Guten Abend,
ich möchte jetzt endlich den Aufbau des Reiserads meiner Freundin abschließen.
Habe einen Velo de Ville Rahmen (vermutlich ein älterer R650). Hier möchte ich eine alte Shimano LX Vierkant Kurbelgarnitur verbauen. Jetzt hab ich auch ein schönes Vierkanttretlager von Shimano. Die Achslänge ist 120mm und die Kurbel schlägt an der Kettenstrebe an - Mist.
Ich möchte gern 3x9 aufbauen. Wie lang muss denn jetzt die Achse sein damit´s nicht anschlägt, ich aber auch eine gute Kettenlinie habe? Kann mir da Jemand helfen? Ich möchte nicht noch ein Tretlager auf Verdacht bestellen...:-(

DANKE Euch.

Grüße
Christian

P.S.: Falls Jemand noch ein Paar V-Brake taugliche Bremsgriffe hat (für einen Besenstiellenker), könnt Ihr mir gern ein freundliches Angebot machen :-)

hmmm.....daß bei 120mm die Kurbel anschlägt, hört sich komisch an.

LX-Kurbeln benötigen (je nach Modell): 107...122,5mm

Welchen Shimano-Code hat die Kurbel denn (FC-Mxxx) ?
Wie breit ist das Tretlagergehäuse (68mm oder 73mm) ?

Einmal eine ganz dumme Frage... es ist eine gebrauchte Kurbel und vielleicht bei einem Sturz ein wenig verbogen?

Wenn du die Modellnummer der Kurbel weißt (dürfte auf den Kurbelarmen eingestanzt sein), kannst du auf der Homepage vom ADFC die benötigte Breite der Innenlagers ablesen.

oder die Vierkantaufnahme ist so ausgeleiert, dass die Kurbel zu weit auf die Achse geht?

Kann durchaus länger sein. Die LX FC-M550 z.B. benötigt 127,5mm für eine 50mm Kettenlinie.

Hallo und Danke für Eure Antworten,

die Kurbel ist eine FC-MT60 170mm lang und sieht zumindest optisch gerade aus. Ich hab sie aber gebraucht gekauft. Das Lager ist nagelneu und die Achse stramm.
Ich finde die Kurbel zwar in der Übersicht des ADFC (danke dafür) aber keine weiteren Angaben dazu.
Mmh, schon komisch, oder?

Schöne Grüße
Christian

Achso, das Tretlager hat 68mm.

Google liefert dir da dutzende Ergebnisse: 122,5mm für 47,5mm Kettenlinie, 127,5mm für 50mm Kettenlinie. FC-MT60 ist übrigens (nur) Deore, Deore LX wurde erst später eingeführt.

Und wieviel Zähne hat das grösste Kettenblatt? Und welche Kurbel war vorher montiert?

Genau so lang, dass eben nichts anschlägt. Fünf Millimeter Luft zwischen Kurbeln (Plural, da beide anschlagen können) sowie Kettenblättern und Kettenstrebe halte ich im entlasteten Zustand für das absolute Minimum. Der Rahmen spielt die entscheidende Rolle. Kettenlinie und Q-Faktor sind (erstmal) vollkommen unwichtig.

Hallo,
die alte Deore stand in der Hierarchie über der LX und war der XT gleichwertig.
Ich habe die geiche Kurbel auf meinem Trek 970 mit einer Achslänge von 127 mm, dabei ist der Abstand der kurbeln zu Kettenstrebe ca. 5 mm.
Es handelt sich bei dem Rad jedoch auch um eine Gehäusebreite von 73 mm.

Grße
Frank

Guten Abend!
Okay, dann werde ich mal ein riesig langes Tretlager ordern.
Ist das echt so? Ist die Deore hochwertiger gewesen als die LX???
Dann muss ich die ja erst recht verbauen :-)
Die ist nämlich noch sehr, sehr gut erhalten.

VG
Christian

Ich weiß nicht, welche Kurbel vorher montiert war. Hab den Rahmen ja gebraucht gekauft.
Das größte Kettenblatt hat 48 Beisserchen.

Ja, die alte Deore hat nichts mit der später eingeführten Deore 9-fach zu tun.
Ausser dem Finish der Oberflächen war sie sozusagen gleichwertig mit der alten XT und gilt als unverwüstlich.
Mein Trek 970 ist von 1992, das hat sicher schon ne Menge mitgemacht (den Gebrauchsspuren nach zu urteilen), die Lager und Komponenten sind aber noch original und befinden sich im Topzustand.

Grüße
Frank

Hallo Zusammen,
jetzt komm ich nochmal mit einem alten Thema um die Ecke.
Möchte mein Papalagi mit einer vorhandenen FC M-900 ausrüsten.
Jetzt steht in der Tabelle leider nix von einer Achslänge - genau bei dieser Kurbel nicht.
Hat da Jemand einen Hinweis für mich?

Danke & Gruß
Christian

Die richtige Tabelle benutzen Diese hier (pdf) verrät's.

Ah, vielen Dank. Super :-)

Kann mir jetzt vielleicht noch Jemand den Unterschied zwischen der 50er Kettenlinie und der 47.5er Kettenlinie erklären?

Danke im Voraus.

Grüße
Christian

Die Zahl gibt an, wie weit das mittlere Kettenblatt von der Mitte des Rahmens/Tretlagergehäuses entfernt ist.

und die 2,5mm machen das Kraut wahrscheinlich echt nicht fett, ist faktisch identisch.

Für dein geplantes 9fach gilt 50mm Kettenlinie, 47,5mm bei 7fach.

"... Ist das echt so? Ist die Deore hochwertiger gewesen als die LX??? ..."

Nein. Shimanos alte Hierarchie war wie folgt (aufsteigend - mit steigender Klasse Materialien und Verarbeitung höhenwertiger und leichter):
Deore (frühe 80er, nicht indexiert),
Deore-II,
Deore-DX,
Deore-LX,
Deore-XT (ab 83, indexiert ab 87 als "Deore XT new"),
Deore-XTR (ab 92).

Gitanesraucher

Hi,
nach meiner Erinnerung irrst Du. Die LX war damals die erste Gruppe oberhalb der günstigeren Exage Serie. Erst mit dem Wegfall der DX ist die LX aufgewertet worden und näher an die XT herangerückt.

Grüße
Ulf

Sagen wir mal: Jein.

Denn es kommt auf den Umwerfer an. Ich habe durchaus schon Umwerfer gehabt, die dann entweder nicht auf das große Blatt hochkamen oder nicht auf das kleine runter. Also lieber nicht zu oft den "ignore"-Button drücken.

Stimmt, hatte beide Effekte auch schon. Aber so weit ich mich erinnere, war ich da jeweils mehr als 2,5mm neben der Spezifikation.