Lowrider dann an dem neu gekauften Mountainbike?

Das ist hier schon mehrfach vorgebracht worden, der letzte Faden zur Fahrradmitnahme ist gerade mal 2 Wochen alt (letzter Beitrag). Außerdem gibt es diese Liste schon im Radreise-Wiki . Dem TE hätte sie aber ohnehin nichts genützt, da er erst gebucht hat und sich dann informiert.

Nebenbei würde ich einer solchen Liste ohnehin nicht vertrauen, da sich die Bedingungen, wie hier schon mehrfach erwähnt,
1. ständig ändern
2. oft nicht von der Fluggesellschaft sondern von den "Bodentruppen" der jeweiligen Flughäfen abhängen
3. viel Zufall im Spiel ist.

Vor einer Flugreise muss man sich eben über das Gesamtpaket informieren und nicht nur eine Teilleistung kaufen.

Gruß Dietmar

Hallo aus Kigali in Ruanda!

Ich bringe gute Nachrichten: mein Fahrrad wurde von KLM KOSTENLOS als zweites Gepaeckstueck mitgenommen. Ohne Probleme. Ich durfte 2 Gepaeckstuecke je 23 kg mitnehmen. Vielleicht lag es auch nur daran, dass ich das Fahrrad bei der Buchung angemeldet hatte.

das hängt von Deinem Gepäckträger, Lowrider und dem neuen MTB ab...wenn Du das zusammenhast, poste das einfach im Vorfeld "Ausrüstung Reiserad".

Gruß
Thomas

Die kostet jetzt schon 59€

Ich habe auch eine AirBerlin Servive Card. Letztes Jahr bin ich 7x mit dem Rad geflogen. Hätte ich die Radmitnahme immer einzeln gebucht, so wären fast 400€ zusammengekommen. Air Berlin hat ein recht gutes Streckennetz, da nehme ich auch in Kauf, wenn ich z.b. aus Frankfurt fliegen muss. Nach Möglichkeit kommen für mich nur noch AirBerlin und Condor in Frage. Wird etwas schwierig wenn ich 2011 entweder nach Südamerika oder Kirgisien will. Aber bis dahin ist noch lang.

Ich habe übrigens letzte Woche 2 Flüge für einen Euro gebucht, Berlin-Oslo und Oslo-Berlin. Dank AirBerlin Service Karte habe ich keine Radgebühren von 50€.

Gruss
Thomas

Also ich kann nur von meinen Erfahrung in letzten Jahr sprechen. Bin nach Calgary und zurück von Montana. Den Flug hatte ich als LH Flug gebucht und bei Lh nachgefragt ob ich 2 Gepäckstücke mitnehmen kann a 23 Kg. Steht ja im Vertrag Gepäck darf nicht größer sein wie 1.56 x ... Also ich mein Fahrad kpl zerlegt und auf Packmass 1.40 x 50 oder so. Trotz mehrfacher Anfrage bei LH sagte man mir das ist OK schriftlich kann man mir nichts geben.
Auf den Flughafen Frankfurt wollte man dann Geld ich habe gesagt das zahle ich nicht hin und her bin frei mitgeflogen. Zurück bin ich dann mit Delta die wollten dann 300 Dollar
zuhause habe ich mich dann beschwert weil ja in deren Bestimmung steht das Gepäck erst ab 1,56 Übergepäck ist und mein gesammt gewicht aller Gepäckstücke lag bei 32 Kg . Ich habe mein Geld ohne wenn und aber bekommen. Uwe
P.S. Ich habe zu diesen Thema schon mal eine allg. Forum aufgemacht

Da hast Du großes Glück gehabt! Verlassen würde ich mich darauf natürlich nicht. Du schreibst ja selbst, Dein Fahrrad hatte ein Packmaß von ca 1,40 x ,50 x ... Das sind schon 1,90 m zzgl die Tiefe, also mehr als 2 m. Die Airlines hätten Dir also zurecht die extra Charge berechnen dürfen. Da Du 32 kg Freigepäck hattest, bist Du vermutlich in Business-Class geflogen und/oder bis Statuskunde bei Star Alliance und Skyteam. Bei diesem Personenkreis geht tatsächlich oft mehr Kulanz.
Es zeigt aber auch, daß die Agenten am Flughafen einen Ermessens-Spielraum besitzen.

also ich zahle bei aiberlin

München-Vancouver
Fahrrad mit Anhänger plus 30kg Gepäck Sitzplatzreservierung
426.90 EUR Nur Hinflug


IHRE FLUGDATEN/YOUR CONFIRMED ITINERARY
1 ERWACHSENER ( 266.00)
FLUG: MUC − YVR 1 PERS: 266.00 EUR
Luftsicherheitskosten 1 PERS: 3.00 EUR
Kerosinzuschlag 1 PERS: 105.00 EUR
Check−in Annahmeschluss in Muenchen:
30 Minuten vor Abflug !
Sitzplatzreservierung(en) 1 POS.:
Sonderleistung(en) 1 POS.:
Uebergepaeckraten sind am Flughafen zu
entrichten.
Alle Fluege sind Nichtraucherfluege.
SEAT 37K DUS−YVR
SEAT 2F MUC−DUS
Fahrrad DUS−YVR OK
Uebergepaeck (Frachtraum) DUS;YVR OK
Fahrrad MUC−DUS OK
Uebergepaeck (Frachtraum) MUC;DUS OK
HINFAHRT ZWEITE KLASSE 1 PERS: 25.00 EUR
19 %MWST: 3.99EUR NETTO: 21.01EUR
RAIL&FLY ZWEITE KLASSE
**************************************
Reiseruecktritt bis 500Euro () 1 PERS: 17.90 EUR
Service Charge 10.00 EUR
426.90 EUR
ABZUEGLICH DER GELEISTETEN ZAHLUNG VON 426.90 EUR
SUMME MWST 19 %: 3.99EUR

Hallo, um die Konfusion komplett zu machen: ich habe gestern bei KML Hamburg-Montreal gebucht. Das Reisebüro sagte mir, dass 1 Gepäckstück bis 23 kg frei sei und das Fahrrad (auch max. 23 kg) 50 Euro, von Atlanta zurück 50 $ kosten würde.
Ich werde aber nochmal nachfragen. Grüße haha

Bei Airfrance verstehe ich das aber anders:
AirFrance

Demnäch müste es 150€ heissen.

Nach dem KLM-Website ist Deine AUssage allerdings richtig!
Siehe hier
..und ich dachte Airfrance-KLM wäre eine Firma!

So ist es!
Die 50 € beziehen sich auf ein zweites 'normales' Gepäckstück bei Transatlantikstrecken.
Sportgepäck wird unabhängig davon berechnet, auch unabhängig, ob die Freigepäckmenge bereits ausgeschöpft ist.
150 € ist der Preis one way.