Hallo Falk,

ich weiss nicht, ob man es auf den Fotos meines Winterrades oder des Tandems erkennen kann; ich habe das Nokon-System mit Alu-Röhrchen aus dem Baumarkt kombiniert, da klappert garnix. Am Rahmen entlang, an allen Strecken, an denen keine Flexibilität erforderlich ist, sind eloxierte Rohre. Die Perlen habe ich nur da, wo die Flexibilität erforderlich ist, also am Lenker, zirka 10 je Zug an der Seilbox und in Deinem Fall noch ein paar am Gelenk. Wo Radien erforderlich sind, habe ich die Röhrchen entsprechend gebogen. Der Nokon-Liner ist auch durch die Rohre verlegt, ganz so, als ob es Perlen wären. An den Enden sind die Rohre angesenkt (mit einem Kugelfräser wäre es noch schicker) und die erste Nokon-Perle ist mit Schrumpfschlauch fixiert.

Da meine Zugverlegung sich nicht um das schert, was irgendein Rahmenbauer mal dachte, kann ich leider nicht sagen, ob das Nokon-System durch die Führungen passt. Wenn diese für geschlossene Züge gefertigt sind, könnte es klappen. Muss aber nicht. Die angeclipsten Plastik-Haleterungen, die Utopia verwendet, musste ich für die Röhrchen aufbohren.

Grüße
hans-albert

Mit Rohren wird das nichts. Es gibt an beiden Rahmenteilen nur je eine Führung. Die Leitungen werden außerdem beim Zusammenlegen nicht groß geknickt und (auch wichtig) die Schaltansteuerung geht angenehm leicht.

Falk, SchwLAbt

Nokon Züge würde ich an der Rohloff nicht verbauen. Rohloff verbaut ja bewusst keine Schaltzughüllen, sondern Bremszughüllen (oder heißt das dann Bremsbowdenzughüllen? :-)) um durch deren Elastizität ein besseres Schaltgefühl zu erreichen.

Mit originalen Zügen rastet es deutlicher und schaltet weicher, mit den Nokons ist es knackier, dafür ist am Anfang eine kleine Eingewöhnung fällig, sonst überschaltet man. Ich habe beide Systeme nicht aus Überzeugung verbaut, sondern weil die Arbeit gerade angefallen war und ich das Material im Hause hatte. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, ohne triftigen Grund täte ich mir die Umbauarbeit aber nicht an. Wenn mal ein Schaltzug gesplissen oder eine Hülle geknicht ist oder aus einem Anderen Grund der Wechsel der Züge fällig ist, würde ich auch über das Nokon-System nachdenken. Aber wenn Falk schreibt, dass auch die originalen Züge kein Problem beim Falten haben oder verursachen, dann ist es ja wurscht und eher eine Frage der Vorlieben. Wie so vieles im Leben.

Grüße
hans-albert

Nun möchte ich auch mal meinen Hobel vorstellen, ein Felt FS 250 für 130€.

Die erste Fahrt ging zum Radhändler, um Tacho und Gepäckträger zu besorgen.





Einige Teile, wie die GripShift, gingen schon nach einigen Tagen kaputt und mussten ebenfalls ersetzt werden.





Rahmen: Felt FS 250 (2001). - Gabel: RST Capa T1, 80mm Federweg. - Scheinwerfer: B&M Lumotec IQ Cyo Senso Plus, 60-Lux-Version.


...


Felgen: Exal Alloy ZX 19, 559x19. - Reifen: Continental Traffic 26x2.1 - Rücklicht: B&M Toplight Flat Plus. - Gep.Träger: Pletscher Athletic.





Kurbel: Alivio 3fach, 28-38-48. - Zahnkranz: Deore LX, Kassette 8fach, 11-12-14-16-18-21-24-28. - Schaltwerk: Deore XT, mit kurzem Käfig.





Spiegel: B&M Cycle Star. - Tacho: Sigma Sport BC1600L mit Trittfrequenz. - Klingel: Normale + AirZound. - Halterung für Garmin GPSMap 60CSx.





Dynamo: Shimano DH-3N30, 6V-3W. - Schutzbleche: Vorne SKS, hinten NoName. - Satteltaschen: Vaude Aqua Back Plus 2009, 48+3L. - Ortlieb Rack Pack Gr. L, 49L.
Sonstiges: Werkzeugtasche mit "Handschuhfach". - Getränkehalter für 1,5 L PET. - Forumslader 6V für Nokia N95.

Ich hoffe, meine kleine Vorstellung gefällt euch.

Beitrag mit kleineren Bildern versehen

Wie groß war gleich Dein Monitor? So einen möchte ich auch.

Falk, SchwLAbt

Ruhig Blut, Falk

Selbstverständlich wird sich um die (wieder mal) zu großen Bilder gekümmert.

Gruß Mario

Sry, 1280x800 aber die Bilder werden bei mir schon verkleinert angezeigt, dachte das macht das Forum automatisch bei jedem...

Komisch bei mir werden die Bilder in einer normalen Grösse angezeigt. Immer!!



Olivier

Wollte damit auch niemanden ärgern. Oder gehts rein um die Dateigrösse?

Ich weiß, aber einer muss es ja sagen. Außerdem hoffe ich insgeheim,
dass der Groschen mal fällt - und wenn er es pfennigweise tut.

@Silent Hunter, nein, eben nicht, weil man es ausschalten kann. Die automatische
Skalierung ist das andere Extrem, 500Punkte sind verdammt wenig und nahe an
der Briefmarke. 800 bis 1000 Punkte und vielleicht ein Link zu bildschirmfüllender
Größe, und alle sind zufrieden.

Falk, SchwLAbt

Bei mir ist alles in Ordnung so wie es ist.

