So ist es! Andersherum: Letztlich kann man mit *jedem* Fahrradtyp Radreisen. Und es gibt auch noch den persönlich perfekten Reiseradtyp...
Bis denne,
HeinzH.

Hi

also hier mal meine Empfindung dazu:

Schotter geht besser wie erwartet. Habe ja nur hinten Federung und fahre 4 Bar vorne. Wenn man da Hinterrad über die Mitte des Weges fahren läßt geht es recht gut. Ich würde sagen Normalrad ohne Federung 10 Punkte dann Trike 8 Punkte.

Sand bin ich nicht gefahren aber man kann fahren bis man stecken bleibt. Das kommt halt sehr auf die Reifen an.

Enge Pisten bin ich auch nicht wirklich gefahren jedoch geht das wie Punkt 1 und unter 1m Breite Wege fährt eh kaum jemand. Spur ist so 83cm glaube ich.

Pass Berg auf würde ich sagen 10 Punkte für das Trike und 8 Punkte für normale Fahrrrad. Ich kann halt beliebig langsam hoch fahren.

Berg ab ist es Gewöhnung. Da die Lenkung sehr direkt ist neige ich dazu langsamer berg ab zu fahren. Also bis 50 km/h kein Thema aber wenn es mehr wird zeige ich Nerven und bremse. Da würde ich sagen 9 Punkte Trike 10 Punkte normeles Fahrrad

Bordstein eher Trike im Vorteil da ich beliebig langsam hoch fahren kann. Jedoch sind die 20 Zoll Räder ein Nachteil. Aber es gibt ja auch 26 Zoll Trikes.

Gullideckel sind kein Problem schnelles ausweichen macht sogar erst richtig Spaß. Sonst einfach Vorderräder rechts links vorbei und Hinten arbeitet die Federung sehr gut.

Schöne Grüße Jürgen der aber nach 900km noch kein Trike Experte ist...

Danke!

Gruß
Thoralf

Ein Trike ist nicht zwei-, sondern dreispurig. Daher auch der Beiname "Schlaglochsuchgerät".

Seine Berechtigung hat das Trike allemal, insbesondere ist es für Menschen mit leichter Behinderung oft die einzige Möglichkeit zum Radreisen. Zu erfahren jedes Jahr am regen Interesse von Menschen mit körperlichen Einschränkungen auf der Spezi in Germersheim.

Und Reiseberichte von Fernreisen mit Trikes gibt es auch reichlich. Irgendwie scheint das auch auf schlechten Straßen und in katastrophalen Verkehrssituationen zu funktionieren. Man darf nicht vergessen: Trikes sind oft optisch viel auffälliger als normale Räder und werden von Autofahrern trotz der niedrigen Höhe besser wahrgenommen. Und dann oft mit größerem Abstand und mit freundlicheren Gruß überholt.

Es fällt auf, dass diejenigen, die hier die stärksten Bedenken äußern, offenbar noch nie ein Trike gefahren sind (jedenfalls nicht mehr als eine Runde Go-Kart). Und das offenbar viele von denen, die mit dem Trike gereist sind, ziemlich begeistert sind. Ich kenne jedenfalls keine Reiseberichte von Trikefahrern, deren Tenor "nie wieder" oder "lieber nicht mehr" lautete.

Gruß Matthias

Moin moin!Ich weiß, daß andere Forumisten andere Erfahrungen machten. Ich habe deshalb bisher verzichtet, diesen Aspekt zu erwähnen.
Nun aber möchte Dich "voll" bestätigen: Meine diesbezüglichen Erfahrungen machte ich hauptsächlich in Münster und Hamburg, sowie auf Radreisen und Touren quer übers Land: Nicht nur von überholenden, sondern auch von entgegenkommenden Kfzlern werde ich* auf dem Trike sehr deutlich stärker respektiert als auf meinen einspurigen Fahrrädern. Engegenkommer scheren "brav" in eine Lücke ein und lassen mich mit dem Trike passieren. Viele Kfz-Fahrer scheinen sich sehr unsicher bezüglich der Breite ihres Autos meines Trikes zu sein. Man verzichtet (in der Stadt) selbst dann auf das entgegenkommend Passieren oder auf das Überholen, auch wenn viel Seitenabstand vorhanden wäre. Ich gebe dann oft ermunternde Handzeichen...
In der Stadt, und da beziehe ich ausdrücklich die Metropole Hamburg mit ein, ist mein Trike inzwischen mein bevorzugtes Fahrrad!
Bis denne,
HeinzH.

