Optima "Dolphin"


Nazca "Fiero"




Nichts gegen die HP "Streetmachine GT", aber verwöhnt vom kurzem, kompakten "Flevobike" könnten mich diese beiden niederländischen Reiseräder, die es auch in vollgefederter Version gibt, reizen. Das Thema könnte sich stellen wenn unser Cuatro1 "Inhalt" einmal schwerer wird und eine hügelige Fahrradreise ansteht.

Abgesehen davon, sind sie im Vergleich zum deutschen Pendant Flux S600 relativ preiswert.....

Damit das Schaltwerk nicht so tief im "Dreck" schleift, würde ich zur SRAM 3x8 Dual Drive ein Zweifachkettenblatt nachrüsten und hinten dafür eine Ritzelabstufung 12-24Z wählen, die ein sehr kurzes Rennradschaltwerk ermöglicht.

Damit wären gleichzeitig ausreichende Übersetzungsreserven zum Anhängerziehen am Berg gegeben.

Weitere Zusatzausstattung: Lowrider und Scheibenbremsen.

Träumende Grüße aus MS,

HeinzH.

also, wenn alles klappt könnte es sein, dass wir beim kommenden Liegeradtreff (September) mal mit Monis Dolphin und meinem (dann hoffentlich) neuen S600 vorbeirollen. Dann kannst Du ja mal die Details von Optima und Flux direkt vergleichen. Dass das Flux zu teuer ist, glaube ich nicht.

Vergleichen würde ich das Dolphin eher mit dem Challenge Hurricane: Ähnlich kompakt, aber durch fast 10 cm mehr Radstand deutlich ruhiger in der Lenkung. Schön, dass Optima viele Rahmen jetzt mit der Option Oben/Unten-Lenker anbietet.

Gruß aus HH
Markus

Moin Markus,

ich werd morgen wahrscheinlich kommen, bin gespannt!

Julianes neues Rad, das sie zum Junistammtsich vorstellte (Foto) ist wohl eher weniger als Reiserad geeignet, obwohl, Halterungen für zwei Ortliebs sind dran. Phänomenal ist natürlich der Gasentladungsscheinwerfer vorn....


Aber in der Palette der flotten-kompakten 2x20"-Reiseräder darf die Touring Version des "Halbrenners" Optima "Hurricane" nicht fehlen, die aber ohne gewisse Nachrüstungen (Taschenstützbügel, Lowrider usw.) eher für "Hotelfahrradreisen" geeignet erscheint


Neuzugang in der 2x20"-Klasse ist der auf der Eurobike vorgestellte "Grashopper", HP´s Antwort auf die Flux S600. Auf dem Foto noch ziemlich nackt und 13,9kg leicht....



Hauptinnovation ist m.E. die mehrfach verstellbare Sitzschale, die das Liegerad noch ergonomischer macht....

Bis morgen also,
Gruß aus HH-Langenhorn,
HeinzH. der sich auf seinen neuen PC freut....

was ist denn ein Gasentladungsscheinwerfer? Hat der Vorteile gegenüber einer normalen, d.h. elektrischen lampe?

Gruss
Thomas

Warum "Fahrräder der 34. Woche"? Hast du diese probegefahren? Das Fiero gefällt mir selbst auch sehr gut. Muss es bei dir Untenlenkung mit 20/20" sein?
Das Grasshopper mit Untenlenkung ist auf http://www.f21.parsimony.net/forum37385/messages/34101.htm zu sehen. Ist höher (54 cm), ideal für die City.
Bin heute auch beim Stammtisch.
j.

Heinz schrieb:

"Aber in der Palette der flotten-kompakten 2x20"-Reiseräder darf die Touring Version des "Halbrenners" Optima "Hurricane" nicht fehlen",

und bemerkte eben, dass der Traum vom Drittliegerad (evtl Optima) einen Freud´schen Verschreiber gebracht hat: die Hurricane ist natürlich von Challenge.

So, Pflicht erfüllt.

Aber wer von uns beiden fährt wohl die erste Kür mit Drittlieger???

Gruß aus MS

WIN

nachher mal das Dolphin mitnehmen? Das Flux ist leider nicht rechtzeitig fertig geworden :-(

Gruß aus HH
Markus

Im Volksmund auch Xenon-Scheinwerfer genannt.

Sowas hast du bestimmt schon an Oberklasseautos gesehen: sehr weisses, fast blaues Licht, das die Straße fleckenfrei ausstrahlt und ca 3 x so hell ist bei gleichem Energieverbrauch.
Ausserdem kann kein Glühdraht mehr durchbrennen, weil keiner mehr drin ist, nur noch ein Lichtbogen, also ein Blitz, der dauerhaft zwischen zwei Edelmetallstäben "entladen" wird.

Nachteil: man braucht einen Akkupack, weil eine konstante Spannung notwendig ist. Also nix Dynamo

Siehe auch beim Hersteller Hella

Kommst du heute Abend zum Liegeradstammtisch ins Gasthaus Gollier beim TüV (Gollierstr.)?