Olivier

Was ist eigentlich aus seinem Terra geworden?
Aus den ersten Tagen => mein neues Reiserad (Ausrüstung Reiserad)

Seit seinem zwölften Lebensjahr ist er fasziniert von der Fortbewegung per Fahrrad:
"Die Möglichkeit, aus eigener Kraft lange Strecken zurückzulegen, Gebirge zu überqueren..."





Wüsten zu durchfahren, ja ganze Kontinente allein durch Pedalkraft kennenzulernen begeistert mich."

Seit Anfang 2008 begleitet ihn dabei sein selbst aufgebautes Reiserad, u.a. in Laos (Bild oben), oder Südchina (Bild unten).





Wieder auf heimischem Boden, nebst weiteren Details zur Ausstattung: "Der Stahlrahmen 'Terra' ist ausgelegt für harte Reisebedingungen,
scheibenbremstauglich und nachträglich auf Rohloff-Nabenschaltung umbaubar. Die Magura-Louise-Scheibenbremsen sorgen besonders..."





"mit dem 203mm-Rotor vorn für sicheren Halt, auch bei voller Beladung und starkem Gefälle, unabhängig von Schnee, Matsch oder Regen."





"Der Nabendynamo von Schmidts versorgt zuverlässig und ohne spürbaren Verlust die zwei 40Lux-LED-Scheinwerfer von Busch und Müller.
Tagsüber liefert er Energie ans Ladegerät, so kann ich unabhängig von Zivilisation Kamera, Taschenlampe, oder MP3-Player mit frischen Akkus versorgen."





"Auch bei schwerer Zuladung und schlechten Pisten bieten die Felgen Exal-SP19 (vorn) und Mavic EX729 (hinten) genügend Reserven. - Transportiert wird das Gepäck sicher
und stabil auf den beiden Tubus-Trägern Tara und Cargo. - Für lange Laufleistung, Fahrkomfort und guten Pannenschutz sorgen meist meine Marathon-Reifen in 50er Breite..."





bei schlechten Pisten auch die MarathonXR-Faltversion." Unten: Nördliches Himalaya. - "Der Brooks B17 hat sich nun auf über 20000 Kilometern gut an mich angepasst."


...


Zum Update: "Die CaneCreek-Thudbuster dämpft hervorragend schwere Schläge, und federt angenehm nach schräg hinten ein - auf schlechten Pisten möchte ich nicht mehr
auf sie verzichten! Genauso wie meine Ergon-Griffe, kombiniert mit ovalen Barends und einem Freeride Lenker, einschlafende Handgelenke gehören so der Vergangenheit an."





"Als Kombipedal hat sich das Shimano-PD324 bewährt. Auf der einen Seite die Bärentatze, auf der anderen das SPD-Klicksystem."

"In jedem Land habe ich unendlich viele Menschen getroffen, die mir helfen wollten,
und manchmal war ich auf deren Hilfe angewiesen. Danke!"

Grüße von Jens200


u. Mario

Tolle Fotos, tolles rad, danke!

Hallo Jens,

wie kommst Du denn mit der MSX-Lenkertasche zurecht?

Ist der Lenkerhalter OK? Im ersten Bild sieht es so aus, als hänge die Tasche sehr nach unten. Im zweiten scheint die Tasche sehr weit entfernt zum Lenker zu hängen - das wäre für mich interessant. Wie ist das gelöt? Wie würdest Du die Halter mit Ortlieb oder Klickfix vergleichen?

Wie gut ist die Kartenhülle?

Bin nämlich selber gerade beim Überlegen wegen einer neuen Lenkertasche. Tipps würden mir sehr helfen.

Liebe Grüße
Maja

Hallo Mario!
Danke für die schöne Vorstellung meines Rads!

@Maja: Die Befestigung von der MSX Tasche ist in Ordnung und hält ganz gut mittels eines kleinen Seils, das man um den Vorbau wickelt. Ich hatte das Seilchen nicht montiert, und so lag die Tasche etwas auf dem Reifen auf - störte mich aber nicht.
Die Kartentasche kann ich nicht empfehlen: Brüchig und spröde bei Kälte, auch nicht wasserdicht wie die von Ortlieb (bin mittlerweile umgestiegen).
Die Tasche an sich ist in Ordnung und hielt immer dicht.

Grüße
Jens

Hallo Jens,
als ich letztes Jahr mein Patria Randonneur* bestellt habe, hat man mir die maximal zulässige Scheibengröße mit 180 mm angegeben. Meine Gabel sieht genauso aus wie Deine. Hast Du abweichende Infos?

*Ich weiß, Mario, ich weiß...

Hallo Sebastian,
ich bin davon ausgegangen, dass 203mm zulässig sind. Über eine Beschränkung weiß ich nichts, aber möglich dass es sie gibt...
Grüße
Jens

Mutig, mutig!

Worin äußert sich die R-Vorrüstung? Ich kann nichts extrawurstiges erkennen (aber eigentlich braucht man ja nur 135mm Einbaubreite). Langer Schlitz links für eine OEM-Achsplatte?
Soweit macht der Gaul keinen verkehrten Eindruck. Baust Du die Schutzbleche regelmäßig ein und aus?

Falk, SchwLAbt

Nettes RAD nur eine Frage habe ich welcher RAL Ton ist das ????

Hallo Falk,

du hast richtig vermutet, die Achsplatten lassen sich gegen eine Rohloffversion austauschen. Die Schutzbleche habe ich erst letztes Jahr montiert, daher sind sie noch nicht auf allen Fotos.

Der Rahmen soll mattschwarz sein.

Grüße
Jens

Viele Bilder hab noch nicht geschnalt wie ich hier ein bild posten kann.

In dem sinne: Viel bilder von meinem...