Hallo Peter,

bisher null Verschleiss sichtbar. D. h. nach 4.000 km eigentlich recht gut. Die schwarze Keramik scheint auch zu halten. Allerdings kann ich aktuell nicht sehr viel erkennen, der gesamte Antrieb steht vor Dreck! Die Kette hängt allerdings schon wieder etwas durch. Und das Rohloffritzel hinten hat auch schon gut sichtbaren Abtrag.

Bisher kann ich mich also aber das Kettenblatt nicht beklagen.

Zu den Kosten. Weiss ich leider nicht genau, mein Händler hat damals die gesamte Garnitur (Tretlager, Kurbeln und Kettenblatt) direkt von Middleburn bezogen. Ich meine aber, dass Kettenblatt käme ungefähr auf die Kosten von einem Surly Edelstahl Blatt. Schätze 35 - 50 EUR? Guck doch bitte mal in die Suche, ich meine mal eine Übersicht geschrieben zu haben, ich schau auch gleich.

Bezüglich der Grössen würde ich mich direkt an tour-terrain wenden. Wenn ich deren Aussage richtig verstehe, dann lassen die extra für sich beschichten. Ich fahre aktuell 42 Zähne und weiss leider nicht, was es sonst noch gibt.

Alles beantwortet?
chris

Habs:

Kettenblätter / Ritzel: Aluminium - Stahl - Titan (Ausrüstung Reiserad)

Würde dir aber empfehlen, den ganzen Faden zu lesen.

Zum Utopia Kettenschutz. Der lässt sich nur (de)montieren, wenn du die Kette öffnest.

Ich habe hierzu ein englischsprachiges Pdf Interesse?

gruss chris

Vielen Dank,

auch Dein alter Beitrag ist recht aufschlussreich! Habe ihn damals nicht gelesen. Das Pdf würde mich interessieren. Mein Englisch ist zwar mäßig - ich werds hoffentlich trotzdem verstehen.

Erst Kette öffnen und dann Kettenschutz abschrauben - das klingt schon wieder seltsam. Zumindest scheint man sich die Kette nach ein paar Tausend km mal anschauen zu können, z. B. ob schon ein paar Hülsen weggeflogen sind. Die Konstruktion sieht eigentlich so aus, wie ich es mir vorstelle. So was müsste man doch auch mal beim Händler sehen, bunte Bilder im Internet zeigen halt nicht alles.

Gruß Peter

Hast Post.

Bei Utopiaschutz, sind es zwei Rohre, die auf die Kette aufgezogen werden. Hinten und vorne eine halbkreisförmige Abdeckung. Die Rohre bekommst du nur über die Kette, wenn die Kette geöffnet wird. Ich meine Utopia schreibt dazu was auf der Hompage.

gruss chris

Hallo,

klar, die Erstmontage der PE-Röhrchen und Gummibälge erfordert das Öffnen der Kette. Und nicht nur das, es muss sogar die Kurbel abgenommen und das Innenlager ausgebaut werden. Und dann muss auch noch das Hinterrad raus. Logisch.

Aber die Kunststoffteile, die das Kettenblatt und das Ritzel umschliessen, sind geteilt, und eine Hälfte ist zu Wartungszwecken mit überschaubaram Aufwand abzunehmen.

Hier ist eine Beschreibung, wenn auch keine komplette Montageanleitung.


Grüße
'hans-albert'