Im Beleuchtungstest von Radtouren schnitt der Philips LED Dynamoscheinwerfer Saferide besonders gut ab.
Erwägung Anschaffung als Ablösung für einen betagten Bumm aber Zweifel kommt auf ob die Kombination mit einem Seitenläufer an meinem (ebenfalls alten) Koga eine gute darstellen würde....

Könnt ihr mir raten? Vielen Dank!

roy

Moin Roy,

von B&M gibt es auch von den neuesten LED-Modellen jeweils eine Version für Seitenläufer. Soweit mir bekannt ist, ist der einzige Unterschied, dass die Seitenläufer-Versionen keinen Schalter haben. Was bei B&M problemlos funktioniert, sollte wohl bei Philips genauso reibungslos klappen.

Moin Moin Wolfram,

Danke Dir fürs Feedback!
Hättest Du noch Lust mir zu erläutern was der Schalter an den jeweiligen Bumm-Pendants bewirkt?

Und ist der Philips bei Euch eigentlich schon erhältlich? (bei uns nicht so weit mir bekannt)

Herzlichen Gruss aus dem benachbartem Königreich,
roy

Klar geht das! Seitenläufer müssen auch ihre 3W Leistung ab gewissen Geschwindigkeiten liefern können.

Na, der Schalter macht ihn an und aus.
Ich betreibe mit einem alten Union-Seitenläufer einen Trelock. Geht ohne Probleme.

Viele Grüße
konrad

Hallo Konrad,

So simpel kann das Leben also sein!
Danke schön für Deinen Beitrag.
Bin übrigens hin und her gerissen von Deinem neuen Lastenrad; kannte bislang eigentlich nur das (oder besser "der"?) Long John

Tschüss,
roy

Sollte Dein Scheinwerfer eine fest angebrachte Zuleitung haben, dann sei beim Ablängen sehr vorsichtig. Diese sollte so lang bleiben, dass die Umstellung auf einen Nabengenerator möglich bleibt. Wenn zu kurz, dann vorbei.

Falk, SchwLAbt

... was mich zum Rat führt, daß der fliegende Holländer, wenn er schon in einen zeitgemäßen (nicht billigen) LED-Scheinwerfer investiert, zwecks späterer Aufrüstmöglichkeit auf Nabendynamo auf jeden Fall den meist geringe Mehrpreis der Schalterversion investieren möge und, solang der Seitenläufer noch Dienst tut, den Schalter einfach ignoriere.

Beim Philips bleibt eh nix anderes, aber falls irgendein B&M als Alternative in die Wahl geraten sollte, dann hat man die Qual der Wahl und kann denselben Scheinwerfer schalterlos "retro"-orientiert oder zukunftsweisend kaufen.

lG Matthias

Doch, eninen Schalter haben die (zumindest der Cyo), aber keinen Sensor für automatisches An- und Ausschalten.

Stimmt, das hatte ich vorausgesetzt.

Falk, SchwLAbt

Die beiden billigsten Nah- und Fernlicht-Cyos (nur plus, kein N und kein senso, der Cyo plus = B&M-Art.-Nr.: 175QDi und der Nahlicht- IQ Cyo R plus = 175QRDi) haben tatsächlich keinen Schalter, sondern "nur" Standlicht und sonst nix. Also bei Preisvergleich speziell im Onlinehandel genau aufpassen.

Siehe ggf. http://www.bumm.de/docu/175q.htm

Gleiches gilt auch für IQ Fly und Lyt, die billigste Version ist jeweils schalterlos und damit normalerweise NaDy-untauglich.

lG Matthias

Was für ein Quatsch! Natürlich kann man auch wieder anstückeln. (Ob das schön ist ist eine andere Frage.)

Also Falk, deine Kommentare werden in letzter Zeit immer fragwürdiger.

Soll ich dazu noch was sagen? Höchstens, wer nur wegen des Aussehens knapp abschneidet und dann anflicken muss, der ist schön blöd selber schuld.

Falk, SchwLAbt

Aber man kann da schon mal drauf aufmerksam machen. Einen abgelängten Edelux mit einer gepfuschten Verlängerung zu renovieren, das tut einfach weh, aber in der Freude, mal schnell ein gutes Licht übergangsweise an eine (ehrlich gesagt nicht mehr so zeitgemäße) Seitenläufermöhre zu bauen, übersieht man das evtl. zu schnell..

Stellt Euch doch nicht so an. Mit einer Lüsterklemme ist das schnell repariert.
Lüsterklemmen gibts farblich passend zu jedem Rad.
Tipp: Noch mit einer Heisklebepistole "isolieren".

Lötkolben und Schrumpfschlauch hilft auch, bekomm sogar ich hin.


