Moin Forum,

im Sommer will ich ja mit den Kurzen wieder radfahren und da brauchts für die Große mit (dann etwa) 1,40m ein neues Fahrrad, weil auch der Kleine endlich vom 20er weg muß.

Die Dame tut sich mit Berge hoch fahren etwas schwer ist aber langstreckenausdauernder als so mancher Erwachsener. Fahrweise sehr gesittet. Über Federgabel wird noch verhamdelt, ist aber derzeit gewünscht.
Deshalb hab ich mir gedacht, ich bau ihr sowas Randonneurartiges zusammen und zwar so leicht wie geht (also schon mit vernünftigem Preis-Leistungsverhältnis), bestenfalls mit Nabenschaltung. Wenn möglich, darf das Rad dann auch schön lange halten, damit sie in 6,8 Jahren bei Bedarf ihr endgültiges Rad pünktlich zum Rausschmiß aus dem Elternhaus kriegt.
Bei der Wahl des Rahmens gehts aber schon los, ich find nix. Maßanfertigung bei Personen im Wachstum ist ja Quatsch denke ich. Wo krieg ich einen Rahmen her, der rennradleicht ist und Gepäck abkann in 26 Zoll?

Wäre schön, wenns jemand mit Ideen gibt.

Schöne Grüße,
Christian

Moin Christian,

wie definierst du "Randonneur"? Mit Rennbügel?
In 26 Zoll wirst du so leicht nichts finden, was ein rennlenkertauglich kurzes Oberrohr hat (von Surly LHT einmal abgesehen) und für empfindliche Kinder- und Jugendlichenrücken keine Streckbank ist. Noch schwieriger wird es, wenn auch partout eine Federgabel verbaut werden soll.
Wäre ein Umbau von Besenstiellenker auf Rennbügel denkbar, wenn die Tochter größer ist? Oder wäre erst einmal auch ein Trainingsbügel oder Tourenlenker eine Option, der auch bei langem Oberrohr aufrechteres Sitzen ermöglicht?
Wenn es um möglichst leichte Gänge bergauf geht, wäre für mich Kettenschaltung die bessere Option, wenn du Töchterchen nicht gerade eine Rohloff gönnen wolltst...

Bei durchschnittlich proportionierten Personen ist auch ohne zukünftig zu erwartende Wachstumsschübe eine Maßanfertigung Quatsch, denke ich.

Wenn es 26 Zoll und mit Rennlenker und ggf. mit Federgabel sein soll, lohnt es sich auf jeden Fall mal bei Velotraum auf der Hausseite zu schauen, um sich Anregungen zu holen. Dies ist keine Empfehlung so´n Ding bei denen kaufen. Aber informativ ist es dort bestimmt, falls Du die Seite nicht schon kennen solltest.

Hi!

Die Rahmen von Thorn GB fallen mir da noch ein, die gibt es auch in unterschiedlichen Oberrohrlängen. 26" haben sie, aber leicht...?

Hallo Christian,

meinst Du wirklich Randonneur? Ich denke, Du weißt nicht genau, was das bedeutet, vermute, Du meinst einfach nur schnell und leicht.

Wenn dem so ist, solltest Du tatsächlich mal über ein Velotraum Speedster nachdenken. Im begrenzten Maß kann man den Rahmen "mitwachsen" lassen. Kauf ihn erst so, dass Madame gerade mit ganz kurzem Vorbau und zum Fahrer hin gebogenen Lenker passt. Dann kannst Du über die Jahre zunächst den Vorbau verlängern, den Lenker bis hin zum Rennlenker wechseln. Wenn Deine Tochter nicht noch gewltig wächst, könnte das sogar auf Dauer reichen. Dann rechnet sich auch der hohe Anschaffungspreis.

Die Leichtgängigkeit hängt sicher von den Komponenten ab. Hier würde ich auf leichtere Teile setzen, auch wenn es mal ein wenig auf Kosten der Dauerhaltbarkeit geht. Als Schaltung entweder eine XT oder Alfine 11-Gang.

Ich fand schon nichts mit leichteren Anforderungen. (Oberrohr <52cm + 26" + Nabenschaltung)
LHT in 42er Größe + Trickstuff Exzentriker ist noch das eheste was ginge. Allerdings ist das Oberrohr immer noch lang für ne 1,40m Person.

Hallo Christian,

mein Mann baut gerade für unseren Großen das Dahon Cadenza um:

http://www.zweirad-stadler.com/shop/dahon/dahon-faltrad-cadenza-solo.html,a20184

Leicht wird es mit Vollausstattung aber bestimmt nicht und wir hatten noch ein Hinterrad mit Shimano 8-Gang hier liegen.
Später möchte mein Sohn dann auch den Original-Lenker fahren.

