Nein, das ist meine Meinung dazu. Die werde ich doch haben dürfen? Genau diese Böcke treten vorwiegend auf den Dächern von Pkw auf und werden vielleicht mal im Wald abgeladen und eventuell sogar benutzt. Damit sind dann die Eigner Experten für alles, was mit dem Fahrradfahren zusammenhängt.
Als einer, der jeden Tag den Stadtverkehr geniessen darf bleibe ich dabei: unnötig und unpraktisch. Vorteil: Bei miesem Wetter sind sie unsichtbar.

Falk, SchwLAbt

Wir reden vermutlich von verschiedenen Dingen!

Ein Cross- oder Querfeldeinrad ist z.B.

dies

Damit kann man alles fahren vom Gelände bis zu reinen Asphalttouren. Lediglich die Gepäckmenge ist eingeschränkt und man sollte auf einem Rahmen mit Anlötösen achten.

Übrigens werden die Geräte vorwiegend im Winter und damit bei eher miesem Radelwetter gefahren.

Gruß

Theodor

aber falk,

klar darfst du deine meinung haben. ich wundere mich nur über deine begründung.

die "echten" crosser waren solche jungs, die am ende der rennrad-saison ihr wintertraining "querfeldein" auf entsprechend modifizierten rennern absolvierten. denen verdanken wir z.b. lenkerendschalthebel oder auch sockelbremsen (vulgo cantis samt aller nachfahren). der cross-sport erlebt grade eine renaissance, nachdem jahrelang alle nur mountainbike fahren wollten...

ob diese art räder am anfang dieses threads gemeint war, weiß ich nicht. denn der gemeine fahrrad-marketing-sprech bezeichnet ja inzwischen alle möglichen 28-zöller ohne bleche, licht und gepäckträger, vorzugsweise mit telegabeln, als "cross"-räder. klar sind die - aus sicht des alltagsradlers zumindest - nicht wirklich praktisch.

klar ist aber auch, dass alle möglichen leute alle möglichen räder auf ihre autos schnallen, um am wochenende irgendwo mehr oder weniger kilometer abzuspulen.

was ist denn dabei? meinetwegen sollen die leute sich mit aldi-rädern bewaffnen und nur dreimal im jahr fahren. meinetwegen mit carbon-schubidu als lance/ulle/sonstwas-klone durch die gegend heizen oder auch nur vor dem biergarten posen.

unter dem strich bleibt doch: jeder, der irgendwie kontakt zum fahrrad aufnimmt, verbreitert die akzeptanz - eben auch für uns durchgeknallte bei-jedem-wetter-durch-fieseste-asphaltschluchten-auf-total-unsexy-weil-mit-licht-blech-träger-und-was-weiß-ich-verunstalteten-böcken-radfahrer.

ich bin sicher, du weißt das auch. ich freue mich immer über deine offensiven beiträge, seien sie sachkundig oder auch bloß starke, persönliche "meinung".

soll sich experte nennen wer will, warum er will und wie auch immer. für mein experten-ego genügen mir nachfrage, ratsuche und diskussionen im freundeskreis - und eben hier. nicht zuletzt mit dir.

ende der predigt, die gar keine sein will. heiterkeit bei jedem gelungen runden tritt! ...es kommt selten genug vor.

gruß,
matthias

Hallo Roland

Sagtest Du nicht kürzlich , Du wärst ganz gern Mitglied in diesem Forum...?

Die Art der Diskussion dürfte DIR doch bekannt vorkommen, oder?

Du bist nicht im falschen Forum, Du bist im Besten!


Gruß Mario

... und die reifenbreite ist auch etwas eingeschränkt und damit auch das fortkommen auf widrigeren untergründen und bei dem abgebildeten (hoffentlich gibt´s noch andere) auch die steigfähigkeit wegen nur zweifach ... aber ANSONSTEN kann man damit alles fahren ...

nee sorry, damit kann man bestimmt so einiges fahren, aber da muß ich falk recht geben: nicht fleisch nicht fisch, wer braucht sowas!?
und was von den marketing fizzi-fuzzis als "crossrad" bezeichnet wird, das ist auch weder noch - auf asphalt ein rollwiderstand wie mtb´s und im gelände so schnell "verrecken" wie mit ´nem rennrad.

wenn schon, dann doch lieber ein renner und ein geländerad - aber nicht drei feine abstufungen des gleichen (reise, renn, cross)