Klaus

Du hast vergessen, dass man diese fachgerecht an die Gabel bekommt, indem man zwei Bohrungen mit einem Durchmesser von 2,4 Millimetern anbringt und dann M3-Gewinde reinschneidet. Zum Befestigen bitte rostfreie oder Messingschrauben benutzen.

Falk, SchwLAbt

Moin,

auch hier zu bekommen, sogar momentan im Angebot.

Frohes neues Jahr!

Gruß Detlev

Danke danke auch an Dich, Pättkesfahrer!

Hallo zusammen,

ich möchte mir auch ein LED-Scheinwerfer an mein City-Bike montieren. Bei der Recherche bin ich aber über zwei sehr interessante Alternativen zu den teuren Scheinwerfern gestolpert:

*Bike Light LED
*EnLightPro13

Ich denke für das Geld kann man es ja mal ausprobieren. Besonders die Letztere (EnLightPro13) ist interessant, weil man drei Frontscheinwerfer an einem Dynamo betreiben kann. Was denkt Ihr?

Viele Grüße,
Richard

Willkommen Richard,

gehen die den auch schlüssig darauf ein, wie das Abstrahlverhalten der LED am den Reflektor für wein 360° Leuchtmittel anpassen. Kühlung stell ich mir auch schwer vor.

10 Oken für einen Versuch mit sehr ungewissem Ausgang. Ich würde das Geld lieber verbrennen, ist sicherlich heller.

Gruß
Thomas

Und man müßte vorher abklären, wie der "aktive Überspannungschutz" mit der möglicherweise im verwendeten Halogenscheinwerfer verbauten Zenerdiode zusammenspielt, die eigentlich nur das Rüclicht vor Überspannunsgtod schützen soll, wenn vorne die Last der normalen Glühbirne durch Durchbrennen schlagartig wegfällt.

Und dass dieses immer mal wieder durch den Äther reisende Birnchen neben den schon geschilderten Problemen keine Zulassung hat, sollte bekannt sein.

Lass es. Für einen Scheinwerfer ist das jedenfalls nichts sinnvolles. Wenn du wirklich einen benutzbaren Scheinwerfer haben willst (also einen weiten Lichtkegel mit einer bestimmten Helligkeit), dann wirst du um einen richtigen LED-Scheinwerfer nicht drumrumkommen. Gibts inzwischen ja auch ab ca. 25€. LEDs und Glühwürmchen haben eine völlig verschiedene Abstrahlcharakteristik, weshalb man mit einer Glühwürmchenlampe und ner LED nur mit ziemlichen Kopfständen was sinnvolles hinbekommt. googel mal "Bisy-Halbe"... Aber nicht mit sonem Plug-in-Hybrid
Aber selbst im Rücklicht isses ni so sehr dolle: Ich hatte das Bike-Light-LED in einem alten Rücklicht. Die Standlichthelligkeit- und Dauer war miserabel.

Hallo zusammen,

also ich habe mir jetzt zwei Stück von der EnLightPro13 bestellt, weil es mir nicht nach einem China Produkt aussieht. Merkwürdigerweise scheint es das Teil nur unter www.systart-webshop.de zu geben. Der Shop macht aber einen sehr guten Eindruck.

Bin ja echt gespannt auf die Performance...ich werd' Euch berichten sobald ich das Teil getestet habe...

Viele Grüße,
Richard

Hallo miteinand'

War noch nicht dazu gekommen das Kleinod (von dem Philips ist hier die Rede) an dem Radl meiner Alten zu montieren.
Bevor ich das jetzt tue bitte ich um Euren Rat.
Das Stromkabel ist zweiadrig: grau/schwarz und schwarz.
Welche von beiden ist nun der Plus?

Danke fürs Mitdenken und den goldenen Tipp

Tschüss,
roy

n.b.: ja, ich bin tatsächlich blond haarig

rot ist blau und plus ist minus.

Oder auch: Bei wechselspannung ist es egal wierum. musst das nur einheitlich bei allen Leuchten gleich machen.

:job

Komplettes Schwarz ist im Allgemeinen die Masse (-) und farblich abweichende Kabel, egal wie gestreift, sind entsprechend Phasenleiter bzw. (+).

Vielen Dank für das Feedback!
Ehrlich gesagt wurde es mir mulmig als ich soeben Tom's Erfahrungen mit dem Saferide las....
Abwarten, vielleicht lacht das Glück mir ausnahmsweise mal zu

So hätte ich es nach meinen elektrotechnischer Erfahrungen auch gedeutet und lange Zeit auch so angewendet. Aber B&M sieht das genau Anders rum. Und genau soche Missverständnisse und Rücklichter mit Masseverbindung zum Rahmen sorgen dann für Probleme.

Gruß
Thomas

Tja, wieder ein Mal die Qual der Wahl.
Wann würde eigentlich passieren wenn der Scheinwerfer nicht richtig gepolt ist?
Funktioniert der dann einfach nicht oder wird dadurch die Diode in die Luft gejagt?

