Hallo,
ich habe das TX 1000 seit 8 Jahren mit Kettentrieb allerdings mit 28 Raeder. Die seinerzeit eingebaute Stanarduebersetzung mit 42/16 was eine Entfaltung von 1.61 ergibt ist völliger Quatsch da man mit beladenem Rad Steigungen nur mühsam bis kaum und vielen Pausen hoch kommt und Schieben häufig beinhaltet Warum VSF dies Ritzel seinerzeit so ausliefert obwohl es als Reiserad beworben wird kann ich nicht nachvollziehen
Das TX 1000 ist schon ein gutes stabiles Rad und Du wirst den Kauf wie ich nicht bereuen. Entscheidend am Fahrspaß wenn es verstärkt die Berge hoch geht die richtige Entfaltung.
Nach 5 Jahren erst auf 18er Ritzel was 1.43 Entfaltung bringt, deutliche bessere Bergfaehigkeit, aber einige Pausen noch bei mir ausmachten, dann vor ca. 2 Jahren auf 21 Ritzel umgestellt was so 1,26 Entfaltung hat,
deutlicher Unterschied gleiche Steigungen gehen nun am Stück hoch ohne Pausen. Bis 10℅ Steigung bei 35 Kg Ladung ging damit gut,
stärkere Steigungen nur kurz aber das individuell -andere kommen anscheinend mit schweren Gepaeck da noch hoch.
Der nachträgliche Ritzelumbau kostet mehr als wenn es gleich montiert wird, es sollte auch
diese Verstaerkungsscheibe neben der Nabe haben die einen Schaden verhindert.
Beim Exzenterlager was ich gut finde, kann allerdings nich beliebig jedes Ketten Blatt befestigt werden, was bei mir die Änderung
nicht ermöglichte oder einen teuren Austausch erfordern würde.
Nachteilig beim VSF war der absolut zu geringe Abstand zwischen Reifen und Schutzblech -bei sehr stark matschigen
Wegstrecken blockieren dann die Reifen
und alles schleift. Das ist dann mühsam den zaeheben Matsch ohne Radausbau Weg zu bekommen. Du hast kleinere Reifen was das Problem vermutlich damit umgehen lässt dafür weniger Bodenfreiheit im Gelände und evtl höhere Trittfrequenz bedeutet.
Den Stander möglichst nicht bei schweren Gepäck belasten sonst konnte das den Rahmen beschaedigen -trotz Garantie fuer Neu Rahmen die Umbaukosten die dann anfallen sind entsprechend hoch
Ansonsten wirklich gutes Rad aus eigener Erfahrung- bei jährlicher Wartung in einem unbedingt kompetenten Radladen wirst Du damit tolle Radtouren machen.
Da mein Tx 1000 nur Felgenbremsen hat was bei
Bergabfahrten sich nun als ziemlich
nachteilig erweist und mehr Entfaltung erhoffe in Sachen Steigunggrad werde ich auf ein anderes Rad mit Getriebe Schaltung wechseln.
Was kostet denn das TX1000 heute inzwischen
Grüße
Guido

Wenn es um die Steigfähigkeit mit einem R-Gerät geht, was spricht gegen die einfachste Lösung mit einem zweiten Kettenblatt? Dafür braucht man nichtmal einen Umwerfer. Das ohnehin hńur selten erforderliche Umlegen geht fallweise mit der Hand.
Man muss sich nur vom Dogma »Zu Getriebenaben darf es kein Kettenspannwerk geben« lösen.