MfG

Aber Hallo Flachfahrer,

breitere Reifen als 35mm braucht man fast nie. Schau mal bei einem Crossrennen zu, was für Gelände die damit fahren incl. Eis und Schnee.
Crosscountryrennen im MTB Bereich werden übrigens gerne mit 1,5 Zoll Rennreifen gefahren.
Sämtliche Transalps würde ich lieber mit so einem Crosser
fahren als mit einem MTB, weil leichter und auf Schotterstraßen und Asphalt (90% und mehr jeder Transalproute) viel besser als ein MTB. Die wenigen verblockten und verwurzelten Passagen, die wirklich eine Federung sinnvoll machen, übersteh ich damit auch.
Und von wegen Steigfähigkeit:
wer hindert dich eine dreifach Kurbel und/oder eine 12/32 Kassette zu montieren. Mehr Steigfähigkeit bietet kein MTB, zumal die Teile noch deutlich leichter sind und schon deswegen besser klettern.
Ich denke als Ausgangsbasis für eine EWMS ist ein Crossrad ideal. Mit meinem Randonneur bin ich auch schon trotz längerem Radstand, bestückt mit 35 mm Crossreifen, in den KItzbühler Alpen ausgewiesene MTB Touren gefahren. Im Unterschied zu den Möglichkeiten des MTB bin ich aber mit demselben Rad in 1,5 Tagen (ca. 350km) auch angereist.


Gruß

Theodor

Das ist die falsche Frage. Richtig wäre: wer will so was? Offensichtlich gibt es eine Nachfrage. Demenstsprechend auch ein Angebot. Wo liegt also das Problem?

ja und, ist deswegen falk´s kritik unberechtigt?

MfG

datt nennt sich dann manchesmal (ich will dieses nicht hierfür beanspruchen, sondern nur mal ... ) aufklärung ... und so manche nachfrage hat sich schon durch sinnvollere alternativen in wohlgefallen aufgelöst ...

MfG

weder braucht noch will meiner meinung nach irgendjemand sowas wie ein "crossbike". das ist - und genau das wollte ich mit meiner vielleicht blöde klingenden Frage offenbaren - absoluter Marketing-Schwachsinn. Eine Erfindung von Leuten, die kein Fahrad fahren, und meinen, Leuten, die nicht Fahrrad fahren, selbiges nahe bringen zu müssen.
Mein Rat. ist einfach. LEUTE: Wenn ihr Radfahren wollt, kauft Euch irgendein Rad und fahrt. Die Kosten für eine Fehlkalkulation sind in der Regel geringer als die Entscheidung für eine Klimaanlage oder ein elektr. Schiebedach bei einem Neuwagen. Wenn ihr nach einem Jahr einen Son, eine Rohoff oder sonst was haben wollt, umso besser. Aber lasst Euch nicht auf diesen Marketing-Scheisss ein, der in der gekauften Fahrrad-"Fach"-Presse stehte. Habt Euch nicht so, gebt Geld aus für Qualität (möglichst Made in Europe).
Meint Olaf

Hi Theodor,

obwohl ich auch schon mit dem Gedanken gespielt habe, dass ein Crossrad gar kein schlechtes Fahrzeug für mich wäre, halte ich für kein Argument. Das sind Profis, die Sport treiben und dabei ab und an auch ganz gemein auf die Fr.. fallen. Ob das auch im Alltag sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt.


Martina, die jedes Jahr beim Crossrennen als Zuschauer zu finden ist.

Hallo Martina,

mit dem gleichen Argument könntest Du auch wettbewerbsfähige Mountainbikes und Rennräder ablehnen. Es hindert Dich ja niemand, Fahrtechnik zu trainieren.Auf die Fresse fallen die Jungs und Mädels vor allem im Rennstreß, weil da Risikogrenzen bisweilen überschritten werden.

Nochmal ausgehend von dem Wunsch ein möglichst vielseitiges Rad als Grundlage für ein Reiserad zu verwenden spricht sehr viel für ein Querfeldeinrad:

1. KISS ist voll erfüllt, einfacher wäre nur noch Starrnabe, die ist aber nicht reisetauglich.

2. leicht und flott paßt, schließlich sind das modifizierte Rennräder.

3. größte Bandbreite im Anwendungsbereich unter den Rädern
schneller sind höchsten reinrassige Rennräder oder Tieflieger, aber versuch dich mit denen mal im Gelände, geländetauglicher bestenfalls vollgefederte MTB mit sehr aufrechter Sitzposition und breitem Lenker, aber versuch mit denen mal eine 30 km Asphaltsteigung oder , schlimmer noch, eine 100 km Gegenwindpassage zu fahren.

Gruß

Theodor

da magst du ja recht haben, obwohl so eine eierlegende wollmilchsau auch ein gewichtsgetuntes reiserad oder ein mtb mit straßenausstattung und semislicks sein könnte ...
der threadstarter hat aber schon ein reiserad und einen renner. watt will man da noch mit ´nem crossrad?

das wäre, als würde man eierkuchen einen zusätzlichen geschmack geben wollen, indem man eine mischung aus ei, mehl und milch hinzufügt.

MfG

Hallo Julia

Hab mich vorhin bereits drüber gefreut, daß Du einen Namen hast...aber jetzt, ein wahres Festmahl für den alten Dogfish.

Herzlich willkommen bei uns Freaks...

Gruß Mario