Hi,

hatte vor mir an meinem Intec (M1 Rahmen) am Unterrohr einen zusätzlichen Flaschenhalter zu montieren. Habe gerade festgestellt, dass sich die Schaltzüge da kreuzen. Hat das irgendeinen höheren Sinn oder könnte man die "entkreuzen", also die schon vorne wenns vom Lenker Richtung Unterrohr geht umleiten, so dass sie dann am Unterrohr parallel laufen würden?

Hier paar Fotos(habe erst eben gemerkt, dass nicht alle scharf sind, hoffe man erkennt es trotzdem):

Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4

Ein Schaltzug ist nämlich "locker" ummantelt, warscheinlich, damit sich die beiden am Kreuzpunkt nicht zu sehr reiben.

Also: Wieso Kreuzung? Sinn? Nötig?

Vielen Dank schonmal!

Tomek

Ich würde die Züge wieder entwirren. Die Funktion bleibt dir erhalten.

Coool, sowas hab' ich auch noch nie gesehen.
Ich wuerds ganz klar entkreutzen :-)

Normalerweise hat man den Kreuzungspunkt direkt hinter dem Scheinwerfer. Wenn die Hüllenlänge nicht stimmt, können die Zuge das Licht an und aus schalten, zumindest bei der Leuchte an deinem Rad.
Wer hat es denn aufgebaut?

Gruß
Thomas

Hi,

die Verlegung hat durchaus ihren Sinn.

Siehe auch hier, bei Sheldon Brown heißt das "Criss Cross", dafür auf der Seite runterscrollen bis ins untere Drittel!

Die Kreuzung ist deshalb sinnvoll, weil so die Schaltzüge direkter zum Ziel führen, die Schaltvorgänge werden somit optimiert. Ein früherer Fahrradmechaniker meines Vertrauens hatte mir dies empfohlen.

Peter

So wird evtl. verhindert, dass die Züge bei Kreuzung vor dem Steuerrohr zu dicht an dieses herankommen und am Lack schubbern. So ist es zumindest an meinem KTM, allerdings kreuzen sich da die Züge deutlich früher, noch zwischen Steuerrohr und erstem Zuganschlag.

Hi,
die Franzosen haben das früher, in den 70gern gerne gemacht. Damals hat man als Schaltzughüllen bei den absolutem "Hightech Lenkerendschalthebeln" noch recht laberige Bremszughüllen.Da war dann kürzer=schneller Schalten. Kein Vergleich zu den modernen SIS Hüllen.Unser Trainer hat das früher an den Cross Rädern immer noch so gemacht. Außerdem lässt das etwas mehr Platz für Taschen am Lenker für Taschen. Und da waren die Franzosen ganz groß drin. Von der Funktion ist es kein Nachteil. Außer das du nicht an den Flaschenhalter Sockel kommst. Vielleicht kannst du ne Unterlegscheibe als Spacer nehmen und du kommst dann klar.
Wenn du es ändern musst dann brauchst du ein neues Set Schaltzüge mit Hüllen. Auf dem Bild ist der Bremszug zwar ausgesprochen lang, die Schaltzüge aber sehr kurz abgelängt.
Viel Spaß noch beim Basteln.
Thomas

Magura-Felgenbremse

Ist bei mir am Kona Sutra auch so. Vom "Werk" aus nehme ich an. Funktioniert gut, Schaltzug und Kabelhülle weisen keinen Verschleiss auf. Sehe keinen Grund alles aufzumachen und die Kabel umzulegen.

Peter.

Ok,

danke schonmal für die zahlreichen Antworten. Die Meinungen gehen ja auseinander, aber da es anscheinend echt so ab Werk gewollt ist, lass ich es erst einmal so.

Danke!
Tomek