*Partnerin und Sohn machen auf ihren Scorpionen die gleichen Erfahrungen.

P.S. Auch vom monatlichen Liegeradstammtisch weiß ich, daß das Thema "gleiche Augenhöhe Pkw/Trike" noch andere Folgen hat: Trike-Fahrerinnen werden an der Ampel gern von Autisten angeflirtet

Das nehme ich auch so wahr. Die Autofahrer verhalten sich sehr rücksichtsvoll und alles staunt.

"Ein Trike ist nicht zwei-, sondern dreispurig."
Wie sieht es da mit Straßenbahn-Schienen aus? Bei uns gibts einige Stellen, wo die Schienen nahe am Fußweg sind.

Moin Jutta!Bei bestimmten Paarungen Reifenbreite/Schienenrille hab ich kopfmäßig das Gefühl, ich würde mir beim Lenkeinschlag den Reifen von der Felge hebeln. Tatsächlich ist noch nie etwas passiert. Hier in Münster gibt es (leider) keine Straßenbahn mehr, es sind Eisenbahn-Industrieanschlussgleise die zuweilen sehr schräg die Fahrbahn queren. Gleiches gilt verschärft im Hamburger Hafengebiet, wo ich sehr gern unterwegs bin. Eine Straßenbahn mit der Spurweite um die 80cm wäre sicher unspaßig
Bis denne,
HeinzH.

Straßenbahnschienen finde ich harmlos. Mit dem Trike besteht da keine Sturzgefahr. Es ist mir allerdings mal in einer Kurve gelungen, mit einem Rad in die Schiene zu rutschen. Da blieb mir nichts anderes mehr übrig, als das Trike rauszuheben.

Ungünstig sind Wege aus zwei Fahrspuren mit Mittelstreifen. Da muss man probieren, wie das am besten geht. Bei den Doppel-Betonplattenwegen in M-P waren die Platten eine Winzigkeit zu schmal, um mit dem Trike komplett drauf zu fahren. Da kann man sich aussuchen, ob ein Rad links oder rechts daneben fährt. Und man lernt, die beiden Vorderräder getrennt nach jeweiligem Bedarf zu bremsen.

Großen Hunden begegnet man auf Augenhöhe.

Nett auch die Brennnesseln in Handhöhe.

Dito. Bei einigen der im Baltikum zurückgelegt en Wege war ich verdammt froh, nur mit einem einspurigen Fahrzeug unterwegs zu sein...
Abgesenkte Bordsteinkanten kennt dort auch kein Mensch. Und der Transport eines dreirädrigen Fahrzeuges erzeugt mir auch arge Bedenken.

Bei bestimmten Paarungen Reifenbreite/Schienenrille hab ich kopfmäßig das Gefühl, ich würde mir beim Lenkeinschlag den Reifen von der Felge hebeln.[/zitat]
Ich kann zumindest für die Münchner Trambahnschienen, die ich je gekreuzt habe, zusammen mit klassischem Schwalbe Marathon 47-622 hinreichend hart (4 Bar) aufgepumpt sagen, die fressen keine Räder, Das letzte Mal, wo es mich auf einem Tramgleis geschmissen hat, waren irgendwelche wirklich schmalen xx-590er auf meinem alten Radl >> es muß kein Big Apple sein, aber mit etwas dicker als 47 sollte man eigentlich auf der sichern Seite sein, daß man in der Rille nicht steckenbleibt.

mein Steintrike ist Rolltreppentauglich,schon mehrfach benutzt.

Klaus

auch Weinbergstäffele hat es schon hinter sich

Begeisterung kam dabei jedoch keine auf

Gruß

Nat