Hallo,
auch ich habe beide Schaltervarianten ausprobiert, meiner Meinung nach schalten beide gleich zuverlässig. Nach dem Ausfall des Drehgriffs (nach 6000 km) fahre ich inzwischen mit Daumenschalter.
Drehgriff: Schnelleres Schalten, Durchschalten mehrerer Gänge auf einmal möglich, begrenzte Lebensdauer
Daumenschalter: Mechanisch solider, am Lenker unauffällig, aber teurer. Schaltkabelauslaß liegt dichter am Lenker und kommt bei mir mit Anbauteilen (Scheinwerfer) in Konflikt.
Letztlich ist beides eine Sache der Gewöhnung und der persönlichen Vorliebe. Wem der Daumenschalter sympathischer ist, sollte diesen montieren.
Grüße, Klaus