Moin zusammen,
aus einem alten Rad habe ich eine Pentasport-Nabe ausgebaut und mußte sie natürlich sezieren. Sieht noch ganz ok aus, allersings voll von schlammfarbenem Fett und recht schwergängig. Könnte man vielleicht nochmal reinigen und in einem Gebrauchsrad wiederverwenden.

a) Womit reinigen?
Ich dachte an ein dünnflüssiges Öl, eventuell ordentluch mit WD40 einsauen, den Dreck rauslaufen lassen und mit nem Lappen nachwischen.

b) Womit neu schmieren?
Ganz ordinäres 08/15 Wälzlagerfett? Was da jetzt drin ist, scheint etwas dünnflissigerer Viskosität zu sein.

Und aus Interesse: Wie häufig sollte die Nabe zerlegt, gereinigt und neu gefettet werden?

Gruß aus HH
Markus

Kipp nicht einfach Öl rein, bau sie auseinander.
Bei den 3ernaben nehme ich eigentlich immer nur Lagerfett. Die Sperrklinken solltest Du gar nicht fetten, sondern nur leicht ölen. Wenn die Sperrklinken durch verharztes Fett kleben, verschleisst das Getriebe sehr stark.

Falk, SchwLAbt

hat die Nabe eine Rücktrittbremse? dafür (Bremsenteile) bräuchtest du hitzebeständiges Fett (wurde von Sachs "Bremsmantelfett" genannt - silberne Tube mit blauer Beschriftung), sonst würde die Bremse sehr schnell verschleissen. Normales Fett verkocht bei Belastung.
Für die Lager verwendest du bitte Wälzlagerfett entsprechend deinen klimatischen Bedingungen

Generell kannst du so vorgehen: äusserlich reinigen, zerlegen, Einzelteile reinigen, auf Verschleiss prüfen (und bei Bedarf instand setzen) und zusammenbauen. Wie schon im vorigen Beitrag erwähnt: Sperrklinken und zugehörige Taschen nur leicht einölen - mit Öl mittlerer Viskosität, keinesfalls mit WD40 o.ä.

08/15 Fett gibt es nicht. Such mal bei google nach NLGI.
HS