Die SP19 ist fast baugleich zur Sputnik (aussenliegender statt innenliegender Indikator). Ich hatte aus SP19-Felgen als damals günstigerer Alternative zur Sputnik die Laufräder für die Alltags-/Tourenräder für meine Frau und mich gebaut. Alle vier SP19 hatten allerdings das Problem, dass die Ösen nicht richtig eingebaut waren, was zu Rissen in den Speichenlöchern geführt hat. Ich musste die Felgen austauschen. Die Sputniks, die ich im Austausch verbaut habe, haben korrekt eingebaute Ösen.

Heutzutage ist der Preis allerdings kein Argument mehr gegen die Sputnik.

Hallo Coseil



Noe, sie sind nett aber nicht unbedingt nötig.



??? Frag mal Machinist, wie lange Shimano-Naben halten können ! Und wieso "nicht reparabel"?! Zum einen schadet es bei DER Distanz nix, einen TickTick mitzunehmen (lässt sich mit einem bei jedem Autoklempner zu leihenden 10er Inbus montieren!), zum Anderen kann man mit nem simplen Stück 4mm Stahlblech auch den Freilauf selbst öffnen und mal nachschauen bzw. dann mit lokalem Material reparieren.



DAS würde ich auf KEINEN Fall machen!
Die Dinger sind hybsche Exoten, gaaaaanz doll für Forumstreffen und so , aber bitte mal - vor lauter "welches Speichen federn besser"-Rennradlatein - nicht ganz vergessen, was der TE will: 18 Mo in 3. Weltländern unter schwierigen Bedingungen rumgurken.

Da biste sehr glücklich, wenn Dein Rad sich möglichst wenig von den ubiquitären Schrotto-Billo-MTBs unterscheidet, die alle potentielle Organspender sind . Was der TE bei anderen Aspekten (559er Laufräder, V-Brakes etc) auch sinnvollerweise berücksichtigt hat.
Ergo: Shimano (gerne nich zu neu) rulez. Punto. Von einer Kombination zB mit schmaleren 19er Felgen mit 50er Reifen wird vehement aberaten.
Theoretisch klingt das gut und sinnvoll.

Lieber Allesbewegtsich!

Deine Nabenempfehlung finde ich schwer nachzuvollziehen. Mit White kenn ich mir nix aus, aber eine ordentliche DT wird erstens später kaputtieren und ist zweitens gerade unterwegs leichter, weil lämmlich werkzeuglos, paparierbar. Son paar Ersatzteile kann man auch leicht mitführen. Ich würde, wenn die Reise nicht über 5 Jahre gehen soll und zweimal zum Mond und vv, nicht auf das Versagen der Teile setzen, sondern bei der Auswahl auf deren Durchhalten! Oder rechnest du auch mit Rahmenbruch, Kurbelsalat, Vorbau-, Lenker- und Sattelstützenkollaps? Nein? Eben. Sehe nicht, daß eine hochwertige Nabe früher kaputt gehen "muß" als diese Teile.

Die aktuellen XT 770 und 780 benötigen einen nicht mehr so gängigen 14 mm Inbus.
Außerdem sind Aluachsen verbaut.

Entweder älteres Modell der XT wählen oder eine aktuelle mit dem Zehner Inbus und Stahlachse.
Am besten dazu gleich ein zweites Nabenset. Günstiger kommt man nicht an Ersatzteile.
HR müsste ggf. zur Freilaufdemontage provisorisch eingespeicht werden.
Ich habe die HR aber auch schon in einem kleineren Schraubstock mit Holzbacken am Nabenflansch zu halten bekommen, so dass ich den Freilauf demontieren kommte.

Wie funktioniert das mit einem Stahlblech??? grübel, grübel...



Welche ältere, noch erhältliche VR bzw. HR Nabe von Shimano könntest du mir, für die Asien/Ozeanientour (Threaderöffner), empfehlen?

Solche 14er befinden sich im Bordwerkzeug vieler Autos. Braucht man für die Ölablassschraube. Auf jeden Fall hat jede Autowerkstatt und Tankstelle einen solchen.

Das Stahlstück ersetzt das nicht mehr beziehbare Spezialwerkzeug von Shimano, welches in die beiden vorderen Nuten greift. Freilaufreparaturanleitung siehe hier.
Nabe tuts jede ältere Version, Satz 760er XT bei CNC (54€), Preis-/Leistungstipp: Satz 570er LX (25€). Einfachere Deore/Alivio laufen auch, sind minimal schlechter gedichtet.

Würde es nicht auch eine aktuelle LX-Nabe tun (FH-T670, 23 € bei Rose)? Meines Wissens haben die nach wie vor Stahlachsen (laut techdocs ist die Achse identisch mit der der FH-T660, und die ist aus Stahl). Ich selbst fahre am Reiserad seit über zwei Jahren den alten LX-Nabensatz (660er Modell).

Gruß
Thoralf

Lieber DebrisFlow, Hallo Rob




Danke, einer versteht mich wenigstens .

@ Toxxi: Ja, denke Deore LX geht auch. Halt nix ZU exotisches (Mag-Achse, Karbonmuttern etc.)

Aber wird schon nix schlimmes kaputtgehen !

Zurück zu den Felgen:

hat jemand Erfahrung mit angesprochenen Felgen
- Alex DM24 (24er,
- DMR DeeVee (26er) ?