Zum von Cyran als ggf. vielleicht noch am ehesten passenden 42er LHT: Bei der Oberrohrlänge lässt sich über Lenker/ Vorbau noch eher etwas anpassen als bei der Überstandshöhe, die beim LHT für 1,40-Menschen zu groß sein dürfte. In Größe 42 hat er mit 50er Marathon Supreme eine gerade nachgemessene Überstandshöhe von 71cm, bei meiner Schrittlänge von 74cm ist die Sattelstütze bis zur Kröpfung nur 8cm ausgezogen. Für meine 1,63m passt der Rahmen, aber unter 1,50, 1,55m wird es wohl auch mit Anpassungen zu groß sein.

Wenn Du wirklich leicht und randonneur-artig meinst, würde ich wg. dem unabsehbaren Wachstum erstmal nach einem ggf. gebrauchten Rennrad schauen und Klemmgepäckträger ( dieser trägt Gepäcktaschen, bis zu 25kg), Klemmschutzbleche, Klemmlichter montieren (bei Alltagsgebrauch sicher nicht ideal, aber auf ebay oder im Kleinanzeigenteil finden sich öfters preisgünstige Rennrad-Angebote).
Mit Nabenschaltung und Federgabel halt ein MTB-Rahmen, ist aber bei "auf Vorrat-Kauf" wg. Oberrohrlänge meist noch problematischer, dafür kein Problem mit Überstandshöhe.

Viel Erfolg bei der Suche und Grüße,

meta_morfoss

Zum Rad:
Ich nehme mal an, dass du keine 2000 Euro für so ein Rad übrig hast, deshalb ein günstigerer Vorschlag.
An deiner Tochter Stelle würde ich mal das Bergamont Tronic ansehen. Dieses Rad und das etwas einfachere, fast baugleiche Cycle Wolf Lotus funktionieren bei meinen 2 Großen (12/15) einwandfrei.
Die Qualität des Rahmens macht einen sehr guten Eindruck, aber das wichtigste ist, dass der Rahmen sehr niedrig und kurz ausfällt. Mein 12 jähriger fährt mit 150cm einen 48er Rahmen und der passt ihm wirklich wie angegossen. Manche Komponenten (Reifen, Tretlager, Griffe, Sattel und Pedale) sind nicht so dolle, aber das lässt sich ja einigermaßen kostengünstig tauschen.

Zum Bergfahren:
Ihr wollt ja über die Berge drüber kommen und kein Rennen gewinnen. Wichtig dafür sind, ein niedrig übersetzter 1. Gang und die richtige Taktik am Berg. 1-2 Kilo weniger Gewicht am Rad oder in den Packtaschen sind eigentlich nicht so relevant.
Auf unserer diesjährigen Tour (Königssee, Bodensee, Ulm, Donauwörth) musste ich das an den ersten Tagen auch erst den Jungs beibringen. Erstens: Nie nach oben sehen. Zweitens: Immer so schnell fahren, dass man noch Stunden weiterfahren könnte. Drittens: Alle 45 Minuten eine kleine Pause. Nachdem ich also die Führung am Berg übernommen hab, hat es allen richtig Spaß gemacht und wir fanden die letzten 100 km an der Donau nur noch langweilig. Funktionieren tut so etwas aber natürlich nur mit einem guten ersten Gang, also Rohloff oder Kettenschaltung ist Pflicht.

Grüße
Andreas

Eben.



Kann ich Dir nur zustimmen. Relevant ist es höchstens beim Tragen.



Nur hier muss ich in dieser Pauschalität leider widersprechen:

Auch mit einer Nabenschaltung, die der TO vielleicht wg. der Wartungsarmut bevorzugt (Es geht um KINDERräder, die nicht annähernd so gepflegt werden wie Forumsschaetzchen)
kann man über eine geeignete Primärübersetzung einiges in Richtung Bergtauglichkeit tunen.

Je nach Schaltung gibts Ritzel für hinten bis 24/26Z und auch vorne ist Serienmässig viel Spiel nach unten. Wg. dem max. Eingangsdrehmoment würde ich mir bei einem leichten Teenie (140cm) nicht zuviele Gedanken machen. Es gibt ansonsten kein Gesetz, dass vorschreibt, das vorne immer 33 oder 46 oder Schlimmeres gefahren werden muss. Am Reiserad reichen 5-6m als Maximalentfaltung locker, nach unten ist man aber am Berg um jeden Dezimeter weniger happy Eine >/= Siebengangnabe halte ich für geschilderten Einsatzbereich durchaus für geeignet. Was die überstiegshöhe angeht, würde ich durchaus auch einen kurzen 559er "Damenrahmen" in Erwägung ziehen.

BTW: Was hier alles als "Randonneur" durchgeht, wundert mich immer wieder. Hört sich jedenfalls mächtig schick an ...

Wie war ...

...............bei Maxx Bikes, Kategorie MTB ganz runterscrollen........könnte interessant sein. Cube führt doch auch ein paar leichte Kinderräder??

Gruß Stefan