Hei Jürgen,

danke für Dein Plädoye pro Birdy. Ich war vorhin bei meinem Händler und habe eines probegefahren - zumindest ein bisschen weil ich sein schickes Teil nicht allzu schmutzig machen wollte. Es fährt auf jeden Fall besser als ich es vermutet hätte. Dennoch habe ich meine Zweifel ob dieses Radel wirklich die ideale Lösung für mein Commuter Problem ist. Und ob ich es wirklich in Asien auf meinen Dienstreisen nutzen kann? Ich bin da immer im Zentrum von Großstädten und traue mich wahrscheinlich schlicht nicht auf das Radel zu steigen in dem Gewühl. Was mich auch zweifeln lässt, ist das es nur eine Rahmengröße gibt. Ich bin 191cm groß. Zwar sitze ich gar nicht mal so schlecht auf dem Birdy, aber wie "taylomade" fühlt es sich auch nicht gerade an. Insobesondere bekomme ich den Oberkörper kaum aus dem Wind. Also ich grübel noch.
Mein Radhändler hat mir dieses Rad empfohlen. Das könne man auch mit Gepäckträger und Packtaschen ausrüsten. Das gute ist, ich kann es auch mal probefahren in meiner Größe, das machen wir dann als nächstes.

Auf jeden Fall danke für Eure Tips. Ich bin auch noch nicht entschieden und offen für weitere Anregungen oder auch Einwände.

Gruss

Thomas

Hallo Thomas,

ich habe mir da nochmal Gedanken gemacht. Da es bei dir meiner Meinung nach nicht auf schnelles Falten und geringstes Packmaß ankäme, wäre vielleicht ein Moulton das richtige Rad für dich. Bin ein solches Rad vorletztes Jahr auf der Spezi mal probegefahren und war da total begeistert. Der Rahmen ist durch die Fachwerkkonstruktion extrem steif bei geringem Gewicht. Das Rad spielt vom Fahrverhalten gegenüber dem Birdy nochmals in einer ganz anderen Liga. Weiterer Vorteil sind die 20" Räder, denn da hat man dann im Gegensatz zu den 18" des Birdys wesentlich größere Auswahl an Reifen. Die Gepäckträger machen beim Moulton einen sehr soliden Eindruck und dürften für eine höhere Belastung als der Birdyträger ausgelegt sein.
Leider ist das Rad für meine Zwecke weniger geeignet als das Birdy. Da ich als Lokführer schnell mal die Züge wechseln muß und der Platz im Führerraum begrenzt ist, kommt das Moulton leider nicht in Betracht. Das Rad ist aber in 2 Teile zerlegbar und damit ICE und Flugreisen geeignet. Das Auseinanderbauen dürfte allerdings etwas länger als das Falten des Birdys dauern und man hat dann 2 Teile die insgesamt etwas größer sind.
Mir steckt auf jeden Fall solch ein Rad noch in der Nase, allerdings nicht für die Arbeit sondern hauptsächlich für die Reise und Freizeit. Der Jürgen Seidel, ist hier im Forum unter AM/Jubilee vertreten und verkauft diese Räder. Guck mal hier. Legendär ist seine Treppenfahrt auf der Spezi. Da gibt es irgendwo auch ein Video zu.
Damit da nichts falsch rüberkommt, ich habe weder was mit der Marke Moulton, noch irgendwas mit dem Jürgen Seidel zu tun und habe von dem Geschrieben hier keinerlei Nutzen.

Hallo Jürgen,

das Moulton fährt bestimmt nicht schlecht, das glaube ich schon. Aber wo kann man sowas probefahren? Und es ist ja sowas von potthässlich, sollte ich mir das jemals anschaffen gäbe es bestimmt kein Foto zu "Unsere Räder". Aber ich schau es mir mal an, wird sich wohl eine Bezugsquelle auftun.

Gruss und Danke,
Thomas

Hallo Thomas

Nur mal auf die Schnelle...
Moulton (Ausrüstung Reiserad)

Falls du echtes Interesse hast, frag mal bei Herrn Wolf,
in der Wörthstrasse 11, hier in München!

Gruß Mario

Hallo Thomas,

wie man der Händlerliste auf der von Jürgen verlinkten Seite entnehmen kann gibt es in München einen Vertragshändler: Radsport Ullmann in der Blutenburgstraße. Der sollte doch wohl eine Probefahrt möglich machen. Und in der Lerchenfeldstraße gibt es auch noch den Griesbeck, der hatte zumindest früher welche.

Hallo Thomas,



naja, das ist halt Geschmacksache. Mir gefällt das Rad sehr gut, vor allem wegen des steifen und filigranen Rahmens.



da wäre der Mario aber traurig .

vermutlich bei jedem Moultonhändler .-)
Ein gewagtes Wort. Gilt wahrscheinlich für 100% aller Räder für irgendwen .-)
Es gibt genügend Leute die sie wunderschön finden....

Beladung: die meisten Moultone sind richtige Lastesel, 30kg sind kein Problem (man muß es halt schleppen). Rahmenschäden gibt es auch kaum (außer durch grobe Gewalt oder Unvernunft). Es ist aber auch kein Leichtbau. Leider hat das aktuelle erwschingliche Modell keinen breiten Gepäckträger mehr.

Thomas, Mario, Jürgen,

danke für Eure vielen Hinweise zum Moulton. Aber ich habe gerade einen Blick auf die Preise geworfen -> kommt leider nicht in Frage. Zumal es auch optisch wirklich eine von mir ganz subjektiv empfundene Katastrophe ist.

Also kreise ich um folgende Räder:
Cube ohne möglichkeit einer Probefahrt in meiner Größe (XL Rahmen).

Specialized mit der Möglichkeit einer Probefahrt in meiner Größe (XL Rahmen).

Was spricht für diese Räder:
- leicht, schnell, Gepäcktransport möglich
pro Cube: Preis 1000€, 3 KB, Lenker ist Stadttauglich
pro Specialized:
Lenker ist Langstreckentauglich
Probefahrt - sollte die erfolgreich verlaufen
Nachteil Spec: um die 1500€

Was gegen beide Räder spricht:
- keine Scheibenbremse
diese ist aber in dieser Preisklasse mit dem Nachteil einer schlechten Federgabel verbunden. Und bevor ich eine schlechte Federgabel habe, fahre ich lieber mit einer guten ungefederten Gabel.

Gruss
Thomas

Du, da bin ich ganz eigen:
bei dem Rad das ich für mich kaufe zählt einzig und alleine mein persönlicher Geschmack.

Nicht unbedingt. Da ein Rennlenker für dich nicht unbedingt zwingend zu sein scheint noch ein Vorschlag mit Scheibenbremse:
Trenga.de Cross ATX Pro
oder auch sowas:
TDS-6

Bei den Cross ATX finde ich bemerkenswert, dass für Federgabel und Starrgabel (Rigid) unterschiedliche Rahmengeometrien zum Einsatz kommen.

Frank

Hallo Frank,

danke für den Tip, besonders das TDS-6 gefällt mir gut. Das werde ich mir mal näher anschauen.

Gruss
Thomas