Wenn Du nur den Scheinwerfer montierst und der Massefrei ist, also die Halterung keinen elektrischen Kontakt zum Rahmen hat, ist es egal. Wenn dann noch das Rücklicht 2-Adrig angeschlossen wird und auch keine leitende Verbindung zum Rahmen hat ist es immer noch egal.
Wichtig wird die 'Polung' wenn du mehr alles ein Bauteil in der Lichtanlage hast das auch leitend mit dem Rahmen verbunden sind. Dies sind z.B. alle Shimano Nabendynamos und die meisten Rücklichter die ich kenne. Einige Scheinwerfer, z.B. Edelux (leider), haben auch eine Verbindung zum Rahmen.
Kaputt gehen kann aber bei einem Leitungsdreher nichts, nur es wir nicht richtig Leuchten.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas und danke Dir für Deine Ausführungen!
Bin jetzt mehr oder weniger erleichert.
Ich gehe vorläufig davon aus, dass (total) schwarz + ist

Gute Nacht,
roy

Ich habe solch ein LED-Birnchen in meinem antiken Messing-Glas-Rücklicht eingeschraubt, dort ergibt diese auch Sinn. Sie leuchtet hell, um Glühbirnenwechsel brauche ich mich nicht mehr scheren und ich habe auch noch ein Standlicht (natürlich nicht so hell wie an modernen Rückstrahlern, aber immerhin).

Für Frontscheinwerfer sind die Dinger natürlich völliger Humbug, es sei denn, man versucht sich im Reflektordesign (Reversstellung des Leuchtmittels, einen kleinen Deflektor einbauen etc. Auch hier sollte die Lampe einen materiellen oder ideologischen Wert haben...).

Laufen hier zwei verschiedene Themen durcheinander?
Wie dem auch sei: bei dem Saferide erwies sich schwarz tatsächlich als Masse

Dank an alle Mitdenker!

Ciao
roy

Hallo zusammen,

ich habe gestern die EnLightPro13 bekommen. Zum Vergleich habe ich auch die Bike Light LED gekauft. Über die Lebensdauer kann ich nichts sagen, außer das alle Lämpchen die Testfahrt von je 20 Minuten im Schneetreiben überlebt haben ;-). Immerhin…

Gleichrichtertest mit Batterie:
Bike Light LED -> Nützt eine Sinushalbwelle aus
EnLightPro13 -> Nützt beide Halbwellen aus
=>Bei sehr geringen Geschwindigkeiten leuchtet EnLightPro13 heller

Lumen:
EnLightPro13 -> 80 Lumen
Bike Light LED -> 18 Lumen
=> Optischer Eindruck EnLightPro13 ist deutlich heller

Überspannung:
Interessant war der letzte Versuch mit meiner (viel zu wenig benutzten) Rolle und einem Voltmeter. Bei meinem alten Dynamo ohne Überspannungsschutz steigt die Spannung bei der Bike Light LED auf 18V und mehr an (Dynamo gleich konst. Stromquelle?)! Bei der EnLightPro13 bleibt die Spannung konstant bei 6,9 V.

Der auf die Straße geworfene Lichtkegel ist bei beiden Lämpchen auffallend gut (Büchel Halogen Xenon und antiker Scheinwerfer)...

Viele Grüße,
Richard

Interessantes Thema, Richard!
Wie sieht es eigentlich mit der eventuellen Blendung des Gegenverkehrs aus?
Sollte diese sich in Grenzen halten so erwäge ich auch zwei Stck für eines meiner Räder zu bestellen.

Danke im voraus für Dein Feedback!

roy

hey, ich habe da eine 40 lux b&m iq fly für seitenläufer rumliegen.
war ein fehlkauf, ist sogar nagelneu.
ich würde diese gegen eine nabendynamo version tauschen.
lg
mb

Hallo Minibiker,

Weiss Deine Frage nicht so recht zu deuten.
Bist Du eine Frau so könnte ich Dir meinen Körper anbieten, ansonsten ist Tauschware Fehlanzeige!
(aber danke für's Angebot)

Ciao,
roy

@ Fliegender Holländer:
Blenden kann man aus meiner Sicht mit (fast) jeder Lampe. Man muss besonders auf den Einstellungswinkel des Scheinwerfers achten.

@ haraclicki:
So abwägig erscheinen mir 80 Lumen nicht, weil eine CREE XPE über 110 Lumen emittiert.
Siehe folgenden Link:
CREE XPE

Um die Wärmeentwicklung in den Griff zu bekommen, kann man Sie unterhalb des Nennstroms betreiben. Richtig heiß werden LEDs, wenn man versucht die letzten möglichen Photonen heraus zu kitzeln. Deshalb werden manche LEDs auch im Blitzbetrieb betrieben.

Viele Grüße,
Richard